本書為關于橋梁建造關鍵技術的學術著作。濟南市為黃河流經(jīng)之地，因而城市被黃河一分為二，南北交通僅靠原有兩座橋梁已不能滿足要求，經(jīng)各方調(diào)查研究，決定于現(xiàn)齊魯大道北部建設跨黃大橋，即齊魯黃河大橋。該橋的修建能為濟南城市的“北跨”發(fā)展戰(zhàn)略提供重要支撐，降低過黃交通成本，打破地域?qū)Τ鞘邪l(fā)展的限制，符合濟南城市整體規(guī)劃思路，能為濟

本書內(nèi)容分為兩部分，共7個項目。第一部分無損檢測，具體內(nèi)容包括：磁粉探傷和超聲波探傷；第二部分為5T檢測系統(tǒng)，具體內(nèi)容包括：車輛軸溫智能探測系統(tǒng)、車輛滾動軸承故障軌邊聲學診斷系統(tǒng)、車輛運行品質(zhì)軌邊動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、貨車故障軌旁圖像檢測系統(tǒng)及客車運行狀態(tài)安全檢測系統(tǒng)等內(nèi)容。

本書共八章，主要內(nèi)容包括公路工程施工項目管理概述、公路工程施工項目招投標管理、公路工程施工項目合同管理、公路工程施工項目現(xiàn)場管理、公路工程施工項目進度管理、公路工程施工項目質(zhì)量管理、公路工程施工項目安全管理、公路工程施工項目風險管理。

本書內(nèi)容包括條文內(nèi)容首次出現(xiàn)的版本(時間),隨版本演變的過程,以及演化的原因分析等。通過條文內(nèi)容溯源及對演變過程的解讀,清晰地梳理出我國70多年來鐵路技術裝備與行車組織管理不斷發(fā)展的宏偉歷程,對新時代鐵路基礎基礎規(guī)章的修訂編制具有重要的參考借鑒意義。本系列圖書擬分6冊出版,本書為普速鐵路第二冊,包括《技規(guī)》(普速鐵路部

本書系統(tǒng)地介紹了水下地形輔助導航技術在AUV水下導航領域的發(fā)展與應用。全書共6章,內(nèi)容主要包括緒論、水下地形導航技術概述、多波束測深數(shù)據(jù)處理和地形匹配單元組建、水下地形匹配算法、水下地形可導航區(qū)域分析、水下地形輔助導航系統(tǒng)。本書是作者多年在該領域工作的基礎上分析總結(jié)而成的，其內(nèi)容基本覆蓋了水下地形輔助導航技術的知識專題

本書從基于圖像的視覺感知角度出發(fā)，對面向自動駕駛的交通標識視覺感知相關技術進行系統(tǒng)分析和介紹，主要內(nèi)容包括基于深度學習的視覺感知、交通標識的視覺識別、雙目視覺與交通標識測距、車道線檢測、面向自動駕駛的嵌入式系統(tǒng)、視覺感知在自動駕駛中的應用展望等。

本書采用活頁式、工作手冊式的呈現(xiàn)方式，促進教學效果的提升。本書分為8個項目：鐵路旅客運輸安全、售票員技能訓練及常見問題處理、客運員技能訓練及常見問題處理、普速旅客列車列車員技能訓練及常見問題處理、高鐵乘務員技能訓練及常見問題處理、站車協(xié)同作業(yè)、客運服務禮儀、旅客運輸計劃。

本書分為12章,主要介紹了船舶電站概述、船舶同步發(fā)電機的并聯(lián)運行、船舶同步發(fā)電機組頻率及有功功率分配、船舶同步發(fā)電機電壓及無功功率的分配、船舶電力系統(tǒng)安全保護、船舶高壓電力系統(tǒng)、船舶軸帶發(fā)電機裝置、船舶自動化電站、船舶電纜、船舶照明系統(tǒng)、船舶電力管理系統(tǒng)及船舶安全用電和安全管理。

本書圍繞盾構(gòu)隧道臨土側(cè)混凝土銹裂展開研究。 （1）第2章到第4章為第一部分，盾構(gòu)隧道臨土側(cè)混凝土銹裂的成因。其中，第2章介紹盾構(gòu)隧道臨土側(cè)鋼筋的銹層分布，第3章介紹改進型CDM-XFEM，第4章介紹盾構(gòu)隧道臨土側(cè)混凝土的銹裂形態(tài)。 （2）第5章到第7章為本書的第二部分，盾構(gòu)隧道臨土側(cè)混凝土銹裂的危害。其中，第5章介

"本書緊緊圍繞高素質(zhì)技術技能人才培養(yǎng)目標，對接專業(yè)教學標準和高速鐵路線路崗位標準,選擇項目案例,結(jié)合生產(chǎn)實際中需要解決的一些測量技術應用與創(chuàng)新的基礎性問題，以項目為紐帶、任務為載體、工作過程為導向，科學組織教材內(nèi)容，進行教材內(nèi)容模塊化處理，注重課程之間的相互融通及理論與實踐的有機銜接，開發(fā)工作頁式的工單，形成了多元多維