本系列教材共分新職人員、地勤機(jī)械師、隨車機(jī)械師、診斷工程師4個(gè)專業(yè)。圍繞動(dòng)車組基礎(chǔ)理論知識(shí)、基礎(chǔ)電工鉗工學(xué)習(xí)實(shí)作、現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)安全要求、基本檢查工具的使用、動(dòng)車組主要控制設(shè)備設(shè)施檢查維護(hù)編寫。本系列教材是動(dòng)車組機(jī)械師使用的學(xué)習(xí)用書，對(duì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)介紹，對(duì)近年來(lái)動(dòng)車組發(fā)生的典型故障案例及同類問題的處置

《普速鐵路防洪快速搶險(xiǎn)方法》主要包括防洪的基本知識(shí)，工務(wù)系統(tǒng)在汛期前、雨中（冒雨）、雨后檢查的基本工作及防臺(tái)風(fēng)的一般措施，路基的基本形式和穩(wěn)定理論，路基、涵洞、橋梁、隧道的搶險(xiǎn)簡(jiǎn)易方法，以及鐵路限界、超限列車規(guī)定及隧道部分的輪廓尺寸等內(nèi)容。《普速鐵路防洪快速搶險(xiǎn)方法》內(nèi)容翔實(shí)，實(shí)用性較強(qiáng)，可供工務(wù)系統(tǒng)相關(guān)從業(yè)人員學(xué)習(xí)、

本書是高等學(xué)校軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)規(guī)劃教材之一。全書共分八章,內(nèi)容包括:緒論,聯(lián)鎖系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)備、基本概念與原理,城市軌道交通聯(lián)鎖控制,計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),繼電式電氣集中聯(lián)鎖控制,有軌電車信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng),典型城軌聯(lián)鎖系統(tǒng)等。本書可作為軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)的本科生教材,也可供鐵路信號(hào)領(lǐng)域的科研人員和工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考。

《高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)管理與組織實(shí)務(wù)》主要以中國(guó)鐵路自高速鐵路發(fā)展以來(lái)客運(yùn)乘務(wù)工作的多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)編寫，對(duì)高速鐵路乘務(wù)管理和組織工作進(jìn)行了歸納、總結(jié)和梳理。全書包括高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)管理架構(gòu)、高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)組織、高速鐵路乘務(wù)服務(wù)管理、高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)管理信息化、高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)安全風(fēng)險(xiǎn)管理、高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)人員管理與培

《軌道車輛強(qiáng)度基礎(chǔ)（英文版）》為“一帶一路”軌道交通系列規(guī)劃教材之一，是《軌道車輛強(qiáng)度基礎(chǔ)》的英文版，全書共分五章。第1章為軌道車輛概述；第2章為有限元方法基本原理及應(yīng)用；第3章為有限元建模細(xì)節(jié)與ANSYS軟件概述；第4章為車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度基礎(chǔ)理論；第5章為高速動(dòng)車組強(qiáng)度設(shè)計(jì)規(guī)范。

《城市軌道交通車輛制動(dòng)技術(shù)/天津市高等職業(yè)院校提升辦學(xué)水平項(xiàng)目建設(shè)成果系列教材》為天津市高等職業(yè)院校提升辦學(xué)水平項(xiàng)目建設(shè)成果系列教材，《城市軌道交通車輛制動(dòng)技術(shù)/天津市高等職業(yè)院校提升辦學(xué)水平項(xiàng)目建設(shè)成果系列教材》為項(xiàng)目任務(wù)式編寫方式，共分四個(gè)項(xiàng)目，分別為城市軌道交通車輛制動(dòng)機(jī)認(rèn)知、風(fēng)源系統(tǒng)、城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)控

《高速動(dòng)車組齒輪箱箱體振動(dòng)特性及疲勞強(qiáng)度研究》針對(duì)高速動(dòng)車組在各種服役工況下齒輪箱箱體的振動(dòng)特性和疲勞強(qiáng)度，開展了深入的理論和應(yīng)用研究。通過線路長(zhǎng)期服役跟蹤試驗(yàn)、臺(tái)架試驗(yàn)、動(dòng)力學(xué)仿真分析及有限元分析，并結(jié)合振動(dòng)時(shí)頻分析及疲勞強(qiáng)度損傷研究，得出車輪多邊形化對(duì)齒輪箱箱體振動(dòng)特性的影響及其傳遞規(guī)律，探討了箱體局部固有模態(tài)共振

本書對(duì)不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路的發(fā)展歷程、技術(shù)特點(diǎn)、設(shè)備構(gòu)成、工程設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、維護(hù)和故障處理、理論計(jì)算及計(jì)算機(jī)仿真等方面進(jìn)行了全面、詳細(xì)的介紹，使我國(guó)從事鐵路研究開發(fā)、工程實(shí)施、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、使用管理等相關(guān)技術(shù)人員，能夠更加深入地了解和掌握不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路系統(tǒng)的工作原理、關(guān)鍵技術(shù)和相關(guān)技術(shù)規(guī)范。有助于他們提高工作效

本書給出了5G時(shí)代智慧道路交通的建設(shè)與發(fā)展路徑，創(chuàng)新性介紹了發(fā)明成果“基于時(shí)空資源優(yōu)化的三級(jí)交通信號(hào)誘導(dǎo)系統(tǒng)”的擁堵治理措施，梳理了人、車、路、環(huán)境之間的數(shù)據(jù)融合關(guān)系，發(fā)表了產(chǎn)業(yè)新生態(tài)觀點(diǎn)。本書可供道路交通的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理部門及研究者參考使用，也可做為交通工程、智能交通相關(guān)專業(yè)院校的工具書。

本書以交通港站與樞紐為研究對(duì)象，重點(diǎn)闡述了交通港站與樞紐設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)知識(shí)、設(shè)計(jì)方法與過程。根據(jù)教學(xué)需求，分別對(duì)交通港站與樞紐總體布局規(guī)劃、交通流線分析與設(shè)計(jì)、公路站場(chǎng)設(shè)計(jì)、鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)、城市軌道站車站設(shè)計(jì)、港口規(guī)劃設(shè)計(jì)、民用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)等方面做了較為全面的介紹。