高速鐵路橋梁是鐵路橋梁中的一個重要組成部分，高速鐵路上行駛的高速列車對橋梁結(jié)構(gòu)的動力作用遠(yuǎn)大于對普通鐵路橋梁的動力作用。橋梁出現(xiàn)較大撓度會直接影響橋上軌道的平順性，造成結(jié)構(gòu)物承受很大的沖擊力，旅客舒適度將受到嚴(yán)重影響，甚至?xí)�影響列車的運(yùn)行安全�；�于此，本書闡述了高速鐵路橋梁的特點，對高速鐵橋梁的施工方法以及施工工藝進(jìn)行

西南山區(qū)煤與瓦斯突出隧道施工技術(shù)

出行行為分析的高級計量經(jīng)濟(jì)學(xué)方法和應(yīng)用

城市路橋安全應(yīng)急管理

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交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用優(yōu)化理論與方法

公元前三千多年，古埃及人為修建金字塔而建設(shè)了人類歷史上第1條公路。公元前五百年左右，波斯帝國大道貫通了東西方，連接起通往中國的大道，形成了世界上*早、*長的貿(mào)易之路，這可算是二千五百年來*偉大的公路了。古羅馬帝國的公路曾經(jīng)顯赫一時，它以羅馬為中心，向四周呈放射形修建了二十九條公路，公路規(guī)模舉世無雙，所以產(chǎn)生了至今人們通

本書運(yùn)用專利情報分析手段，按照技術(shù)鏈、創(chuàng)新鏈等協(xié)同機(jī)制，從鋰電池、燃料電池、超級電容等三個角度，對全球新能源汽車動力系統(tǒng)的專利技術(shù)布局展開研究，繪制全球技術(shù)布局重點，并對相關(guān)創(chuàng)新資源進(jìn)行梳理，提出全球創(chuàng)新鏈的配置方向。

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本書以湖北省普通公路新改建工程、養(yǎng)護(hù)大中修工程、危橋加固改造、公路小修保養(yǎng)等現(xiàn)行投資政策為研究對象，采取理論-比較研究-實踐-理論-指導(dǎo)政策的研究思路，通過借鑒投資學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、行為組織學(xué)等多學(xué)科理論和研究方法，對普通公路建養(yǎng)投資政策的相關(guān)理論進(jìn)行梳理，深入研究其內(nèi)涵、產(chǎn)生背景、歷史變遷，為湖北省路建與養(yǎng)護(hù)投資政