本書對沙漠地區(qū)公路修筑所技術(shù)所開展的科研成果和工程實踐經(jīng)驗進行了較為全面的總結(jié)。全書共６章，內(nèi)容包括國內(nèi)外沙漠公路發(fā)展概況，中國沙漠分布特征及工程特性，公路選線原則及技術(shù)要點，路基、路面、防沙等方面的設(shè)計及施工技術(shù)，*后結(jié)合實際工程對沙漠公路公路修筑技術(shù)的工程應(yīng)用進行了系統(tǒng)總結(jié)。

高速鐵路橋梁是鐵路橋梁中的一個重要組成部分，高速鐵路上行駛的高速列車對橋梁結(jié)構(gòu)的動力作用遠大于對普通鐵路橋梁的動力作用。橋梁出現(xiàn)較大撓度會直接影響橋上軌道的平順性，造成結(jié)構(gòu)物承受很大的沖擊力，旅客舒適度將受到嚴重影響，甚至?xí)�影響列車的運行安全。基于此，本書闡述了高速鐵路橋梁的特點，對高速鐵橋梁的施工方法以及施工工藝進行

西南山區(qū)煤與瓦斯突出隧道施工技術(shù)

出行行為分析的高級計量經(jīng)濟學(xué)方法和應(yīng)用

城市路橋安全應(yīng)急管理

《交通運輸安全技術(shù)》圍繞信息采集、信息傳輸、信息處理、信息的發(fā)布與應(yīng)用，從現(xiàn)代交通安全保障系統(tǒng)的信息鏈出發(fā)，通過對交通運輸系統(tǒng)中人、車、路、環(huán)四個組成要素信息的采集、傳輸、處理，詳細闡述了交通運輸安全監(jiān)控與保障系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)�！督煌ㄟ\輸安全技術(shù)》以通用的交通運輸安全理論為基礎(chǔ)，側(cè)重道路交通與軌道交通安全技術(shù)，主要圍繞駕

交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用優(yōu)化理論與方法

公元前三千多年，古埃及人為修建金字塔而建設(shè)了人類歷史上第1條公路。公元前五百年左右，波斯帝國大道貫通了東西方，連接起通往中國的大道，形成了世界上*早、*長的貿(mào)易之路，這可算是二千五百年來*偉大的公路了。古羅馬帝國的公路曾經(jīng)顯赫一時，它以羅馬為中心，向四周呈放射形修建了二十九條公路，公路規(guī)模舉世無雙，所以產(chǎn)生了至今人們通

本書運用專利情報分析手段，按照技術(shù)鏈、創(chuàng)新鏈等協(xié)同機制，從鋰電池、燃料電池、超級電容等三個角度，對全球新能源汽車動力系統(tǒng)的專利技術(shù)布局展開研究，繪制全球技術(shù)布局重點，并對相關(guān)創(chuàng)新資源進行梳理，提出全球創(chuàng)新鏈的配置方向。

《公路工程概預(yù)算與工程量清單計價》內(nèi)容共9章，主要包括概述、公路工程施工圖的識讀、公路工程定額理論、公路工程工程量清單計量理論、公路工程費用的構(gòu)成與計算、公路工程定額工程量計算及應(yīng)用、公路工程工程量清單計量規(guī)則及應(yīng)用、公路工程概預(yù)算的編制以及公路工程竣工結(jié)(決)算。《公路工程概預(yù)算與工程量清單計價》內(nèi)容簡練、層次清晰、