本書共8個(gè)單元，包括汽車的分類、汽車的基本構(gòu)造、汽車的性能、汽車設(shè)計(jì)、汽車的CAD和CAE軟件、汽車試驗(yàn)、汽車制造技術(shù)、汽車出廠檢驗(yàn)等。本書知識(shí)體系完整，聚焦車輛工程專業(yè)課程所涵蓋的核心理論知識(shí)，各單元內(nèi)容緊密貼合專業(yè)課程，專業(yè)術(shù)語精準(zhǔn)對應(yīng)汽車行業(yè)崗位所需，同時(shí)將理論與工程實(shí)踐緊密結(jié)合。本書內(nèi)容由淺入深、循序漸進(jìn)，既遵

《路橋施工建設(shè)與隧道工程》主要涵蓋了高速公路建設(shè)管理、高速公路路面養(yǎng)護(hù)管理、橋隧工程管理、高速公路交通管理、道路路基施工技術(shù)、道路路面施工技術(shù)、瀝青路面施工技術(shù)與檢查驗(yàn)收、水泥混凝土路面施工技術(shù)與竣工驗(yàn)收、高速鐵路隧道開挖施工技術(shù)、山嶺隧道施工方案與礦山施工法基本作業(yè)、隧道及地鐵車站盾構(gòu)隧道施工、特殊巖土隧道施工等內(nèi)容

本教材為智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車新興領(lǐng)域“十四五”高等教育教材，是新形態(tài)教材，主要內(nèi)容包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵的理論基礎(chǔ)、軟硬件設(shè)計(jì)、核心技術(shù)和集成應(yīng)用等方面。理論基礎(chǔ)部分介紹了車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、駕駛員行為特性、交通流建模、自動(dòng)控制、機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)挖掘等。軟硬件設(shè)計(jì)部分從場景與功能定義、系統(tǒng)體系架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)等角度介紹了智能

本書根據(jù)職業(yè)教育的特性與國家的導(dǎo)向編寫，力求全面提升學(xué)生能力，平衡就業(yè)準(zhǔn)備與升學(xué)需求，強(qiáng)化職業(yè)技能與個(gè)人素養(yǎng)。通過模擬企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)情境的任務(wù)設(shè)計(jì)，突出實(shí)踐操作的重要性，確保學(xué)生在扎實(shí)的理論基礎(chǔ)上，切實(shí)增強(qiáng)實(shí)際操作能力，滿足職校學(xué)生參加職教高考升入本科的實(shí)踐技能要求。本書包括7個(gè)項(xiàng)目，共17個(gè)任務(wù)，主要內(nèi)容為高壓安全防護(hù)

“鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測技術(shù)叢書”包括《軌道檢測技術(shù)》《接觸網(wǎng)檢測技術(shù)》《通信檢測技術(shù)》《信號檢測技術(shù)》《道床路基檢測技術(shù)》《鋼軌探傷技術(shù)》《綜合巡檢技術(shù)》，共7冊。本書為叢書之一。早在2009年，我國就開展了鐵路隧道襯砌和有限軌道線路路基的車載移動(dòng)檢測技術(shù)研究，先后研制了具有鐵路隧道襯砌表觀及內(nèi)容狀態(tài)檢測、路基狀態(tài)檢測功能

本報(bào)告將立足中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院和中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟多年的平臺(tái)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和研究積累，從六個(gè)方面展開相關(guān)內(nèi)容。第一章節(jié)將從全國居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建成情況入手，系統(tǒng)梳理私樁、社區(qū)公樁等配置規(guī)模，總結(jié)主要的建設(shè)運(yùn)營模式，研究社區(qū)充電相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)情況和既有政策的出臺(tái)情況。第二章節(jié)將聚焦社區(qū)充電場景的主要問題

本書詳細(xì)介紹了如何理解和應(yīng)用GB/T34590《道路車輛功能安全》、GB/T43267《道路車輛預(yù)期功能安全》等汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)，全書分為13個(gè)章節(jié)。

本書以我國的高速公路網(wǎng)作為研究對象，闡述大范圍高速公路網(wǎng)運(yùn)行的特點(diǎn)和面臨的控制問題，介紹了我國高速公路網(wǎng)管控的基本方法和手段，詳細(xì)論述了高速公路網(wǎng)的信息處理與形式研判、高速公路網(wǎng)匝道流入控制技術(shù)、可變情報(bào)板(VMS)誘導(dǎo)控制、跨區(qū)域高速公路網(wǎng)VMS和匝道協(xié)同控制，VMS優(yōu)化布局方法及高速公路網(wǎng)仿真環(huán)境構(gòu)建與開發(fā)等內(nèi)容。

本書以道路交通路網(wǎng)的交通擁堵緩解為背景，針對道路交通路網(wǎng)進(jìn)行了部分基礎(chǔ)性的研究，主要包括道路交通路網(wǎng)的模型構(gòu)建方法、道路交通路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)分析評價(jià)方法、道路交通路網(wǎng)的狀態(tài)分析評估方法以及道路交通路網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵路段識(shí)別方法。本書可供交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域特別是從事智能交通的教學(xué)、科研和管理人員以及交通運(yùn)輸工程和交通安全工程等

跨部門跨區(qū)域路網(wǎng)監(jiān)測與服務(wù)保障集成技術(shù)主要分為數(shù)據(jù)集成、服務(wù)集成和應(yīng)用集成三類，對應(yīng)的宏觀通用概念分為數(shù)據(jù)抽象層、統(tǒng)一服務(wù)層、融合應(yīng)用層三層。本書基于以上三層體系：通過路網(wǎng)監(jiān)測與感知技術(shù)、多源異構(gòu)系統(tǒng)接入與互操作技術(shù)、路網(wǎng)支撐服務(wù)平臺(tái)建設(shè)、交通大數(shù)據(jù)分析與云計(jì)算平臺(tái)構(gòu)建技術(shù)、路網(wǎng)監(jiān)測與服務(wù)保障系統(tǒng)集成、綜合交通銜接技術(shù)