本書(shū)主要介紹了BIM技術(shù)在交通運(yùn)輸行業(yè)的國(guó)內(nèi)外運(yùn)用情況，并分析了BIM構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)狀。本書(shū)分為8章。第1章概述BIM起源、發(fā)展、現(xiàn)狀及標(biāo)準(zhǔn)化的重要性，第2章介紹軟件平臺(tái)和應(yīng)用配置，第3章介紹公路工程BIM標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用流程，第4章對(duì)常用的術(shù)語(yǔ)進(jìn)行說(shuō)明，第5章將各類基本參數(shù)制作成表格以方便查閱，第6章詳述構(gòu)件的定義與表達(dá)，

本書(shū)以交通工程專業(yè)理論為基礎(chǔ)，以VISSIM仿真軟件為載體，旨在通過(guò)6次實(shí)踐教學(xué)，全面提升讀者的微觀交通仿真理論水平和實(shí)踐能力。全書(shū)共分為3篇7章，各章節(jié)前后緊密銜接，試驗(yàn)設(shè)計(jì)與理論知識(shí)相互對(duì)應(yīng)，言簡(jiǎn)意賅，重點(diǎn)突出。第1篇為微觀仿真基礎(chǔ)知識(shí)，主要內(nèi)容包括：概論、微觀交通仿真系統(tǒng)。第2篇為微觀交通仿真實(shí)踐流程，主要內(nèi)容包

本書(shū)介紹了混合動(dòng)力汽車的類型、工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及故障診斷和維修方法等，詳細(xì)講述混合動(dòng)力汽車的基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)其儲(chǔ)能裝置、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、能源管理和回收系統(tǒng)、充電技術(shù)以及車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用作了全面系統(tǒng)的論述。同時(shí)以國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的混合動(dòng)力汽車為例，如新款的豐田普銳斯、比亞迪唐、比亞迪秦、奇瑞艾瑞澤、紅旗、寶馬X5混合動(dòng)力等車

本書(shū)是按照教育部頒布的職業(yè)院校汽車專業(yè)課程目錄及教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并參照汽車維修工職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)而成的。本書(shū)內(nèi)容不僅包括汽車電氣基礎(chǔ)知識(shí)，還有汽車新裝備的電氣知識(shí)（汽車電控單元控制內(nèi)容），對(duì)汽車電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、燈光儀表、中控門(mén)鎖和電動(dòng)車窗等均有介紹。本書(shū)遵循由易到難的規(guī)律，按照汽車電氣基礎(chǔ)、基本電氣和舒適系統(tǒng)電氣的

本書(shū)比較全面系統(tǒng)地論述了新能源汽車技術(shù)所涉及的各個(gè)方面，并反映了近年來(lái)國(guó)家*新出臺(tái)的各種新能源汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)新能源汽車的相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)也有所討論。本書(shū)共9章，主要內(nèi)容包括緒論（主要介紹新能源汽車的發(fā)展歷史、定義、分類及性能指標(biāo)等，并對(duì)新能源汽車電力電子技術(shù)基礎(chǔ)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車也有所介紹）、新能源汽車動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)、新能源

《圖解電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)·原理·維修》用通俗易懂的語(yǔ)言對(duì)電動(dòng)汽車整車控制系統(tǒng)、動(dòng)力源、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)的原理和維修等內(nèi)容進(jìn)行了模塊化分解闡述，將電動(dòng)汽車復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題圖形化、簡(jiǎn)單化，使讀者更容易地學(xué)習(xí)電動(dòng)汽車的技術(shù)知識(shí)、輕松地?cái)U(kuò)大知識(shí)面和視野。本書(shū)適合大中專院校學(xué)生、教師，以及廣大電動(dòng)汽車車主

本書(shū)主要以汽油機(jī)電控技術(shù)和柴油機(jī)電控技術(shù)為主，講述車用發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理及控制方法。全書(shū)內(nèi)容包括車用發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷史，車用發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展背景，發(fā)動(dòng)機(jī)的控制計(jì)算模型，電控汽油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理，傳感器及其測(cè)量原理和信號(hào)處理方法，不同電控汽油噴射系統(tǒng)噴油量的控制方法及特點(diǎn)，點(diǎn)火時(shí)刻以及EGR、怠速、可變進(jìn)

本書(shū)匯集的車型都是全新的（2015—2020年），包括寶馬G38、寶馬G05、奔馳E（W213）、奔馳GLE（W167）、奧迪A6L（C8）、奧迪A4L（B9）、奧迪Q5L、路虎發(fā)現(xiàn)2.0T（L462）、捷豹F-PACE、保時(shí)捷卡宴9YA、保時(shí)捷718Boxster2.0T、上汽大眾途岳、上汽斯柯達(dá)柯米克、一汽大眾探歌

最新保時(shí)捷車系新技術(shù)與典型故障案例匯編

我國(guó)的地震特點(diǎn)是發(fā)生頻率高、強(qiáng)度大、分布范圍廣、傷亡大、震災(zāi)嚴(yán)重。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自20世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)幾乎所有的省都發(fā)生過(guò)6級(jí)以上破壞性地震，大約平均每3年發(fā)生至少兩次7級(jí)以上地震，汶川地震、玉樹(shù)地震、蘆山地震、九寨溝地震等無(wú)一不造成了嚴(yán)重的生命和財(cái)產(chǎn)損失。地震發(fā)生后，交通線路的暢通對(duì)抗震救災(zāi)的順利進(jìn)行有著舉足輕重的作用