本書針對季節(jié)性凍土地區(qū)路基凍脹對高速鐵路平順性的影響,根據(jù)相關(guān)工程實踐經(jīng)驗,深入研究了寒區(qū)高速鐵路路基凍脹機理,著重分析了微凍脹填料的凍脹特點、結(jié)構(gòu)特性以及微觀凍脹規(guī)律,全面揭示了微凍脹填料的凍脹發(fā)育機制,系統(tǒng)闡明了微凍脹填料凍脹過程中填充料凍脹與骨架顆粒的相互作用關(guān)系,建立了微凍脹填料凍脹變形分析模型,基于能量最低原

為加強電務(wù)車載設(shè)備維護管理，全面規(guī)范動車組、機車(含時速160公里動力集中型動車組)、軌道車電務(wù)車載設(shè)備檢測、維修、檢修、數(shù)據(jù)換裝、文件分析、軟件升級作業(yè)項目、步驟、標準和方法，進一步落實標準化作業(yè)，保證電務(wù)車載設(shè)備維護和作業(yè)質(zhì)量，中國鐵路沈陽局集團公司電務(wù)部組織編寫了《電務(wù)車載設(shè)備維護作業(yè)指導(dǎo)書》。本作業(yè)指導(dǎo)書包含動

深圳地鐵黃木崗交通樞紐工程位于福田區(qū)筍崗西路與華富路交叉處，黃木崗樞紐建成后，將實現(xiàn)7號線、14號線及24號線三線換乘。既有7號線黃木崗站，自身建設(shè)時受黃木崗立交橋影響兩端寬、中間窄，其使用功能和舒適程度有一定影響；同時7號線車站前期規(guī)劃時未預(yù)留與14號線全面換乘條件，為實現(xiàn)三線高效換乘，需對既有7號線進行改造。改造過

陸路交通基礎(chǔ)設(shè)施空間跨度大、地理條件復(fù)雜、勘測難度大，本書從陸路交通數(shù)字化全生命周期智能測繪需求出發(fā)，對空天地一體跨尺度鐵路交通協(xié)同智能測繪體系、關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用進行全面闡述，系統(tǒng)介紹綜合集成北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、視覺導(dǎo)航定位、衛(wèi)星遙感、三維激光雷達、傾斜攝影測量、多傳感器集成移動測量、人工智能測圖等陸路交通智能測繪技術(shù)，海量多

本書為“鐵路貨車狀態(tài)修實踐研究叢書”的第三輯，系統(tǒng)而全面地闡述了大數(shù)據(jù)時代下鐵路貨車狀態(tài)修實踐運用的基本思路、系統(tǒng)架構(gòu)和過程。全書共7章，完整論述了鐵路貨車狀態(tài)修系統(tǒng)的構(gòu)建，包括業(yè)務(wù)邏輯的建立、平臺架構(gòu)的設(shè)計、系統(tǒng)功能的應(yīng)用開發(fā)；詳細介紹了鐵路貨車狀態(tài)修大數(shù)據(jù)的設(shè)計方案，包括大數(shù)據(jù)的組織處理、數(shù)據(jù)中心架構(gòu)的設(shè)計、信息技

首先，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)地圖提供的服務(wù)和開源大數(shù)據(jù)，對北京市軌道交通站域范圍進行了劃定，并通過改進的兩步移動搜索法，對站域的可達性進行了量化評估分析；其次，采用機器學(xué)習(xí)和多種空間計量方法，對北京市軌道交通站域的可達性與空間特征進行了研究，建立了北京市軌道交通站域可達性空間特征模型，并分析了可達性現(xiàn)狀的原因，提出了相應(yīng)的優(yōu)化建議

本書在闡明城市軌道交通車站應(yīng)急管理體系主要內(nèi)容的基礎(chǔ)上，結(jié)合軌道交通的特點，重點介紹了如何建立基于多方復(fù)雜因素的人員應(yīng)急疏散仿真模型，深入論述了引導(dǎo)者和指示標志在應(yīng)急管控中的設(shè)置方式和有效性。書中以典型大型城市軌道交通站為例，詳細介紹了綜合考慮建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)、人員密集程度、逃生人員心理、人流控制等因素，建立了地鐵站三維

《高速鐵路乘務(wù)實務(wù)》為高速鐵路乘務(wù)專業(yè)教材，依據(jù)國家客運規(guī)程與崗位實際需求，結(jié)合校企合作經(jīng)驗，采用模塊化形式編寫，旨在幫助學(xué)生全面掌握高速鐵路乘務(wù)崗位技能。內(nèi)容涵蓋五大模塊：動車組服務(wù)設(shè)施設(shè)備、列車乘務(wù)組、客運作業(yè)制度與規(guī)范、客運作業(yè)流程、特殊情況服務(wù)。每個模塊下設(shè)任務(wù)情景、任務(wù)目標、知識鏈接、任務(wù)實施、評價考核、歸納

本指南主要內(nèi)容包括：1總則；2術(shù)語；3基本規(guī)定；4規(guī)劃BIM應(yīng)用；5勘察BIM應(yīng)用；6設(shè)計BIM應(yīng)用；7施工BIM應(yīng)用；8運營BIM應(yīng)用；9BIM應(yīng)用綜合平臺。本指南是以深圳市為例，結(jié)合深圳市城市軌道交通工程BIM應(yīng)用實踐和相關(guān)標準規(guī)范要求編制，其他城市可結(jié)合本地化的BIM應(yīng)用要求進行參考實施。

根據(jù)上海市和住房城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會《關(guān)于印發(fā)<2023年上海市工程建設(shè)規(guī)范編制計劃>的通知》（滬建標定〔2023〕6號）的要求，由上海市城市建設(shè)設(shè)計研究總院（集團）有限公司和上海市基礎(chǔ)工程集團有限公司會同各參編單位，廣泛調(diào)查和分析總結(jié)了近年來上海市軌道交通工程預(yù)制裝配技術(shù)積累的實踐經(jīng)驗和先進技術(shù)，參考國家及上海市相關(guān)標