本書論述了關(guān)于體育旅游的發(fā)展脈絡(luò)，將各地區(qū)體育旅游資源同旅游產(chǎn)業(yè)競爭力的提升相結(jié)合，對我國體育旅游發(fā)展路徑展開論述。介紹了體育旅游基礎(chǔ)理論，引導(dǎo)讀者對體育旅游有一個基本的了解；論述了體育旅游資源的開發(fā)與管理、體育旅游產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展，以期讀者可以深入了解體育旅游產(chǎn)業(yè)；從提升旅游產(chǎn)業(yè)競爭力的角度出發(fā)，從政府、旅游行業(yè)、旅
《陜西交通運輸年鑒(2024)》是由陜西省交通運輸廳組織編纂的，全面完整、系統(tǒng)記載2023年陜西省交通運輸行業(yè)工作基本情況的資料工具書。主要內(nèi)容包括公路、鐵路、民航、水運、郵政等方面的事件特載、大事記、交通綜述、領(lǐng)導(dǎo)視察、交通建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理、運輸經(jīng)營、科技教育、行業(yè)管理、政策法規(guī)、黨群工作、行業(yè)文明建設(shè)、廳屬事業(yè)單位、
本書稿依托世界銀行項目《分布式可再生能源在交通領(lǐng)域的應(yīng)用政策機(jī)制研究》，通過梳理分布式可再生能源在交通領(lǐng)域應(yīng)用的政策背景、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用場景，通過公路領(lǐng)域、水運領(lǐng)域、鐵路領(lǐng)域、民航領(lǐng)域等典型案例分析案例，凝練出不同典型案例的成功經(jīng)驗及需要提升的環(huán)節(jié)，分析不同場景應(yīng)用分布式可再生能源存在的共性問題和個性問題，同時分析分布
本文探討了鄉(xiāng)村旅游作為綠色扶貧的新路徑，強(qiáng)調(diào)其在促進(jìn)社會資源和文明成果城鄉(xiāng)共享、激發(fā)農(nóng)民創(chuàng)業(yè)活力及一二三產(chǎn)業(yè)融合方面的作用。文章指出，通過鄉(xiāng)村旅游創(chuàng)業(yè)，農(nóng)民可以實現(xiàn)“富有尊嚴(yán)、平等、自強(qiáng)自信”的脫貧致富方式。研究重點分析了左右江革命老區(qū)的農(nóng)民創(chuàng)業(yè)模式，使用PSR工具探討環(huán)境約束、生態(tài)文明建設(shè)與城鎮(zhèn)就業(yè)壓力對農(nóng)民創(chuàng)業(yè)響應(yīng)
書稿以政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、民族經(jīng)濟(jì)學(xué)、發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)、空間經(jīng)濟(jì)學(xué)、計量經(jīng)濟(jì)學(xué)等相關(guān)理論為基礎(chǔ)，通過理論闡釋—實證檢驗—路徑選擇的分析思路，闡釋旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵特征、解析旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的邏輯機(jī)理、測度與評價旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展水平、分析旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量各系統(tǒng)之間的耦合協(xié)調(diào)度及影響因素，探討了西藏旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的路徑選擇。
本報告主要內(nèi)容包括旅游景區(qū)度假區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀及展望、旅游景區(qū)度假區(qū)投資分析、旅游景區(qū)度假區(qū)相關(guān)政策分析與研究、國際旅游度假區(qū)及度假產(chǎn)業(yè)發(fā)展典型模式和主要經(jīng)驗、旅游景區(qū)度假區(qū)案例研究等內(nèi)容。
本書屬于旅游產(chǎn)業(yè)方面的著作。本書從新媒體營銷視角出發(fā)，重點研究旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級的策略與方法。本書結(jié)合大量案例，詳細(xì)探討新媒體營銷對于促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展的重要作用，深入分析旅游企業(yè)和目的地如何利用新媒體營銷重塑旅游品牌形象，提升消費者行為、旅游決策和旅游體驗，以促進(jìn)旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)新媒體環(huán)境下的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
本書選取廣西作為案例，從城市和鄉(xiāng)村兩個層面分析旅游流對當(dāng)?shù)孛裆c居民生計的影響。本書運用耦合協(xié)調(diào)度模型和二階段超效率網(wǎng)絡(luò)DEA模型，以及Malmquist指數(shù)模型，測量了廣西14個地級市旅游產(chǎn)業(yè)與民生發(fā)展的互動效率。此外，采用可持續(xù)生計框架，本書進(jìn)一步探討了旅游流及其季節(jié)性波動對廣西北部和南部鄉(xiāng)村農(nóng)戶生計的具體影響。研
成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，作為“十四五”新升格的“第四極”，將成為帶動中國經(jīng)濟(jì)新一輪增長的重要引擎，有升級成世界級城市群的潛力。但與京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等其他三極相比，在交通能級和經(jīng)濟(jì)能級方面都存在相對和絕對的短板。
本書通過大量的文獻(xiàn)查閱、數(shù)據(jù)分析，對1978—2018年中國交通所發(fā)生的變化及其原因，尤其是對重要的交通政策及其實施效果行了分析、歸納和總結(jié)。展現(xiàn)了中國交通在改革開放40年中，在交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模、運輸能力和服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)裝備等方面，在發(fā)展理念轉(zhuǎn)變、體制和政策創(chuàng)新、市場化發(fā)展等方面，取得的前所未有的成就。對傳播我國經(jīng)濟(jì)發(fā)
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