隨著新能源行業(yè)以及通信技術的發(fā)展,依靠計算機技術與傳感器來實現汽車智能化逐漸成為科技巨頭與汽車制造廠的共識。智能駕駛測試作為整個開發(fā)環(huán)節(jié)中的重要一環(huán),其高昂的測試成本以及冗長的開發(fā)周期始終困擾著主機廠。硬件在環(huán)仿真測試由于其高仿真、低成本等特點開始應用于智能駕駛算法開發(fā)領域。本書介紹了智能駕駛系統(tǒng)、國內外關于其級別的分
本書以汽車主動安全控制為背景,層層遞進引入預測控制框架下主動安全系統(tǒng)的發(fā)展趨勢、技術背景及其開發(fā)細節(jié),主要介紹了汽車主動安全預測控制相關的理論模型基礎、系統(tǒng)設計算法與軟硬件實現策略。首先,以控制理論為基礎,從車輛動力學建模開始介紹了動態(tài)安全穩(wěn)定邊界的辨識方法,為汽車操縱穩(wěn)定性控制提供評估指標;然后,面向冰雪路面條件下的
電動汽車的101個真相 (德)約爾格·里佩爾
本書全面闡述了汽車路面噪聲性能開發(fā)的全過程。路面噪聲是一個廣義的概念,是在凸凹不平的路面激勵作用下,經過輪胎、懸架傳遞到車身,引起車身板件振動,產生噪聲。另外,輪胎與地面接觸過程中,輪胎胎面花紋溝槽內的空氣不斷地被壓縮、釋放,引起空氣的波動,也會產生噪聲。此類噪聲會通過車身的縫隙、孔洞,以空氣傳播的形式傳遞到車內。還有
本書結合汽車電控系統(tǒng)軟件中的BootLoader程序和上位機及腳本介紹UDS的使用場景,并深入講解其功能,分為基礎篇、核心篇、提升篇三部分。主要內容包括新能源汽車電控系統(tǒng)基礎知識、基于CAN/LIN總線的通信協(xié)議、UDS協(xié)議棧架構、基于UDS的BootLoader、通過腳本實現UDS客戶端通信、UDS測試等內容。本書首
《機動車上路駕駛一本通》全面講解了機動車駕駛人上路駕駛必須知道的知識,包括交通法規(guī)基本知識、機動車管理制度、機動車駕駛人與駕駛證相關規(guī)定、交通信號燈、交通警察交通指揮手勢、道路通行規(guī)定、交通事故的類型及處理規(guī)定、道路標志規(guī)則、禁令標志、指示標志、警告標志、道路指路標志、高速公路及城市快速路指路標志、其他標志、道路標線概
本書涵蓋了車聯(lián)網領域的多個研究方向,如智能交通環(huán)境、地域群播路由協(xié)議、基于拓撲結構路由協(xié)議、VANET和物聯(lián)網應用、垂直切換的兩階段非合作博弈模型、網絡安全風險管理、軟件定義的車輛自組網、車輛傳感器網絡、車載延遲容忍網絡,以及無線傳感器節(jié)點的能量收集的技術等,并深入探討了相關技術的原理、優(yōu)缺點、應用場景及研究進展。同時
本書以智能電動汽車為對象,結合整車開發(fā)管理傳統(tǒng)模式和智能電動汽車開發(fā)管理新模式,從全生命周期視角論述了智能電動汽車產品開發(fā)與項目管理流程,系統(tǒng)地展現了各流程的概念、步驟以及關聯(lián),并融入實際工程案例。本書特別介紹了汽車軟件的開發(fā)與管理在智能電動汽車項目中的工作流程和技術要點,以及創(chuàng)新驅動的汽車產品開發(fā)與管理。本書可作為普
本書依據新能源汽車驅動系統(tǒng)的構造原理及檢修知識進行編寫,分為7個項目,分別是驅動電機認知、永磁同步電機拆裝與檢測、驅動電機減速器拆裝與檢測、驅動電機控制器結構與檢測、高壓電控總成認知、電驅冷卻系統(tǒng)認知與檢修及驅動電機更換。內容由淺入深,逐步遞進,不僅注重理論知識的傳授,還特別強調對學生實操技能的培養(yǎng)。此外,為了方便讀者
在二級建造師考試中,《專業(yè)工程管理與實務》科目一直是廣大考生的攔路虎,二實務科目中的案例分析題更是讓廣大考生深感棘手。為了幫助廣大考生在短時間內掌握案例分析題的重點和難點,迅速提高應試能力和答題技巧,更好地適應考試,組織二建考試培訓領域的權威專家,根據考試大綱要求,以歷年考試命題規(guī)律及所涉及的重要考點為主線,精心編寫了