本書以公路勘測、公路設計的具體方法和步驟為主線貫穿課程的始終，共分為八章：第一章主要介紹公路的分級及公路設計的依據(jù)和任務；第二章介紹路線平面設計的方法與思路；第三章介紹路線縱斷面設計的方法與內容；第四章介紹路基橫斷面的設計方法；第五章介紹路線交叉的類型及平面交叉的設計方法；第六章介紹公路總體設計的要求；第七章介紹選線和

云南建投集團近年來在高速公路施工標準化管理方面進行了大量的探索，在企業(yè)內部已經初步建立了高速公路的施工標準化管理體系，針對香麗高速建設的艱巨任務，建投集團提出以“零缺陷、低成本”和“精細管理”為依托，實施“模塊化流程式”項目管理標準化規(guī)范，成立專門的標準化管理工作領導小組，建立以項目經理為組長負總責、分管領導和工段項目

滇西高原山區(qū)地形復雜、地勢險峻、地質條件復雜多變、氣候條件惡劣、基礎設施薄弱，而高原山區(qū)高速公路施工場地狹窄、工程結構復雜、工程任務艱巨，工程建設面臨諸多困難和巨大挑戰(zhàn)。香格里拉至麗江高速公路所在區(qū)屬高原侵蝕構造中山一高山地貌區(qū)，地處云南省西北部、青藏高原南東延橫斷山脈，路線通過范圍內以構造剝蝕中山、高中山、構造侵蝕高

PPP模式下的高速公路總承包管理具有與其他模式總承包管理不一樣的組織邊界和組織模式，參建各方的關系也發(fā)生了較大的變化。因此，在施工管理過程中，不能直接套用以前的總承包管理經驗，尚需根據(jù)高速公路PPP項目的特點，進一步探索和完善總承包管理體系，對管理職責、管理流程等進行進一步的梳理和調整，以便更好地激發(fā)參建各方的積極性，

《木拱廊橋營造技藝：傳承人口述實錄》介紹了目前全國廊橋的分布及基本情況，中外廊橋的簡單發(fā)展歷史。對浙南的廊橋現(xiàn)狀做了介紹，從泰順廊橋、景寧廊橋、慶元廊橋、龍泉廊橋、其他廊橋的分布概況。對于傳承人吳復勇、胡淼、曾家快、鄭昌貴、賴永斌、鄭多雄等進行了采訪，并綜合表達了對他們技藝廊橋的過程、經歷、感受、思想等。

《城市交通隧道火災蔓延控制》以細水霧滅火系統(tǒng)在城市交通隧道中的應用為切入點，深入探討細水霧滅火系統(tǒng)對隧道火災發(fā)展和蔓延的抑制作用及其影響，圍繞細水霧滅火系統(tǒng)對城市交通隧道火災抑火、控火、滅火作用的高效化、節(jié)能化、人性化需求，完善細水霧滅火系統(tǒng)對城市交通隧道實施滅火、控火保護的措施與細節(jié)。

本書根據(jù)公路路基工程施工最新標準規(guī)范為依據(jù)，以培養(yǎng)學生路基施工職業(yè)能力為導向，以路基施工項目為主線，將路基工程施工工作任務分解為路基工程認知，路基施工準備，一般路基施工，路基排水工程施工，路基防護與支擋工程施工，特殊路基施工，冬期、雨期路基施工，路基施工安全與環(huán)境保護，路基整修與交工驗收等九個學習情境，具有較強的實用價

《板巖隧道施工期圍巖力學效應與變形特征》綜合運用巖體力學、彈塑性力學、流變學、非連續(xù)介質力學、地下工程、工程地質學及現(xiàn)代數(shù)學等學科的相關理論，著力研究板巖的水理特性、力學特性及蠕變特性，從室內試驗的角度探明板巖的膨脹和崩解機理，研究不同含水率條件下板巖的力學特性，建立考慮時間效應的蠕變本構方程，揭示板巖隧道在不同施工方

本書分為兩大部分，第一部分重點介紹車載網絡技術，第二部分重點介紹車輛與外部網絡移動互聯(lián)的技術。本書可作為高等院校車輛工程、交通運輸工程、信息與通信工程等專業(yè)的研究生和高年級本科生教材,同時也可為智能汽車、智能交通等領域的研究人員提供參考。

本書基于陜西省通村公路存在的安全問題，以通村公路安全保障工程分析為主，通過調查分析的手段研究通村公路道路環(huán)境條件與交通安全的關系，分析通村公路交通事故發(fā)生機理，通過對通村公路安全性進行合理評價，確定重點防控路段，進而提出適合西部地區(qū)通村公路的安全保障措施。本書共分為9章，包括：通村公路交通特征與安全現(xiàn)狀、陜西省通村公路