本書共分8章，系統(tǒng)地介紹了伸縮縫和支座參數(shù)變化對公路簡支梁橋、連續(xù)梁橋、彎梁橋等車橋耦合動力響應的現(xiàn)場試驗、分析方法，重點探究了伸縮縫和支座變化參數(shù)對簡支梁橋、連續(xù)梁橋、彎梁橋車致動力響應規(guī)律的影響，進而給出了伸縮縫、支座、主梁典型病害識別與管養(yǎng)建議。本書可作為高等學校相關(guān)專業(yè)師生的參考用書，也可供相關(guān)行業(yè)的科研、工程

本書主要包括以下內(nèi)容：第一章主要介紹我國高速公路發(fā)展概況、交通事故概況、安全保障技術(shù)概述；第二章從駕駛?cè)恕④囕v、道路、環(huán)境、運輸介質(zhì)等角度分析高速公路安全風險因素；第三章詳細闡述駕駛?cè)撕蛙囕v運行安全保障技術(shù)，并建立相關(guān)模型對駕駛?cè)撕蛙囕v進行畫像分析；第四章詳細分析高速公路行車環(huán)境監(jiān)測預警技術(shù)，建立道路、環(huán)境和特殊事件等

本書為國家級一流本科課程配套教材。全書分為九章，主要介紹交通運輸和交通運輸系統(tǒng)、交通運輸需求與服務、交通運輸調(diào)查與需求預測、公路運輸系統(tǒng)與組織、城市交通運輸系統(tǒng)及組織、鐵路運輸系統(tǒng)及組織、水路運輸系統(tǒng)及組織、航空運輸系統(tǒng)及組織和集裝箱運輸組織，涉及交通運輸基本概念、需求與供給、系統(tǒng)構(gòu)成、客貨運組織方法、運輸效率指標及運

本書是“智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)及應用叢書”之一。本書針對汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，重點圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用場景中車與車（V2V）、車與路（V2I）、車與云（V2N）通信需求以及車內(nèi)通信需求，介紹了C-V2X直連通信、5G蜂窩通信、車內(nèi)短距通信等無線通信關(guān)鍵技術(shù)、標準進展與應用實踐情況，分析了車聯(lián)網(wǎng)

本書以西非紅土粒料及對應道路結(jié)構(gòu)層研究成果為基礎,結(jié)合中國企業(yè)在非洲紅土粒料分布區(qū)道路工程建設中的應用實踐,系統(tǒng)介紹了西非區(qū)域紅土粒料分布及性質(zhì)、紅土粒料用作高等級公路路基填料及路面結(jié)構(gòu)層相關(guān)特性、基于法國標準的路面結(jié)構(gòu)受力影響及紅土粒料路基、路面結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)設計實例等內(nèi)容。本書將紅土粒料地基、路基與路面三者進行有機結(jié)合,

本書為職業(yè)教育道路運輸類專業(yè)教材。全書共七個模塊,包括安全生產(chǎn)管理、施工準備階段安全控制、通用作業(yè)施工安全技術(shù)、專業(yè)工程施工安全技術(shù)、施工安全風險評估、勞動保護、應急救護與應急救援。本書是高等職業(yè)院校道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的教材,也是四川省公路水運工程施工企業(yè)三類人員安全培訓的指定教材之一。本教材有配套課件。

本書為高等學校交通運輸與工程類專業(yè)教材建設委員會規(guī)劃教材。全書共八章,包括概論、公路養(yǎng)護數(shù)據(jù)統(tǒng)計與管理、公路技術(shù)狀況調(diào)查檢測與評價、公路技術(shù)狀況預測、公路病害處治與養(yǎng)護、公路養(yǎng)護工程經(jīng)濟分析、公路養(yǎng)護決策分析、公路養(yǎng)護決策支持系統(tǒng)等內(nèi)容。本書可作為道路橋梁與渡河工程、土木工程(橋梁、隧道方向)專業(yè)本科生,交通運輸工程(

《汽車傳感器結(jié)構(gòu)·原理·檢測·維修》系統(tǒng)地介紹了常用汽車傳感器的安裝位置、結(jié)構(gòu)原理、電路圖、動態(tài)及靜態(tài)檢測方法、更換調(diào)整操作、常見故障及影響、故障診斷方法等，并提供了新款汽車傳感器的故障案例。書中涉及的傳感器包括空氣流量傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、位置與角速度傳感器、爆震傳

本教材采用新能源汽車“從認知到維護”的技術(shù)流程進行開發(fā)，以典型的純電動汽車為載體，以培養(yǎng)學生對新能源汽車維護技術(shù)與能力為目標，對教學內(nèi)容進行重構(gòu)。本教材的主要內(nèi)容包括新能源汽車維護基本認知、動力蓄電池與充電系統(tǒng)維護、驅(qū)動電機與驅(qū)動系統(tǒng)維護、新能源汽車底盤維護、新能源汽車冷卻系統(tǒng)維護、新能源汽車車身電氣設備維護、新能源汽

本書依循環(huán)經(jīng)濟的物質(zhì)閉環(huán)流動規(guī)律，考慮技術(shù)配置與資源配置要素，運用控制論與系統(tǒng)工程思想，將單一“反饋回路”擴展成可處理的復雜“因果互動”和“遞歸組織”，提出“CPS+互聯(lián)網(wǎng)”的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺起步模式，構(gòu)建“信息流”閉環(huán)MES控制系統(tǒng)，實現(xiàn)“CPS+互聯(lián)網(wǎng)”“管-控”系統(tǒng)縱向集成。基于此，再構(gòu)“前港后廠，兩頭在港”“供-