本書系統(tǒng)地介紹了電控液力自動變速器、CVT/AMT/DCT、防抱死制動系統(tǒng)、電控驅(qū)動防滑系統(tǒng)、車身電子穩(wěn)定程序，線控制動系統(tǒng)、電控空氣懸架系統(tǒng)、電控油氣懸架系統(tǒng)、液壓式電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動式電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等汽車底盤電控技術(shù)，包括各系統(tǒng)的組成、分類、工作原理、檢修等內(nèi)容。本書可以作為汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)、汽車

本書主要研究道路橋梁施工技術(shù)與管理，本書從道路橋梁施工基礎(chǔ)理論介紹入手，針對路基施工技術(shù)、路面施工技術(shù)、橋梁基礎(chǔ)與下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)進行了分析研究；另外對道路橋梁施工組織管理、道路橋梁養(yǎng)護管理做了一定的介紹，旨在為提高我國道路施工水平提供理論上的指導(dǎo)。

本書共12章，內(nèi)容包括：橋梁動力學(xué)概述、振動分析基礎(chǔ)、梁橋的振動分析、拱橋振動分析、懸索橋振動分析、剛構(gòu)橋振動分析、車橋耦合振動分析、沖擊荷載作用下橋梁振動分析、橋梁振動典型案例等。

"全書分8個學(xué)習(xí)任務(wù)講述新能源汽車電池、電機、空調(diào)、轉(zhuǎn)向、上電、行駛等常見故障診斷與排除的要點，8個任務(wù)分別是動力電池管理系統(tǒng)BMS電源故障與排除、動力電池管理系統(tǒng)通訊故障與排除、動力電池管理系統(tǒng)碰撞信號故障與排除、驅(qū)動電機與控制器冷卻系統(tǒng)故障與排除、車輛無法上電故障診斷與排除、車輛無法行駛故障診斷與排除、電動空調(diào)不制

"全書分10個學(xué)習(xí)任務(wù)講述新能源汽車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)的認(rèn)知、檢測、檢修、更換的要點，分別是驅(qū)動電機認(rèn)知與更換、驅(qū)動電機結(jié)構(gòu)認(rèn)知、驅(qū)動電機性能檢測、驅(qū)動電機控制器認(rèn)知與更換、驅(qū)動電機控制器檢測、驅(qū)動電機與控制器冷卻系統(tǒng)認(rèn)知與更換、驅(qū)動電機與控制器冷卻系統(tǒng)檢修、混合動力汽車驅(qū)動單元認(rèn)知、純電動汽車驅(qū)動單元認(rèn)知、新能源汽車

邊坡工程的安全防控離不開準(zhǔn)確的地質(zhì)編錄和長期的變形監(jiān)測，本書系統(tǒng)性地介紹三維激光掃描技術(shù)在邊坡地質(zhì)編錄和變形監(jiān)測中的應(yīng)用。全書共分為6章。第1章為緒論，第2章介紹三維激光掃描點云數(shù)據(jù)的獲取與處理，第3章介紹點云數(shù)據(jù)處理的常用軟件，第4章介紹基于點云的邊坡智能地質(zhì)編錄平臺GeoCloudV1.0，第5章介紹基于三維激光掃

本書內(nèi)容分為九章，主要包括第1章高速鐵路橋梁概述、第2章橋梁基礎(chǔ)施工、第3章橋梁墩臺施工、第4章橋梁支座安裝、第5章預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋施工、第6章預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(剛構(gòu))橋施工、第7章其他類型橋梁施工、第8章橋梁病害處理及綜合接地、第9章高速鐵路橋梁工程標(biāo)準(zhǔn)化工藝工裝。

本書系統(tǒng)在總結(jié)全柔式瀝青路面技術(shù)研究成果基礎(chǔ)上，結(jié)合具體工程實際，圍繞全柔式瀝青路面的交通荷載參數(shù)計算、結(jié)構(gòu)組合、材料要求、設(shè)計指標(biāo)、驗算方法、質(zhì)量控制、程序配套及附錄等各環(huán)節(jié)需要解決的主要技術(shù)問題，開展了科學(xué)研究與試驗驗證工作，并詳細(xì)總結(jié)了各環(huán)節(jié)的要點、難點，形成了較為完善的全柔式瀝青路面設(shè)計與施工技術(shù)指南，并提供了

本書為校企合作共同編寫的教材。在編寫過程中，編者與上汽通用五菱汽車股份有限公司的相關(guān)人員一起，通過對大量新能源汽車售后服務(wù)企業(yè)進行調(diào)研、實踐，深入了解企業(yè)崗位對新能源汽車技術(shù)服務(wù)技能人才能力的要求，收集了大量新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)的典型案例，根據(jù)企業(yè)對技能人才的能力要求將典型案例有機融入教材。本書在編寫過程中，遵循崗課

本書介紹了城市軌道交通施工技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，分析了軟土地層隧道施工技術(shù)、電纜線路隧道施工技術(shù)、城市軌道交通隧道盾構(gòu)施工技術(shù)等內(nèi)容；對城市軌道交通施工期交通疏解系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計及復(fù)雜環(huán)境下交通疏解關(guān)鍵技術(shù)進行了探索；結(jié)合實例重點分析了城市軌道交通站點門及圍墻施工技術(shù)、站點場內(nèi)道路及設(shè)施施工技術(shù)，探究了城市軌道交通站點車站主