喬治·穆勒(GeorgeE.Mueller)是美國早期載人航天歷史上的重要人物之一。他在20世紀60年代作為美國載人航天計劃的主管,通過設立計劃管理辦公室、推廣全機試驗(All-upTest)等方式把系統(tǒng)工程理論和項目管理方法引入美國國家航天局(NASA),確保了阿波羅計劃的成功,從而取得了一項偉大的成就:用短短6年的
在中華民族五千年的歷史長河中,人們對月球的好奇與向往從未停息,古有嫦娥奔月傳說,今有嫦娥探月衛(wèi)星。本書系統(tǒng)地講述了我國嫦娥探月衛(wèi)星的發(fā)展歷程和相關科學知識。全書共分為5章,第1章回顧古人觀月歷史,介紹了月球的基本情況和探測月球的意義;第2章揭秘月球探測衛(wèi)星的探測方式、組成、研制及任務過程;第3章放眼世界,介紹國外月球探
"隨著我國航空工業(yè)的發(fā)展,航空器的設計與研制已經(jīng)趨向高速、高空、高溫領域,新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料的廣泛采用,對航空測試技術(shù)提出了新的要求。本書系統(tǒng)介紹了航空測試技術(shù)的概念、術(shù)語、測試原理、測試方法、測試信號和測試系統(tǒng),以及航空測試技術(shù)的任務與作用、體系與特點、內(nèi)涵與發(fā)展等基礎理論,重點講述了航空溫度測試、航空壓力測試、
本書是聚焦航空發(fā)動機振動的專著,分為上、下兩冊。上冊為基礎篇,從振動基礎理論出發(fā),以單轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為對象,系統(tǒng)地介紹轉(zhuǎn)子動力學基礎理論,為發(fā)動機轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)減振設計提供必備知識。下冊為專業(yè)篇,以航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)為對象,闡述高壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子的“可容模態(tài)”設計理論和方法;建立雙轉(zhuǎn)子解析模型,揭示雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動特性和參
《動力學系統(tǒng)穩(wěn)定性與可達性分析及在結(jié)冰飛機中的應用》包含兩方面內(nèi)容:一是動力學系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可達性分析,主要論述動力學系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析方法、穩(wěn)定域計算方法、可達性分析方法和可達集計算方法;二是動力學系統(tǒng)穩(wěn)定性和可達性分析技術(shù)在結(jié)冰飛機中的應用,主要論述結(jié)冰飛機的建模方法、穩(wěn)定域分析方法、飛行安全邊界分析、安全預警與操縱
《航空燃氣渦輪發(fā)動機結(jié)構(gòu)》系統(tǒng)、全面地介紹了航空燃氣渦輪發(fā)動機結(jié)構(gòu)的基本知識,包括:各主要部件的功能、設計要求、典型結(jié)構(gòu)及材料;總體結(jié)構(gòu)、發(fā)動機工作系統(tǒng)及安全防錯設計。同時也結(jié)合航空燃氣渦輪發(fā)動機發(fā)展現(xiàn)狀介紹了部件及整機的相關新技術(shù)、新材料、新工藝和新結(jié)構(gòu)。為了方便讀者,作者精心制作了部分零/部件結(jié)構(gòu)的教學動畫及相關參
本書是聚焦航空發(fā)動機振動的專著,分為上、下兩冊。上冊為基礎篇,從振動基礎理論出發(fā),以單轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為對象,系統(tǒng)地介紹轉(zhuǎn)子動力學基礎理論,為發(fā)動機轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)減振設計提供知識。下冊為專業(yè)篇,以航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)為對象,闡述高壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子的可容模態(tài)設計理論和方法;建立雙轉(zhuǎn)子解析模型,揭示雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動特性和參數(shù)影響規(guī)
直升機振動控制一直是直升機領域的難點和熱點,《直升機振動智能控制》作者開拓了直升機振動智能控制新方向!吨鄙龣C振動智能控制》共分14章,第1章主要介紹了直升機振動控制現(xiàn)狀;第2~5章分別提出并闡述了壓電智能作動器驅(qū)動四種機體結(jié)構(gòu)的直升機振動智能控制系統(tǒng)建模方法;第6~14章分別提出并闡述了直升機機體振動自適應諧波同步識
無人機中繼通信系統(tǒng)航跡優(yōu)化
月球是我們在茫茫太空中最近的鄰居,對地球的影響至深:制造潮汐、影響晝夜長度、引領四季更替。對于地球這顆行星來說,月球是不可或缺的。在人類歷史上,關于月球的種種傳說與故事,源遠流長,繽紛多樣。 本書就像是一封寫給月球的情書。作者波考克女士作為一位天體物理學領域的專家,對月球深有研究。她以細膩的筆觸,帶領讀者踏上一段領略月