本書(shū)探討了綠色公路交通與自洽能源系統(tǒng)的研究與實(shí)踐,重點(diǎn)分析了支撐公路交通高效運(yùn)轉(zhuǎn)的綠色能源自洽系統(tǒng)的構(gòu)型方法。內(nèi)容涵蓋公路交通能源融合與自洽能源系統(tǒng)的發(fā)展,提出了基于公路交通時(shí)空分布約束的多態(tài)能源資源耦合供給模式,并形成了交通-能源協(xié)同驅(qū)動(dòng)的運(yùn)維用能管控技術(shù)。書(shū)中還提出了面向環(huán)境低影響的公路交通能源系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方案與運(yùn)維優(yōu)

天山勝利隧道全長(zhǎng)22.1km,是目前世界上最長(zhǎng)的高速公路隧道,也是我國(guó)第一座具有三洞并行四豎井運(yùn)營(yíng)條件的超長(zhǎng)公路隧道,其防災(zāi)設(shè)施設(shè)計(jì)和應(yīng)急救援技術(shù)水平得到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。本書(shū)以天山勝利隧道為例,對(duì)防災(zāi)疏散分區(qū)劃分方法、火災(zāi)煙氣控制技術(shù)、人員疏散控制技術(shù)、疏散通道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、防災(zāi)風(fēng)機(jī)及機(jī)電配置、防災(zāi)救援預(yù)案制定等進(jìn)行了總

本書(shū)主要為規(guī)范高速公路車(chē)輛救援服務(wù)行為，提升高速公路車(chē)輛救援服務(wù)能力和水平，系統(tǒng)分析和總結(jié)高速公路車(chē)輛救援服務(wù)實(shí)踐。本書(shū)可為行業(yè)主管部門(mén)、高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位、車(chē)輛救援企業(yè)和第三方機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)輛救援服務(wù)評(píng)價(jià)提供參考。本書(shū)總結(jié)了高速公路車(chē)輛救援服務(wù)評(píng)價(jià)的原則、內(nèi)容、指標(biāo)、方法和結(jié)果。適用于行業(yè)主管部門(mén)、高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位和

本書(shū)共包括13章:第1章介紹交通流的發(fā)展歷程以及它的理論體系和研究方法;第2章介紹交通流參數(shù)的基本特性;第3章介紹交通流的模型;第4章介紹駕駛?cè)说慕煌ㄌ匦?第5章介紹車(chē)輛跟馳理論;第6章介紹連續(xù)交通流模型;第7章介紹車(chē)輛換道模型;第8章介紹宏觀交通流模型;第9章介紹排隊(duì)理論及其應(yīng)用;第10章介紹無(wú)信號(hào)交叉口交通流理論;

本書(shū)以道路交通網(wǎng)絡(luò)的交通擁堵緩解為背景，針對(duì)道路交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了部分基礎(chǔ)性的研究，主要包括：道路交通網(wǎng)絡(luò)的模型構(gòu)建方法、道路交通網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)分析評(píng)價(jià)方法、道路交通網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)分析評(píng)估方法以及道路交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵路段識(shí)別方法。本書(shū)可供交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域特別是從事智能交通的教學(xué)、科研和管理人員以及交通運(yùn)輸工程和交通安全工程

本書(shū)為交通工程教學(xué)指導(dǎo)分委員會(huì)十三五規(guī)劃教材、高等學(xué)校交通運(yùn)輸與工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)教材建設(shè)委員會(huì)規(guī)劃教材。全書(shū)共十三章，前六章為交通工程基礎(chǔ)理論，介紹駕駛?cè)恕④?chē)輛和道路特性，機(jī)動(dòng)車(chē)交通流特性，行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)交通流特性，交通流理論，交通需求分析；第七章至第十三章為交通工程應(yīng)用，介紹交通規(guī)劃、交通管理與交通治理、道路交通安全、交通

本書(shū)主要介紹midasCivil軟件在橋梁工程計(jì)算中的應(yīng)用，主要內(nèi)容包括建模、靜力分析、動(dòng)力分析、非線性分析、穩(wěn)定分析、橋梁抗震以及橋梁活載加載等，書(shū)中附有大量的實(shí)例操作步驟與方法，并對(duì)一些分析的理論知識(shí)作了簡(jiǎn)單的介紹。本書(shū)可供從事橋梁工程分析計(jì)算的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員參考，也可作為大學(xué)本科生和研究生學(xué)習(xí)使用midasCivi

本書(shū)基于安徽省高速公路工業(yè)化建造實(shí)踐,從公路工業(yè)化建造評(píng)價(jià)要素、公路橋涵結(jié)構(gòu)精細(xì)化計(jì)算方法、公路橋涵輕型化結(jié)構(gòu)體系、數(shù)字化管控平臺(tái)開(kāi)發(fā)與智能建造技術(shù)等方面,系統(tǒng)介紹了公路橋涵結(jié)構(gòu)工業(yè)化建造技術(shù)體系研究與應(yīng)用。本書(shū)讀者對(duì)象主要為公路工程、橋梁工程及相關(guān)專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員,也可供對(duì)此領(lǐng)域有興趣的讀者參考。同時(shí),書(shū)中給出了理論

本書(shū)是關(guān)于城市軌道交通線路設(shè)計(jì)方面的工具書(shū)，全書(shū)共15章。主要內(nèi)容包括城市軌道交通建設(shè)程序、線路設(shè)計(jì)基本任務(wù)、線路設(shè)計(jì)流程與成果要求、設(shè)計(jì)接口、系統(tǒng)選型、綜合選線、線路平面與縱斷面設(shè)計(jì)、線形與組合關(guān)系等。此外，對(duì)配線設(shè)計(jì)、調(diào)線調(diào)坡設(shè)計(jì)、特殊地段與其他制式線路設(shè)計(jì)作了系統(tǒng)、深入的研究，并介紹了智慧選線系統(tǒng)。本書(shū)按照從理論

本書(shū)依托國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目港珠澳大橋智能化運(yùn)維技術(shù)集成應(yīng)用部分研究成果編寫(xiě),是跨海交通集群工程智能化運(yùn)維系列叢書(shū)中的一本。跨海長(zhǎng)大橋隧具有獨(dú)特的戰(zhàn)略地位及結(jié)構(gòu)線形,這使其在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,交通監(jiān)控與運(yùn)維面臨極大挑戰(zhàn)�；�于跨海長(zhǎng)大橋隧的交通監(jiān)控與預(yù)警智能化需求,本書(shū)對(duì)跨海長(zhǎng)大橋隧交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)智能化、異常事件感知與研