地鐵車輛和供電系統(tǒng)是城市軌道交通的重要組成部分，包括車門系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪對、高壓斷路器等關鍵系統(tǒng)和設備及車輛主要備品備件，這些系統(tǒng)和設備的健康狀態(tài)不僅關系軌道交通系統(tǒng)的安全，還對提高城市軌道交通車輛運營的安全性和可靠性及乘客的舒適性體驗有重要作用。本書介紹了地鐵車輛與供電系統(tǒng)維修策略優(yōu)化及預測技術方面的一些

本書主要講述城市軌道交通工程的施工準備、地鐵車站、地鐵區(qū)間隧道、區(qū)間聯(lián)絡通道、高架橋梁、軌道鋪設等相關施工技術。

本書從城市軌道的基礎理論入手，論述了城市軌道交通的相關設施服務的規(guī)劃設計，并對城市軌道交通的運營管理做了系統(tǒng)分析。本書主要內容包括：城市軌道交通概述；城市軌道交通線網的規(guī)劃與設計；城市軌道交通車站的設計；城市軌道交通系統(tǒng)的規(guī)劃設計；城市軌道交通客運組織管理等。

為統(tǒng)一市域鐵路設計標準，使市域鐵路設計符合安全可靠、技術先進、經濟適用、節(jié)能環(huán)保等要求，制定本標準。本標準適用于新建設計速度為140km/h-160km/h，采用交流電力牽引市域鐵路車輛的標準軌距市域鐵路。市域鐵路設計除應符合本標準外，尚應符合國家、行業(yè)和本市現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。

為深入學習貫徹黨的二十大精神和習近平總書記關于社會保障、安全生產、職業(yè)病防治的重要指示批示精神，根據人力資源社會保障部、國家衛(wèi)生健康委、應急管理部、國家鐵路局、國家礦山安全監(jiān)察局發(fā)布的《關于實施礦山、機械制造、鐵路運輸、鐵路建設施工等行業(yè)重點企業(yè)工傷預防能力提升培訓工程的通知》(人社廳函〔2023〕102號)要求，以從

本書編者通過對軌道交通行業(yè)、企業(yè)進行充分調研，明確企業(yè)對技能人才的實際需求，依據城市軌道交通畢業(yè)生所從事崗位的實際需要，進行了新型活頁式教材的開發(fā)與設計。本書主要內容包括變壓器的周期性檢修、SF6全封閉組合電器(GIS)維修、SF6斷路器的預防性試驗及檢修、隔離開關檢修和互感器的試驗。

本書全面而系統(tǒng)地介紹烏魯木齊地鐵工程誘發(fā)地表變形的基本概念、理論、研究方法，并進行沉降預測分析及建筑過程中的管理與優(yōu)化；在總結烏魯木齊地鐵一號線地面沉降監(jiān)控的發(fā)展過程、存在問題及發(fā)展趨勢的基礎上，對地鐵沉降機理與特征進行了全面深入的研究，詳細介紹peck法、隨機場法、概率積分法及復合法在地鐵沉降預測中的應用，對未來的沉

本書共分為8個項目39項工作任務。項目1技術設備，主要介紹鐵路技術設備運用與管理、養(yǎng)護維修及檢查、行車安全設備、鐵路基本建設以及鐵路信號等5個工作任務；項目2行車基礎，主要介紹鐵路行車組織認知、車站技術管理、貨物列車編組計劃和列車運行圖等4個工作任務；項目3編組列車，主要介紹編組列車認知、貨物列車中車輛的編掛、旅客列車

本書以廣州市域快線18號線和22號線為研究對象，開展了快慢車模式下線路通過能力計算方法、列車開行方案優(yōu)化、列車開行方案評價方法以及列車運行圖分析方法的研究。本書的主要內容包括：快慢車模式發(fā)展概況、市域快線快慢車運營組織概述、快慢車模式下線路通過能力影響因素、快慢車模式下線路通過能力計算方法、快慢車模式下列車開行方案優(yōu)化

本書圍繞互聯(lián)互通條件下市域快線的運輸組織方法，主要開展了以下研究：介紹了軌道交通互聯(lián)互通的基本內涵，重點分析了互聯(lián)互通的概念和必要性，并對互聯(lián)互通的技術條件、體系架構、運輸模式和多層次軌道交通網絡的銜接融合模式進行了探討；分析了互聯(lián)互通條件下的市域快線運營模式以及線路配線方案和能力；研究了互聯(lián)互通條件下的市域快線列車運