鑒于氫易燃易爆的特性及整車的電耦合使用環(huán)境，燃料電池電動汽車的安全問題比傳統(tǒng)汽車及純電動汽車的安全問題更為復雜。本書從設計、制造到應用不同環(huán)節(jié)，以及整車、系統(tǒng)、關鍵部件等不同層面展開，討論燃料電池電動汽車的安全問題。本書介紹了燃料電池電動汽車的基本概念及其安全問題的特殊性、整車通用安全、車載氫系統(tǒng)安全性、燃料電池堆及燃

電工電子方面的檢測能力偏弱是當前汽車行業(yè)專業(yè)技術人員普遍存在的問題。本書緊扣高職院校汽車類專業(yè)汽車電工電子技術課程教學大綱要求，在反復征求來自不同企業(yè)的多位技術主管意見的基礎上，貫徹“夠用為度”的原則，大幅度地簡化了電工電子理論教學內(nèi)容。本書精選了大量電路檢測案例，使學生通過由簡單到復雜的電路檢測過程強化萬用表和示波器

本書以高職汽車運用與維修技術專業(yè)“汽車材料”課程的教學需要來編排內(nèi)容，主要介紹了現(xiàn)代汽車應用的各類相關材料（如黑色金屬、有色金屬、非金屬材料等）的力學性能、組織結(jié)構(gòu)、材料強化技術及其在汽車上的應用實例，以及常用汽車運行材料（如汽車燃料、汽車潤滑材料與工作液、汽車輪胎和汽車美容材料）的特性和運用。本書適合作為高等職業(yè)技術

本書對汽車檢測技術進行了全面、系統(tǒng)的研究和探討，內(nèi)容主要包括汽車檢測診斷基礎、發(fā)動機技術狀況檢測診斷、底盤技術狀況檢測診斷、電子控制系統(tǒng)檢測診斷、整車性能檢測、汽車檢測站等。書的最后一章還詳細介紹了與汽車檢測診斷密切相關的七個試驗方法。 本書可用作高等院校車輛工程、汽車運用工程、交通運輸、汽車服務工程以及汽車維修等專

本書系統(tǒng)講述了現(xiàn)代汽車車身電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、控制電路和故障診斷等知識。本書共分為四個項目，項目一為車身電控系統(tǒng)綜述。項目二為汽車車身安全系統(tǒng)檢修，分六個學習任務。項目三為汽車車身舒適系統(tǒng)檢修，分七個學習任務。項目四為汽車信息、通信與娛樂系統(tǒng)檢修，分五個學習任務。 本書以學習任務為引領，重點突出各電控系統(tǒng)的工作過程、

《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》根據(jù)汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修的實際工作過程進行編寫，同時針對每一操作步驟都有相應的工量具的準備、質(zhì)量要求和注意事項等，并且以大量的圖片來呈現(xiàn)操作規(guī)程。全書共分為：汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修的認知、曲柄連桿機構(gòu)的構(gòu)造與維修、配氣機構(gòu)的構(gòu)造與維修、冷卻系的構(gòu)造與維修、潤滑系的構(gòu)造與維修、汽油機燃油供給系的構(gòu)造

《汽車文化》通過對認識汽車、汽車發(fā)展歷程、汽車構(gòu)造與分類、世界主要車系及其特點、汽車名人與名車、汽車運動、未來汽車的發(fā)展趨勢等項目的講解，提高學生的學習興趣，增強其學習信心，提升學生的汽車文化底蘊，增強其從事汽車行業(yè)服務的綜合能力�！镀�車文化》以項目式結(jié)構(gòu)編排，具有較強的實用性，適合中職學校學生的知識特點和認知能力，可

本書共8章27節(jié)，主要內(nèi)容有國內(nèi)加油站發(fā)展，加油站建設規(guī)模確定方法和分類分級與選址，加油站與合建站總平面布置方案探討，油罐、管線、加油機的選擇、安裝及雙層油罐的設計構(gòu)想，加油站設備設施更新改造及汽車油罐車油氣回收的改造，加油站的任務、服務質(zhì)量要求和對人員、運行、作業(yè)、設備設施、油品、場所、安全等管理方面的內(nèi)容�？晒�從事

本書針對地質(zhì)雷達在巖溶區(qū)公路隧道探測方面的現(xiàn)場測試和后期解譯與判讀兩個問題,在總結(jié)已有的研究和應用成果的基礎上,闡述了地質(zhì)雷達探測的基本理論,分析了地質(zhì)雷達探測的適用條件,依托實體工程,系統(tǒng)介紹了不良地質(zhì)體地質(zhì)雷達的探測方法和圖像與波形特征。同時,基于Contourlet變換的圖像處理技術,給出了不良地質(zhì)體的地質(zhì)雷達圖

本書系統(tǒng)介紹了橋梁結(jié)構(gòu)的熱力耦合計算原理、理論及方法。其主要內(nèi)容包括:緒論、橋梁火災事件回顧與研究進展、橋梁結(jié)構(gòu)使用材料的高溫性能、橋梁結(jié)構(gòu)熱-力耦合效應與計算方法、環(huán)境火災模式的計算方法與建立、火災下預應力混凝土橋梁承載能力計算方法、火災下混凝土橋梁有效預應力衰變計算方法、高溫爆裂時預應力混凝土橋梁抗火性能計算方法、