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本書結(jié)合高速鐵路運營實際需要和發(fā)展需要，針對高速鐵路設(shè)計、建設(shè)、運營時期，系統(tǒng)地進行了高速鐵路有關(guān)設(shè)計、建設(shè)、運營的適用優(yōu)化研究，細致研究了高速鐵路站場、建筑、其他設(shè)施、有關(guān)專業(yè)設(shè)計和高速鐵路動車組制動距離數(shù)學模型建立等內(nèi)容，提出了明確的方法、途徑，給出了清晰的結(jié)論、措施，以使高速鐵路有關(guān)設(shè)計、建設(shè)、運營更好地滿足并適

F8型空氣分配閥從研制至今已過去30多年了，該閥曾經(jīng)在幾次大提速中被部分鐵路局點裝，并深受歡迎，但由于種種原因用量逐漸減少。后來為解決西北風沙大，104分配閥故障率居高不下的問題，烏魯木齊和呼和浩特鐵路局用F8分配閥改造替換104分配閥，并取得了良好的效果。隨著多年的運用和檢修對比，性能穩(wěn)定、故障率低、檢修難度低、檢修

基于通信的列車運行控制（CBTC）系統(tǒng)，是保障列車安全、高效運行的核心系統(tǒng)，是城市軌道交通信號技術(shù)發(fā)展方向。本書主要內(nèi)容包括：CBTC系統(tǒng)綜述，關(guān)鍵技術(shù)，內(nèi)外接口，工程設(shè)計，測試驗證，運營保障體系，全生命周期安全保障體系與評估方法，發(fā)展趨勢與展望。

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