本書對現(xiàn)代汽車故障的類型、檢測診斷的方法和**的儀器設(shè)備作了詳細(xì)的闡述。內(nèi)容包括現(xiàn)代汽車的故障和診斷方法，以及整車、發(fā)動機、底盤、車身、空調(diào)系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)的檢測與診斷。既介紹了傳統(tǒng)汽車檢測診斷的基礎(chǔ)知識，還著重介紹了電噴發(fā)動機、自動變速器、防抱死制動等電子控制系統(tǒng)的檢測診斷。本書為高等學(xué)校汽車服務(wù)工程專業(yè)的教材，也

本書共分7個課題，主要介紹了汽車空調(diào)檢修基礎(chǔ)知識、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及原理、汽車空調(diào)控制裝置、汽車空調(diào)暖風(fēng)和通風(fēng)系統(tǒng)、自動調(diào)節(jié)汽車空調(diào)系統(tǒng)、維修與檢測、常見車型空調(diào)系統(tǒng)檢修實例等。本書在內(nèi)容的編排上，以“適度、實用、夠用”為原則，重視汽車后市場職業(yè)崗位對人才的知識、能力要求，力求與相應(yīng)的行業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)銜接。本書可作為

本書采用情境教學(xué)的模式，對底盤電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及檢修方法進(jìn)行了系統(tǒng)講解，并按知識體系將每個教學(xué)情境分解成幾個學(xué)習(xí)任務(wù)，內(nèi)容由淺入深，理論與實踐結(jié)合緊密，易于讀者系統(tǒng)掌握。本書內(nèi)容包括電控自動變速器、新型電控變速器、電控防抱死制動系統(tǒng)、電控驅(qū)動防滑系統(tǒng)、電控懸架系統(tǒng)、電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等6個教學(xué)情境，每個教學(xué)情境中的學(xué)習(xí)任務(wù)

本書以汽車電氣系統(tǒng)常見的故障檢修任務(wù)為線索，采取項目式的教學(xué)方法，對汽車電氣系統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了有機整合；在闡述汽車電氣系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)原理的同時，重點介紹典型汽車電氣系統(tǒng)故障的檢修方法。全書共分為9個項目，主要介紹了汽車電源、啟動系、點火系、照明與信號、儀表與警報、輔助電器及汽車整車電路故障等方面的檢修。每個項目按照“項

本書以工作過程為導(dǎo)向，采用項目教學(xué)的方式組織內(nèi)容，每個項目來源于企業(yè)的典型案例。主要內(nèi)容包括起動系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、電控發(fā)動機的點火系統(tǒng)、電控發(fā)動機的輔助控制、電控發(fā)動機的新技術(shù)等項目，典型電子控單元（ECU，俗稱電腦板）、傳感器、和執(zhí)行器的檢測方法，維修及更換方法等。

為了*好地滿足現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，適應(yīng)高等職業(yè)教育汽車類專業(yè)的特點，突出任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式的優(yōu)越性，提高教學(xué)質(zhì)量，馬亞亞主編的《汽車機械基礎(chǔ)(汽車類高等職業(yè)技術(shù)教育十三五規(guī)劃教材)》采取“項目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動”的模式進(jìn)行編寫，精心選取汽車工程實例為任務(wù)載體，按照“任務(wù)引入—任務(wù)分析—學(xué)習(xí)目標(biāo)—相關(guān)知識—任務(wù)實施”的順序

由丁雪松、趙小飛主編的《公路工程測量技能考核手冊(技師高級工中級工通用版公路與橋梁類職業(yè)教育規(guī)劃教材)》為高中職“公路與橋梁”類教材。內(nèi)容結(jié)合當(dāng)前公路工程中采用的測量新技術(shù)，介紹以公路工程實踐中常見的測量項目為主的相關(guān)知識，重點闡述了技能考核題目和在考核過程中的考核標(biāo)準(zhǔn)。主要內(nèi)容包括水準(zhǔn)項目、經(jīng)緯項目和全站項目等三大部

由徐霄鵬主編的《公路工程測量實訓(xùn)與練習(xí)（公路與橋梁類技師高級工中級工通用版職業(yè)教育規(guī)劃教材）》是高中職業(yè)教育公路與橋梁專業(yè)教材，內(nèi)容包括兩大部分：**部分是專業(yè)知識綜合練習(xí)，第二部分是技能實訓(xùn)，涵蓋了《公路工程測量》教材的緒論、水準(zhǔn)測量、角度測量、距離測量與直線定向、測量誤差基本知識、控制測量、地形圖的測繪與應(yīng)用、公路

何川、曾東洋著的《盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工對環(huán)境的影響》以著者在復(fù)雜環(huán)境條件下地下鐵道區(qū)間盾構(gòu)隧道及越江盾構(gòu)隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工對環(huán)境的影響方面的研究成果為主要內(nèi)容。盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計研究方面的內(nèi)容包含：管片接頭力學(xué)行為，襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計，拼裝方式對襯砌結(jié)構(gòu)的影響；盾構(gòu)隧道施工對環(huán)境的影響問題研究內(nèi)容包含：盾構(gòu)隧道施工對環(huán)境影

隧道工程是復(fù)雜地質(zhì)系統(tǒng)中的工程，多場耦合問題是地質(zhì)系統(tǒng)中普遍存在的前沿課題，尤其是在水下隧道和寒區(qū)隧道工程中。由何川和謝紅強所合著的教材《多場耦合分析在隧道工程中的應(yīng)用》共分為三篇：**篇介紹了隧道工程中耦合問題的發(fā)展與現(xiàn)狀以及多場耦合分析的理論基礎(chǔ)；第二篇介紹了越江、海等水下隧道中的水壓問題、液固雙場耦合分析及水下盾