本書(shū)為中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司培訓(xùn)教材，介紹調(diào)車(chē)長(zhǎng)崗位應(yīng)該掌握的理論知識(shí)。內(nèi)容包括鐵路線路、鐵路車(chē)站、信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備、機(jī)車(chē)車(chē)輛及電氣化鐵路行車(chē)設(shè)備、鐵路調(diào)車(chē)設(shè)備及工具等基礎(chǔ)知識(shí)；調(diào)車(chē)工作概述、調(diào)車(chē)作業(yè)基本規(guī)定、調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、調(diào)車(chē)設(shè)備、工具、備品的使用及交接等專業(yè)知識(shí)；編組列車(chē)的有關(guān)規(guī)定、裝載特種貨物的車(chē)輛停留和調(diào)動(dòng)

本書(shū)是中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司編寫(xiě)的“鐵路職工崗位培訓(xùn)系列教材”之一，介紹了助理值班員崗位應(yīng)掌握的理論知識(shí)。共分為三部分，包括：鐵路線路，道岔及車(chē)站，通信、信號(hào)、聯(lián)鎖及閉塞設(shè)備，鐵路信號(hào)，鐵路車(chē)輛等基礎(chǔ)知識(shí)；列尾裝置及無(wú)線燈顯設(shè)備，車(chē)機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)，行車(chē)指揮有關(guān)規(guī)定，接發(fā)列車(chē)相關(guān)規(guī)定，接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，接發(fā)特殊列車(chē)，

2012年，原鐵道部正式發(fā)布《高速鐵路供電安全檢測(cè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(6C系統(tǒng))總體技術(shù)規(guī)范》，大力發(fā)展鐵路供電安全檢測(cè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱6C系統(tǒng))和推進(jìn)修程修制改革，從根本上改變了供電專業(yè)人少線長(zhǎng)、勞產(chǎn)率偏低的現(xiàn)狀。供電檢測(cè)的發(fā)展為“運(yùn)、檢、修”的分開(kāi)奠定技術(shù)基礎(chǔ)和能力保障，實(shí)現(xiàn)了接觸網(wǎng)設(shè)備的精準(zhǔn)維修，降低了職工作業(yè)強(qiáng)度。本書(shū)

本書(shū)主要內(nèi)容包括與鐵路運(yùn)輸相關(guān)的法律法規(guī)、客貨運(yùn)管理、客運(yùn)管理、貨運(yùn)管理、客貨運(yùn)運(yùn)價(jià)、客運(yùn)運(yùn)價(jià)、貨物運(yùn)價(jià)、客貨運(yùn)里程表、國(guó)際聯(lián)運(yùn)、剪貼頁(yè)等。

本書(shū)分為三個(gè)部分，六個(gè)章節(jié)；第一部分為背景介紹，描述國(guó)家對(duì)智能建造的要求，以及鐵路行業(yè)在智能建造上的前沿研究成果，同時(shí)描述作為鐵路建筑施工企業(yè)在推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展過(guò)程中，積極探索和實(shí)踐智能建造既是趨勢(shì)也是必然要求；第二部分為本書(shū)的核心部分，分四個(gè)章節(jié)進(jìn)行論述，分別是智能建造平臺(tái)的構(gòu)建、數(shù)字設(shè)計(jì)的應(yīng)用、智能生產(chǎn)的應(yīng)用、智

本書(shū)以行動(dòng)教學(xué)體系為引領(lǐng)，體現(xiàn)項(xiàng)目向?qū)�、任�?wù)驅(qū)動(dòng)、工學(xué)結(jié)合、“教學(xué)做”一體的教材特色，內(nèi)容主要包括城市軌道交通與車(chē)輛認(rèn)知、車(chē)體構(gòu)造技術(shù)、車(chē)門(mén)構(gòu)造與控制、車(chē)鉤構(gòu)造與控制、轉(zhuǎn)向架構(gòu)造技術(shù)、車(chē)輛設(shè)備系統(tǒng)布置與設(shè)備配置、車(chē)輛理論研究與改進(jìn)技術(shù)、車(chē)輛新技術(shù)。

本書(shū)由大型養(yǎng)路機(jī)械方面的專業(yè)論文匯編而成，主要內(nèi)容包括大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)計(jì)制造、運(yùn)用管理、檢修維護(hù)、人員培訓(xùn)四個(gè)方向，由國(guó)鐵集團(tuán)、中國(guó)鐵路各鐵路局集團(tuán)有限公司、寶雞中車(chē)時(shí)代工程機(jī)械有限公司、金鷹重型工程機(jī)械股份有限公司的優(yōu)秀論文共24篇組成，作者均為經(jīng)驗(yàn)豐富的大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)和技術(shù)人員，主要為高級(jí)工、助理工程師、工程師、高

本書(shū)共分為9章，除第1章緒論外，第2章給出軌道不平順檢測(cè)數(shù)據(jù)的預(yù)處理方法，解決檢測(cè)數(shù)據(jù)中無(wú)效數(shù)據(jù)、趨勢(shì)項(xiàng)和多次檢測(cè)數(shù)據(jù)的里程偏差等問(wèn)題；第3章闡述軌道不平順譜的擬合方法，給出非線性最小二乘法的計(jì)算流程，構(gòu)建地鐵線路軌道不平順平均譜和極限譜；第4章說(shuō)明EMD方法在軌道不平順時(shí)頻特征分析中運(yùn)用過(guò)程；第5章給出軌道質(zhì)量評(píng)價(jià)指

鋼軌探傷仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái)是軌道交通領(lǐng)域鋼軌探傷技能實(shí)訓(xùn)新裝備，是基于對(duì)既有鋼軌傷損波形、圖譜信息等計(jì)算機(jī)整合再現(xiàn)技術(shù)及鋼軌探傷作業(yè)操作人員行為仿真研究，以增強(qiáng)作業(yè)人員鋼軌探傷實(shí)操體驗(yàn)度，引導(dǎo)學(xué)員自主進(jìn)行獨(dú)立判傷能力強(qiáng)化訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)寓教于樂(lè)、解決探傷技能和責(zé)任心雙培養(yǎng)的難題，達(dá)到較既有培訓(xùn)模式，大幅縮短鋼軌探傷獨(dú)立執(zhí)機(jī)人員培養(yǎng)

全書(shū)分為安全管理、安全調(diào)研報(bào)告、安全技術(shù)裝備、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全、施工安全、等內(nèi)容，分別收錄來(lái)自于18個(gè)鐵路局集團(tuán)公司、3個(gè)專業(yè)運(yùn)輸公司以及鐵路相關(guān)企業(yè)專業(yè)作者的近30篇文章，對(duì)鐵路運(yùn)輸、施工、勞動(dòng)、設(shè)備等環(huán)節(jié)的安全管理進(jìn)行詳細(xì)論述。對(duì)鐵路行業(yè)的安全技術(shù)與設(shè)備、安全管理、安全規(guī)范等有實(shí)際的借鑒作用，是鐵路行業(yè)安全管理人員及安