本書主要根據(jù)考試大綱要求，從公路工程施工的實(shí)踐出發(fā)，在緊扣法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的基礎(chǔ)上，針對(duì)常用的公路工程施工技術(shù)和施工管理相關(guān)知識(shí)進(jìn)行了編寫，旨在加強(qiáng)考生對(duì)理論知識(shí)的掌握，提高考生解決工程管理與施工難題的能力。全書通過(guò)圖文并茂的形式，堅(jiān)持“與工程實(shí)踐相結(jié)合，與考試命題規(guī)律相結(jié)合，與考生反饋意見(jiàn)相結(jié)合”的編寫原則，對(duì)考試內(nèi)

本書基于新一代人工智能及記錄高速公路系統(tǒng)內(nèi)車輛空間移動(dòng)的時(shí)空大數(shù)據(jù)，從地理學(xué)空間流的視角探討高速公路系統(tǒng)內(nèi)的車輛流動(dòng)，對(duì)于揭示區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)及人口出行的空間分異格局和流動(dòng)規(guī)律等具有重要的意義。本書遵循“問(wèn)題聚焦—理論框架—方法步驟—案例應(yīng)用”的思路組織內(nèi)容，綜合利用地理信息技術(shù)、空間統(tǒng)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)分析、數(shù)據(jù)挖掘及數(shù)學(xué)張量等

《一本書讀懂無(wú)人駕駛汽車》對(duì)汽車技術(shù)人員、管理人員以及愛(ài)好者所關(guān)心的無(wú)人駕駛汽車問(wèn)題進(jìn)行了精心匯集和分類，主要內(nèi)容包括無(wú)人駕駛汽車的架構(gòu)、無(wú)人駕駛汽車的環(huán)境感知、無(wú)人駕駛汽車的精準(zhǔn)定位、無(wú)人駕駛汽車的決策與規(guī)劃、無(wú)人駕駛汽車的控制與執(zhí)行、無(wú)人駕駛汽車的新一代信息技術(shù)。全書圖文并茂，對(duì)無(wú)人駕駛汽車涉及的172個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了

本書以培養(yǎng)學(xué)生的汽車智能傳感器相關(guān)操作技能為核心，系統(tǒng)介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知技術(shù)所涉及的各種傳感器的基礎(chǔ)知識(shí)及其拆裝與調(diào)試、故障診斷與排除、功能開(kāi)發(fā)與應(yīng)用和多傳感器融合標(biāo)定等多項(xiàng)實(shí)操內(nèi)容。本書共7個(gè)項(xiàng)目，項(xiàng)目1以智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其傳感器概述為主，項(xiàng)目2到項(xiàng)目6對(duì)多個(gè)傳感器展開(kāi)系統(tǒng)講解，項(xiàng)目7則以多傳感器融合標(biāo)定為主。每

《公路工程施工組織》是在各高等院校深入推進(jìn)“校企合作，工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式的大背景下，根據(jù)全新的課程標(biāo)準(zhǔn)編寫而成的。本書以公路施工組織文件編制為主線，共設(shè)置了六個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括施工組織準(zhǔn)備工作、施工方案制定、施工進(jìn)度計(jì)劃編制、資源需要量計(jì)劃編制、施工平面布置、施工技術(shù)組織措施等內(nèi)容。本書可供高等院校和高等職業(yè)

全書針對(duì)高等職業(yè)教育國(guó)家課程標(biāo)準(zhǔn)組織編寫，主要內(nèi)容包括認(rèn)知公路施工組織基本知識(shí)、公路項(xiàng)目施工方案的制訂、公路施工項(xiàng)目的時(shí)間組織、認(rèn)知網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)、公路工程定額的運(yùn)用、資源需求計(jì)劃的編制、施工平面圖設(shè)計(jì)、公路工程概算、預(yù)算文件編制等內(nèi)容。適合于高職院校學(xué)生使用，也可供相關(guān)技術(shù)人員參考。

本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊(cè)。本書基于國(guó)家杰出青年科學(xué)基金“橋梁抗風(fēng)與行車安全”(51925808)等項(xiàng)目研究成果，以及主編的《鐵路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(Q/CR9262—2023)相關(guān)研究積累與工程實(shí)踐，分析了高速鐵路橋梁抗風(fēng)特點(diǎn)及其關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。本書從高速鐵路橋梁風(fēng)場(chǎng)特性及風(fēng)參數(shù)取值、車橋系統(tǒng)氣動(dòng)干

橋梁支座作為連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件，能夠?qū)⑸喜拷Y(jié)構(gòu)的荷載傳遞給下部結(jié)構(gòu)，同時(shí)滿足橋梁結(jié)構(gòu)位移和轉(zhuǎn)動(dòng)的需要。本書系統(tǒng)地對(duì)鐵路橋梁支座的發(fā)展、類型構(gòu)造、功能作用、技術(shù)參數(shù)等方面進(jìn)行了介紹，并針對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)中支座典型病害以及設(shè)備檢查、養(yǎng)護(hù)維修方法等方面的研究成果和技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)講解。全書共分七個(gè)部分，主要講解

質(zhì)泥巖在我國(guó)西南地區(qū)廣泛分布，為降低工程造價(jià)、避免因換填導(dǎo)致的次生災(zāi)害及環(huán)境污染等問(wèn)題，炭質(zhì)泥巖作為路堤填料已在西南地區(qū)公路建設(shè)中廣泛應(yīng)用。為保證荷載與干濕循環(huán)作用下炭質(zhì)泥巖路堤施工、運(yùn)營(yíng)安全，分析了炭質(zhì)泥巖分布及其路堤邊坡災(zāi)害特性，揭示了荷載及干濕循環(huán)作用下炭質(zhì)泥巖崩解特性及機(jī)理，分析了荷載與干濕循環(huán)作用下預(yù)崩解炭質(zhì)

本書采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的編寫模式，首先對(duì)汽車機(jī)械的基本知識(shí)進(jìn)行綜述性介紹，然后緊密結(jié)合汽車專業(yè)理論知識(shí)和職業(yè)技能的需要，分項(xiàng)目講解汽車材料及性能、汽車常用機(jī)構(gòu)、汽車機(jī)械傳動(dòng)裝置、汽車典型機(jī)械零件和汽車液壓傳動(dòng)系統(tǒng)等知識(shí)。每項(xiàng)知識(shí)由項(xiàng)目導(dǎo)讀、教學(xué)目標(biāo)和若干任務(wù)組成，每個(gè)任務(wù)采用理論結(jié)合實(shí)踐的教學(xué)模式，綜合運(yùn)用案例教學(xué)法、情景教