12306網(wǎng)是全球交易量最大的鐵路客票系統(tǒng)。井噴式的購(gòu)票需求、數(shù)以億計(jì)的訪問(wèn)量，給12306售票系統(tǒng)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。中國(guó)鐵路客票信息化從無(wú)到有、從有到優(yōu)，徹底改變了傳統(tǒng)的手工售票方式，讓人們迅速進(jìn)入了“拇指時(shí)代”。單杏花是中國(guó)鐵路客票系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的核心骨干之一，她和團(tuán)隊(duì)用自己的行動(dòng)向人們講述：熱愛(ài)與探索是成功的“密碼”

本書定位是面向高鐵旅客開(kāi)發(fā)的旅客讀物，幫助旅客了解鐵路文化、鐵路沿線風(fēng)土人情，以營(yíng)造書香鐵路、悅讀家園的乘車環(huán)境，提升旅客輕松閱讀的學(xué)習(xí)氛圍。在書稿內(nèi)容上分為五輯來(lái)呈現(xiàn)。第一輯”城事回味“，聚焦廣西歷史本土文化；第二輯為“旅途·身行“，內(nèi)容與旅行相關(guān)，有名家行走筆記、風(fēng)物介紹等；第三輯為”文藝·靜思“，內(nèi)容與讀書、美術(shù)

動(dòng)車組是實(shí)現(xiàn)高速鐵路交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵，其技術(shù)發(fā)展在鐵路交通發(fā)展的過(guò)程中有著重要的意義。本書從動(dòng)車組運(yùn)用管理概述、動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架、車體及車端結(jié)構(gòu)組成出發(fā)，針對(duì)我國(guó)CRH、CRH2、CRH3及CRH5型動(dòng)車組，就引進(jìn)的關(guān)鍵技術(shù)從總體技術(shù)、輕量化技術(shù)、轉(zhuǎn)向架技術(shù)、交流傳動(dòng)技術(shù)、高速受流技術(shù)、高速制動(dòng)技術(shù)、控制和管理技術(shù)、人機(jī)工程

"本書全面系統(tǒng)地闡述了鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備的基本知識(shí)和基本原理。全書共分九章，包括緒論、信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器、繼電器、道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備、軌道電路、計(jì)軸設(shè)備、應(yīng)答器、信號(hào)電源屏、防雷和接地裝置。本書內(nèi)容密切結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，并注意納入**的行業(yè)規(guī)范和科技成果。 本書主要作為高等學(xué)校軌道交通信號(hào)與控制及其相關(guān)專業(yè)學(xué)生使用的教材和參

本書是產(chǎn)教融合系列教材之一。全書旨在介紹鐵道工程BIM技術(shù)的理論知識(shí)和應(yīng)用實(shí)踐，為讀者提供系統(tǒng)、全面、實(shí)用的課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)。全書共分12章，包括對(duì)鐵道工程BIM技術(shù)應(yīng)用的必要性、應(yīng)用原則、軟件工具、標(biāo)準(zhǔn)與協(xié)同平臺(tái)、實(shí)施與方案，以及多專業(yè)協(xié)調(diào)和發(fā)展趨勢(shì)等方面內(nèi)容的全面討論。每章內(nèi)容都經(jīng)過(guò)精心編寫，旨在向讀者傳達(dá)**的技術(shù)與

《軌道交通土建材料學(xué)》是以高等學(xué)校土木工程學(xué)科專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)制定的土木工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方案及土木工程專業(yè)課程設(shè)置為指導(dǎo)，以該委員會(huì)審定的土木工程材料課程教學(xué)大綱為依據(jù)編寫的�！盾壍澜煌ㄍ两ú牧蠈W(xué)》吸取了國(guó)內(nèi)外軌道交通土建材料的新成就、新技術(shù)，結(jié)合我國(guó)相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及西南交通大學(xué)、蘭州交通大學(xué)軌道交通土建特色，

《新舊交替列車運(yùn)行圖協(xié)同編制優(yōu)化理論與方法》通過(guò)分析我國(guó)鐵路新舊交替列車運(yùn)行圖編制業(yè)務(wù)，揭示了新舊交替列車運(yùn)行方案編制機(jī)理，研究提出了基于單智能體深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)及基于分布式執(zhí)行集中式訓(xùn)練架構(gòu)和多智能體深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的列車運(yùn)行圖編制關(guān)鍵技術(shù)，新舊交替列車運(yùn)行圖綜合評(píng)價(jià)方法，了新舊交替列車運(yùn)行方案編制方法，包括車底固定運(yùn)用模式

當(dāng)今社會(huì)，運(yùn)輸安全一直是智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的熱點(diǎn)研究問(wèn)題之一。危險(xiǎn)品運(yùn)輸路線規(guī)劃因其具備高風(fēng)險(xiǎn)、高度復(fù)雜性的特征，從而帶來(lái)了模式、組織和管理的變革要求。本書通過(guò)利用數(shù)學(xué)規(guī)劃這一方法，揭示危險(xiǎn)品運(yùn)輸路徑多目標(biāo)、多層次優(yōu)化的內(nèi)涵，評(píng)價(jià)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，從多個(gè)方面對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸路徑優(yōu)化展開(kāi)了深入探索。主要內(nèi)容包括：運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中非時(shí)

·影響軌道交通設(shè)備安裝工程質(zhì)量與設(shè)備安裝工藝密切相關(guān)，尤其是在隱蔽工程和成品保護(hù)有太多需要提高的方面。目前實(shí)際施工中一些工藝做法不規(guī)范、不合理，已有圖書資料也不系統(tǒng)、不完善，一方面遺漏關(guān)鍵環(huán)節(jié)，另一方面有許多過(guò)時(shí)和低效的工藝。為了提升行業(yè)的設(shè)備安裝整體水平，本書是在各參建參編施工單位現(xiàn)有的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)手

本書是一本關(guān)于地鐵車站建筑設(shè)計(jì)的理論書籍。首先，從地鐵車站基本功能人手，依據(jù)經(jīng)典建筑理論，把地鐵車站空間劃分為內(nèi)三區(qū)和外三區(qū)，詳細(xì)闡述各分區(qū)功能特性，以及它們之間相互聯(lián)系與制約的關(guān)系，為建筑空間組合設(shè)計(jì)筑牢理論根基。其次，在論述車站基本功能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研究結(jié)構(gòu)體系，設(shè)備功能等對(duì)建筑布局的影響，分析地鐵車站各類技術(shù)經(jīng)