本書結(jié)合上海地鐵二十余年經(jīng)驗，在第一版基礎(chǔ)上進行了修訂，刪除了部分過時的內(nèi)容，如4100U火災(zāi)報警系統(tǒng)等，更新了軌道交通的各項數(shù)據(jù)，使得專業(yè)新技術(shù)、新工藝、新理念都得到及時的反映和概括。本書為城市軌道交通專業(yè)培訓(xùn)系列教材之一，主要內(nèi)容包括城市軌道交通火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、車站固定滅火系統(tǒng)、移動

本書綜合國內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展實踐，結(jié)合上海城市軌道交通二十余年的建設(shè)、運營、設(shè)備維護經(jīng)驗，在城市軌道交通運營調(diào)度(第一版)的基礎(chǔ)上進行了修訂。本書刪除了部分過時的內(nèi)容，更新了軌道交通的各項數(shù)據(jù)，使得專業(yè)新技術(shù)、新工藝、新理念都得到及時地反映和概括。本書主要內(nèi)容包括城市軌道網(wǎng)絡(luò)化運營發(fā)展、運營調(diào)度的基礎(chǔ)知識、行車組織規(guī)

本書適用于軌道作業(yè)車司機崗位中級工、高級工、技師和高級技師四個等級日常培訓(xùn)和考試，每一等級包含100道問答題和20道實操題。本書對軌道作業(yè)車崗位各等級職業(yè)技能認定具有指導(dǎo)意義。

本書由南寧鐵路局桂林高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段組織編寫，本書針對高鐵基礎(chǔ)設(shè)施運維特點，結(jié)合生產(chǎn)計劃編制、聯(lián)合作業(yè)方案編制、應(yīng)急處置、現(xiàn)場防護、作業(yè)組織等多個高鐵綜合一體化作業(yè)項目，利用C4D、Octance等軟件搭建高鐵工電供專業(yè)基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施3D模型并制作視頻，將復(fù)雜的文字、圖片可視化，提升了作業(yè)人員學(xué)習(xí)的多維感官體驗，便于跨專業(yè)

本書共分有六章，分別為：緒論、防洪基礎(chǔ)知識、鐵路防洪安全管理，鐵路防洪綜合管理，鐵路防洪專業(yè)技術(shù)，鐵路防洪標準化管理模塊。

政府和社會資本合作(PPP)模式具有改善公共服務(wù)、拉動有效投資的作用，但在實踐中也出現(xiàn)PPP項目定價不合理而導(dǎo)致項目失敗，引發(fā)政府、項目公司、社會公眾沖突的案例不勝枚舉，同時說明現(xiàn)有的交通PPP項目定價理論無法與項目實踐相適應(yīng)。為了規(guī)范PPP模式的運行，本書以PPP新機制為背景，聚焦使用者付費型交通項目的定價決策問題。

本書共分七章，內(nèi)容包括一般作業(yè)人員、特種作業(yè)人員，通用設(shè)備操作人員、特種設(shè)備操作人員，路基工程作業(yè)人員、橋梁工程作業(yè)人員、隧道工程作業(yè)人員、軌道工程作業(yè)人員、房建工程作業(yè)人員、“四電”工程作業(yè)人員、爆破工程作業(yè)人員、營業(yè)線施工作業(yè)人員等共7個專業(yè)、77個常見工種崗位主要危險因素、對應(yīng)制定風(fēng)險控制措施，讓管理人員知道“管

本書共分為四章：包括TEDS構(gòu)成、功能與運用管理，動車組轉(zhuǎn)向架TEDS實拍圖及結(jié)構(gòu)組成，動車組TEDS檢查內(nèi)容，質(zhì)憊標準及故隱案例。

本書主要對高速鐵路混疑土簡支箱梁預(yù)制施工的都能化裝備和關(guān)鍵技術(shù)進行研究，共分為9章，本書首先概述了高速鐵路混凝士簡支箱深預(yù)制施工裝備及技術(shù)，包括其研究歷程和示范工程，然后對智能控制中心、智能化鋼筋加工流水生產(chǎn)線、箱梁混凝土無人化遠程控制拌合站、智能化箱梁預(yù)制生產(chǎn)線，箱梁存放區(qū)智能化施工技術(shù)等內(nèi)容展開探討，最后總結(jié)該技術(shù)

本書結(jié)合城市軌道交通車站的實際運營情況和職業(yè)崗位要求，系統(tǒng)地介紹了城市軌道交通車站的主要設(shè)備，旨在讓學(xué)生熟悉各種設(shè)備的結(jié)構(gòu)、功能、操作規(guī)范和常見故障處理方法等，從而提高職業(yè)技能。全書除緒論外共分七個項目，主要內(nèi)容包括自動售檢票系統(tǒng)，電梯與自動扶梯，站臺安全門系統(tǒng)，乘客信息、導(dǎo)向標識和廣播系統(tǒng)，給排水系統(tǒng)與消防系統(tǒng)，低壓