《提升道路通行能力時(shí)空協(xié)同優(yōu)化控制理論與方法/同濟(jì)博士論叢》基于車道控制理論，自下而上逐步提出空間結(jié)構(gòu)與信號(hào)控制相結(jié)合的協(xié)同優(yōu)化控制方法，分別形成車道功能動(dòng)態(tài)控制、出口車道動(dòng)態(tài)控制和基于中央分隔帶掉頭的交叉口流向控制三種時(shí)空協(xié)同優(yōu)化控制方法，并分別建立了（非）線性混合整數(shù)規(guī)劃模型。通過算例及仿真分析，對(duì)其交通運(yùn)行效益及
本書圍繞鋼-混組合梁橋界面非連續(xù)變形的關(guān)鍵問題，對(duì)考慮非連續(xù)變形的組合結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬進(jìn)行了研究分析。通過采用粘聚區(qū)域模型模擬鋼與混凝土之間界面的滑移與張開脫離，建立了組合結(jié)構(gòu)的推出試驗(yàn)三維數(shù)值分析模型，對(duì)界面間剪切滑移及沿界面法向張開位移分布進(jìn)行分析，并推導(dǎo)了剪力連接件抗剪剛度的理論計(jì)算公式。采用基于強(qiáng)化有限元的無厚度C
《無障礙設(shè)計(jì)》系普通高等教育土建學(xué)科專業(yè)十一五部級(jí)規(guī)劃教材，是首冊(cè)專門介紹無障礙設(shè)計(jì)相關(guān)知識(shí)的教材。本教材共分為7章，包括無障礙設(shè)計(jì)緒論；無障礙設(shè)計(jì)內(nèi)容、對(duì)象及尺度；無障礙設(shè)計(jì)法規(guī)、理念；無障礙標(biāo)識(shí)與環(huán)境；建筑無障礙設(shè)計(jì)；外環(huán)境無障礙設(shè)計(jì)；無障礙設(shè)計(jì)實(shí)例分析等內(nèi)容。以圖文并茂的形式深入淺出的解析無障礙意識(shí)、無障礙設(shè)計(jì)理
本書作者批評(píng)當(dāng)前美國(guó)實(shí)施的停車配建下限政策貌似一勞永逸，實(shí)際上造成路外停車供給過多，停車?yán)寐实拖�；在未來停車需求降低的情況下，通過制定停車管理政策，充分利用現(xiàn)有停車資源是更經(jīng)濟(jì)的方式。作者總結(jié)了美國(guó)新興的如停車收費(fèi)、停車共享等管理政策，將其歸納為直接、間接、金融、非金融的二階矩陣，重點(diǎn)分析政策實(shí)施的政治困難性，區(qū)分停
本書共８章，分別總結(jié)分析了隧道突涌水監(jiān)測(cè)方法與預(yù)警技術(shù)的發(fā)展歷程、技術(shù)現(xiàn)狀、存在的問題和發(fā)展趨勢(shì)；歸納、劃分了隧道突涌水災(zāi)害的兩種典型破壞模式，提出了隧道突涌水災(zāi)害的地質(zhì)及地球物理場(chǎng)前兆信息特征；針對(duì)隔水巖體漸進(jìn)破壞突涌水類型，研制了真三軸地質(zhì)力學(xué)模擬試驗(yàn)系統(tǒng)，揭示了突涌水的災(zāi)變演化機(jī)制與突涌水前兆多元信息演化規(guī)律；針
隨著國(guó)家大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，運(yùn)輸業(yè)變得尤為重要，特別是公路橋梁建設(shè)這一部分占據(jù)了其中很大的比例，公路橋梁的工程與項(xiàng)目管理對(duì)有效提升工程質(zhì)量、綜合效益有著重要的意義。本書以“公路橋梁工程與項(xiàng)目管理”為選題，針對(duì)公路與橋梁工程與項(xiàng)目管理應(yīng)用問題展開分析，采取有效的針對(duì)措施，完善項(xiàng)目管理的模式，確保公路橋梁項(xiàng)目管理體系的健全和國(guó)家
本書在介紹汽車專業(yè)知識(shí)及評(píng)估原理的基礎(chǔ)上，全面系統(tǒng)地論述了新汽車的評(píng)估方法、二手車鑒定與評(píng)估的理論知識(shí)及操作方法、汽車碰撞損失評(píng)估的方法及操作程序、汽車風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的概念及管理。全書共分8章，第1～2章介紹汽車評(píng)估基礎(chǔ)知識(shí)、汽車評(píng)估的基本原理與方法；第3章介紹新汽車評(píng)估方法與實(shí)例；第4～6章介紹二手車鑒定方法、二手車價(jià)格評(píng)
汽車運(yùn)用技術(shù)是在汽車運(yùn)用的全過程中通過采用科學(xué)的方法與技術(shù)手段，保持汽車優(yōu)良的性能，并使其性能得到充分發(fā)揮的技術(shù)�！镀囘\(yùn)用技術(shù)（第2版）》注重學(xué)科性與實(shí)用性的結(jié)合，在闡述汽車運(yùn)用評(píng)價(jià)、汽車綜合性能等理論的基礎(chǔ)上，從汽車實(shí)際應(yīng)用的角度全面分析了汽車運(yùn)用的關(guān)鍵技術(shù)�！镀囘\(yùn)用技術(shù)（第2版）》內(nèi)容分為8章，其中：第1章是汽
本書系統(tǒng)介紹了作者十五年來在橋梁結(jié)構(gòu)抗震減震領(lǐng)域的相關(guān)研究工作，全書共分十三章。主要內(nèi)容包括：地震動(dòng)特性及輸入問題，橋梁結(jié)構(gòu)彈性地震反應(yīng)分析方法，橋梁主要構(gòu)件非線性分析模型，鋼筋混凝土橋墩非線性分析模型，土-基礎(chǔ)-橋梁結(jié)構(gòu)相互作用，橋梁非線性地震反應(yīng)分析方法，基于直接位移的橋梁抗震設(shè)計(jì)，空間地震動(dòng)作用下橋梁隨機(jī)地震反應(yīng)
《新款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修數(shù)據(jù)速查》（2012~2018年）主要介紹市面上的主流車系和車型的不同型號(hào)新款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（2012~2018年）的常用維修數(shù)據(jù)，如發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸參數(shù)、機(jī)油加注量、扭矩規(guī)格、機(jī)油機(jī)濾的更換、關(guān)鍵部件的拆裝等。涵蓋寶馬、奔馳、奧迪、路虎、吉利、三菱、江鈴、大眾、長(zhǎng)城等各大車系的新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)�！缎驴畈裼桶l(fā)
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