本書選取主流額度車載傳感器，針對每種車載傳感器詳細分析了其工作原理、組成、技術參數、實際應用以及使用方法，以及詳細的數據解析過程，并提供了解析源代碼，讓讀者全面了解車載傳感器，從而真正應用。通過本書能夠清楚認知每種車載傳感器的原理，掌握車載傳感器的基本使用方法，在智能網聯汽車領域更好地應用主流車載傳感器，并為智能駕駛領

全書共5個項目，主要包括汽車底盤結構的認知、傳動系統(tǒng)的檢修、行駛系統(tǒng)的檢修、轉向系統(tǒng)的檢修、制動系統(tǒng)的檢修等。

本書依托工程案例，分析了就地熱再生施工技術的關鍵技術，包括加熱溫度的控制、再生劑的用量、施工現場的安全管理以及施工后的壓實工作；施工設備的選擇與作業(yè)工序，包括采用就地熱再生機組，具有加熱、翻松、拌和、攤鋪、初壓等功能；施工工藝流程包括填入新瀝青混合料、加熱軟化舊路面表層、耙松軟化的面層混合料、整平混合料、收集舊瀝青混合

自從法國索爾費里諾橋及英國千禧橋等一系列人行橋大幅橫向振動事件發(fā)生后，人們開始認識到人行橋人致橫向振動的不可忽視性和復雜性，隨后一個嶄新的研究領域開始啟動，重點研究關于行人荷載和人-橋相互作用，試圖揭示人行橋橫向大幅振動的機理想。盡管這二十年間取得了一系列豐碩的研究成果，但目前關于人行橋橫向大幅振動的機理仍未得到非常明

鋼桁架梁橋因設計輕型化、建筑高度低、跨越能力強、施工速度快等特點在鐵路橋梁結構中得到了廣泛應用，但在公路及城市橋梁中的應用和推廣仍處于起步階段，具有廣闊發(fā)展前景。本書聚焦公路鋼桁架組合連續(xù)梁橋結構，從結構設計理論、建造施工方法和關鍵問題三方面，系統(tǒng)地介紹了公路鋼桁架組合連續(xù)梁橋設計和推廣應用的關鍵技術，并匯總了作者團隊

本書內容包括仿真評價的內容及方法，模型與驗證，結構安全性能仿真評價，公路適應性能仿真評價和車輛乘員適應性能仿真評價等方面。本書還提出了仿真評價的準備階段、評價過程中的一般要求和注意事項，確保評價結果的科學性和準確性。

本書共分為十章，內容涵蓋橋梁養(yǎng)護現狀及發(fā)展趨勢、法律法規(guī)、技術規(guī)范、管理制度、安全專項行動、橋梁檢查與評定體系、上部結構與下部結構檢查、支座檢查、橋面系及附屬設施檢查、橋梁養(yǎng)護工程分類與技術要點、移交接養(yǎng)與養(yǎng)護工程驗收，以及橋梁檢測、監(jiān)測及養(yǎng)護管理新技術。

全書共分為3篇，第1篇內容涵蓋改擴建工程交通組織的定義、目的、作用、技術路線、研究現狀及主要研究內容，第2篇概述了高速公路改擴建工程交通組織的基本原則、基礎條件、方案建立流程、施工期間交通組織方式、各種改擴建方式應用情況及對交通安全的影響，第3篇詳細調查分析了改擴建道路施工區(qū)的交通特性，包括道路交通流運行特性數據采集、

本手冊主要針對路基路面、橋梁、涵洞等常見水毀預防與修復技術展開，內容由7章和附錄組成，第1章總則，第2章水毀預防，第3章路基水毀修復，第4章路面水毀修復，第5章橋梁水毀修復，第6章涵洞水毀修復，第7章水毀修復技術要點。前兩章寫水毀防治總體原則、要求、預防，之后按常見公路水毀結構分章，根據水毀特征、規(guī)模等分類總結了水毀防

《高速液壓夯處治新老路基差異沉降技術》一書主要研究了高速公路改擴建工程中，新老路基結合部的差異沉降問題及其解決方案。該書通過理論分析、數值模擬和現場試驗等方法，系統(tǒng)探討了高速液壓夯實技術在新老路基結合部的應用效果，為解決新老路基差異沉降問題提供了科學依據和技術支持。全書共分為五章。第一章介紹了研究背景、研究意義及主要研