本書圍繞品牌經(jīng)營遵循的規(guī)律，結(jié)合旅游接待業(yè)的特殊性，通過系統(tǒng)構(gòu)建旅游品牌管理的關(guān)鍵知識模塊，培育、經(jīng)營、打造旅游品牌。本書的主體知識體系提煉為“4S品牌戰(zhàn)略框架”，即：品牌啟動（Starting-upofbrand）、品牌強化(Strengtheningofbrand)、品牌擴展（Scaling-upofbrand）、

火車的經(jīng)過在今天已經(jīng)不再引起任何好奇心了。就像我們?nèi)粘Ｉ�活中的其他許多事情一樣，被認為是理所當(dāng)然的事情。但兩個世紀(jì)前，鐵路的誕生產(chǎn)生了革命性的影響。第一次，在陸地之間運送人員和貨物不再需要動物的牽引，運送方式和速度收到極大影響。突然間，蒸汽機車出現(xiàn)了，人們曾稱呼它為“惡魔般的機器”，它使得許多人的出行成本的降低了許多。

在省委宣傳部關(guān)于“持續(xù)打造出版精品”精神的指導(dǎo)下，積極落實“要推動中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新性發(fā)展，推出一批展現(xiàn)中華文明突出的連續(xù)性、創(chuàng)新性、統(tǒng)一性、包容性、和平性的文化讀物”的指示精神，打造“大家學(xué)術(shù)文庫”系列圖書，此次申報為第二輯，包括歷史與文化研究、文學(xué)理論與批評研究、哲學(xué)與思想討論、科學(xué)與教育四個領(lǐng)域，是

在軌道交通前期咨詢服務(wù)行業(yè)背景下，本書稿研究對象是深圳具有軌道交通前期咨詢服務(wù)專業(yè)背景的私營企業(yè)，以深圳城市更新土地整備與軌道交通工程建設(shè)兩者關(guān)聯(lián)為主線索，研究深圳市軌道交通前期咨詢服務(wù)公司如何準(zhǔn)確地分析項目痛點，捕獲商業(yè)契機，組織企業(yè)經(jīng)營發(fā)展，實踐項目管理并達成目標(biāo)。通過對該行業(yè)中一些典型案例的研究分析，可以深入探討

本書以品牌為切入點，以傳播為主線，遴選2022—2023年城市及文旅領(lǐng)域的年度優(yōu)秀 案例。從品牌定位、品牌戰(zhàn)略、傳播策略、創(chuàng)意營銷等多個角度進行整合與總結(jié)，梳理區(qū) 域品牌、城市品牌、文商旅融合項目品牌、文旅IP開發(fā)等優(yōu)質(zhì)文旅傳播案例的共性與特質(zhì)， 挖掘文旅品牌塑造的成功典范，助力文旅產(chǎn)業(yè)樹立行業(yè)標(biāo)桿，為中國文旅品

《創(chuàng)新旅游英語》是由重慶旅游職業(yè)學(xué)院外國語與涉外旅游系一線教師、旅游行業(yè)專家和旅游企業(yè)工作人員共同參與編寫的一部教材，其內(nèi)容新穎、構(gòu)思獨特、實用性強。以導(dǎo)游工作的十項流程，即機場接團、沿途講解、登記入住、餐飲服務(wù)、行程安排、參觀講解、購物娛樂、突發(fā)應(yīng)對、投訴善后、離別送團等內(nèi)容，融入中國十大知名景區(qū)（景點），即北京故宮

本書為國家自然科學(xué)基金委員會青年項目、國家杰出青年科學(xué)基金資助項目（72025104）成果。本書意在通過系統(tǒng)工程的方法，優(yōu)化“雙碳”背景下城市公交綠色發(fā)展的路徑，研究城市公交可持續(xù)發(fā)展策略。針對不同時期（傳統(tǒng)時期，混合車型過度時期，新能源汽車成熟時期）的公交車隊發(fā)展規(guī)劃及運營管理，包括車隊設(shè)計、油電車輛置換、路徑規(guī)劃和

中國鐵路蘭州局集團有限公司年鑒(2024)記述了中國鐵路蘭州鐵路集團公司2023年1月1日至2023年12月1日的工作情況及改革發(fā)展所取得的主要成就，資料由中國鐵路蘭州局集團限公司各部門及所屬各單位提供并審定，其中涉及的全局性統(tǒng)計數(shù)據(jù)以其集團公司計劃統(tǒng)計部提供的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。圖書彩用文章和條目兩種文體，內(nèi)容以條目為主，分欄

本書屬于鐵路行業(yè)的資料類工具、史志類圖書。書中包括新中國成立前鐵路管理機構(gòu)情況，從軍委鐵道部到中華人民共和國鐵道部時期機構(gòu)情況，鐵路軍事管制與交通部的組建，中華人民共和國鐵道部時期、中國鐵路總公司中國國家鐵路集團有限公司等不同時期的機構(gòu)沿革和國鐵集團機關(guān)各部門、各附屬直屬機構(gòu)、國鐵集團所屬單位、社會組織、重點監(jiān)管鐵路公

和若鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中西部地區(qū)重要區(qū)域路網(wǎng)干線，項目于2018年12月20日開工，2022年6月16日建成通車。項目的建設(shè)對于擴大路網(wǎng)縱深覆蓋，完善進出疆便捷通道，補齊南疆鐵路環(huán)線短板，填補西部路網(wǎng)“留白”，促進區(qū)域國土資源開發(fā)等具有重要意義。為了高品質(zhì)建成和若鐵路，廣大建設(shè)者堅持綠色科技創(chuàng)新和綠色修建技術(shù)，