本規(guī)范按照《公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編寫導(dǎo)則》(JTG10032023)的規(guī)定起草。大粒徑水泥穩(wěn)定碎石具有強(qiáng)度高、抗裂性能好且單層可壓實(shí)厚度大等技術(shù)優(yōu)勢,同時(shí)一定程度上可加快工程進(jìn)度、降低碎石開采成本及對環(huán)境的污染,推動(dòng)路面工程向綠色、長壽命、高質(zhì)量方向發(fā)展。本規(guī)范分為6章、3個(gè)附錄,主要包括:1總則,2術(shù)語和定義,3材料,4

本手冊為《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG51102023)的配套用書,介紹了標(biāo)準(zhǔn)修訂背景、條文含義和制定依據(jù)、技術(shù)要求應(yīng)用要點(diǎn)和注意事項(xiàng),以及調(diào)研收集的資料和為方便使用標(biāo)準(zhǔn)而補(bǔ)充的有關(guān)技術(shù)資料。本手冊可供從事公路養(yǎng)護(hù)工作的工程技術(shù)人員和管理人員使用。

本書對高速公路橋梁的安全評價(jià)及應(yīng)用作了系統(tǒng)的介紹，旨在形成一套具有綜合功能的橋梁安全狀態(tài)傳感網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，進(jìn)而對橋梁的安全運(yùn)營狀況作出綜合性評價(jià)，為橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理提供科學(xué)的依據(jù)。本書主要內(nèi)容包括橋梁危險(xiǎn)性分析、橋梁安全狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)研究、橋梁安全狀態(tài)傳感網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、橋梁安全暢通管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。本書可供交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域特別

本書在對高速公路交通流分配、交通事件條件下配流系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)交通流分配、交通流預(yù)測等理論的系統(tǒng)分析基礎(chǔ)上，對傳統(tǒng)動(dòng)態(tài)配流模型及方法進(jìn)行了系統(tǒng)介紹，建立了事件條件下動(dòng)態(tài)配流框架，并按照交通事件類型分為突發(fā)性事件條件下動(dòng)態(tài)配流和計(jì)劃性事件條件下動(dòng)態(tài)配流。本書可供交通管理領(lǐng)域特別是從事交通安全教學(xué)、科研、管理的人員及交通工程、交

本書以數(shù)據(jù)抽象層、統(tǒng)一服務(wù)層、融合應(yīng)用層三層體系為基礎(chǔ)，通過路網(wǎng)監(jiān)測與感知技術(shù)、多源異構(gòu)系統(tǒng)接入與互操作技術(shù)、路網(wǎng)支撐服務(wù)、交通大數(shù)據(jù)分析與云計(jì)算平臺(tái)構(gòu)建技術(shù)、路網(wǎng)監(jiān)測與服務(wù)保障系統(tǒng)集成、綜合交通運(yùn)輸銜接技術(shù)、典型案例等章節(jié)對跨部門跨區(qū)域路網(wǎng)監(jiān)測與服務(wù)保障集成技術(shù)進(jìn)行整體闡述。本書可供智能交通領(lǐng)域信息化系統(tǒng)集成方面的科

遠(yuǎn)古時(shí)期，先民依水而居、編竹為排、鑿木為舟，以河流為通道載人移物，近代社會(huì)更是以水為載體進(jìn)行交流、通商、軍事活動(dòng)，便有了航道。時(shí)至今日，航道依然是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施，并隨著時(shí)代變化煥發(fā)出新的生機(jī)。為廣泛普及內(nèi)河航道相關(guān)知識(shí)，浙江省交通運(yùn)輸科學(xué)研究院編著了這本科普讀物，希望幫助大家初步認(rèn)識(shí)內(nèi)河航道，增強(qiáng)水上交

本書是江蘇省交通工程建設(shè)局對多年來江蘇省高速公路建設(shè)中智能建造發(fā)展情況的系統(tǒng)總結(jié),從工程設(shè)計(jì)、現(xiàn)場施工到建設(shè)管理,多角度全方位闡述了智能建造技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。全書共9章,第1章總結(jié)了公路建設(shè)行業(yè)智能建造技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀;第2章以江蘇省高速公路建設(shè)需求為導(dǎo)向,提出了智能建造發(fā)展目標(biāo)與場景框架;第3章至第7章,分別從數(shù)字設(shè)計(jì)、

本書共收錄山東高速集團(tuán)在路基工程、路面工程、橋涵工程、隧道工程、附屬工程、兩區(qū)三場、改擴(kuò)建交通組織、安全環(huán)保及文明施工、質(zhì)量安全信息化應(yīng)用九方面、226項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)做法，集旨在傳承和積累項(xiàng)目建設(shè)過程中的管理亮點(diǎn)及典型做法，積極推進(jìn)平安百年品質(zhì)工程建設(shè)、平安工地示范建設(shè)、綠色環(huán)保示范建設(shè)，努力打造樣板工程、標(biāo)桿工程，以充分發(fā)揮

溫度作用是橋梁結(jié)構(gòu)上一種重要的可變作用形式,其形成機(jī)理和計(jì)算方法與汽車荷載等其他作用形式截然不同。本書介紹了橋梁溫度問題的傳熱學(xué)基礎(chǔ)和主要研究方法,揭示了橋梁溫度的作用規(guī)律,提出了溫度作用的基本形式,建立了橋梁施工及運(yùn)營階段溫度效應(yīng)的計(jì)算理論與控制方法。本書可供從事橋梁工程設(shè)計(jì)、施工、科研和管理的相關(guān)人員參考,亦可供高

本規(guī)范按照《公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編寫導(dǎo)則》(JTG10032023)的規(guī)定起草。再生混凝土集料水泥穩(wěn)定基層是利用建筑垃圾篩選出的再生混凝土集料制備而成的水泥穩(wěn)定基層,可替代傳統(tǒng)水泥穩(wěn)定碎石用于道路半剛性基層,實(shí)現(xiàn)建筑垃圾變廢為寶,助力公路建設(shè)生態(tài)環(huán)保和循環(huán)有序發(fā)展。本規(guī)范分為6章、3個(gè)附錄,主要包括:1總則,2術(shù)語和定義,