隨著中國基礎設施建設能力的發(fā)展，配合制造業(yè)技術水平的飛速提升，公軌兩用橋梁以其良好的環(huán)保性、經(jīng)濟性、可持續(xù)發(fā)展性得到了大力的推廣使用。本書以福州首座公軌共建橋梁也是國內(nèi)跨徑最大的鋼桁結合連續(xù)梁橋為內(nèi)容基礎，重點推廣在施工中創(chuàng)新研發(fā)的裸巖區(qū)棧橋嵌巖植樁、裸巖區(qū)大直徑嵌巖樁、大型雙壁鋼圍堰、連續(xù)變高鋼桁結合梁橋、水上大跨雙

本書系統(tǒng)構建了高技術遠洋客船航行試驗技術體系，聚焦復雜試驗項目的全周期管理難題。通過整合“模塊化多航次”試驗設計方法，將傳統(tǒng)長周期試驗分解為典型工況組合，顯著提升測試效率。針對高技術遠洋客船特有的生活保障、安全管理、娛樂及空調(diào)通風等核心系統(tǒng)開發(fā)了標準化聯(lián)調(diào)技術流程。創(chuàng)新性提出“雙階段三維度”風險識別框架，在試驗設計階段

本書主要介紹了智能停車系統(tǒng)中車牌識別一體攝像機的安裝與調(diào)試、出入口管理設備的安裝與調(diào)試、視頻車位引導設備的安裝與調(diào)試、智能停車管理系統(tǒng)軟件的使用、停車場的規(guī)劃與云平臺的應用共5個項目11個任務的內(nèi)容。本書配有活頁式任務工單，能更好地將教學與實際問題相結合。

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本書以汽車零部件設計為應用背景，以提高實際操作能力為目標，由淺入深、從易到難地講述了CreoParametric9.0中文版在汽車零部件工程設計中的應用。本書內(nèi)容編排兼顧實用性和系統(tǒng)性，由CreoParametric9.0軟件中典型的工作任務組成，包括草繪、建模、裝配和工程圖四大模塊的關鍵內(nèi)容。這些典型的工作任務均是在

本書講述：目前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正面臨百年未遇之大變革，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為其發(fā)展趨勢，電機驅(qū)動系統(tǒng)作為電動汽車核心部件直接影響整車動力性和運行品質(zhì)。車用電機驅(qū)動系統(tǒng)主要包括驅(qū)動電機及其控制器，其設計制造、控制技術和性能測試等全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展關系到電動車輛動力性、經(jīng)濟性、安全性等關鍵指標�；�于上述背景，本教材涉

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我國是電動車制造大國，也是全球最大的單一市場�！叭�彩圖解電動助力車”系列書涵蓋電動自行車、電動滑板車、電動摩托車和電動輪椅等個人移動設備，知識鏈涉及維護、組裝、定制，以及輪轂電機、控制器、鋰電池、輪組等。本書圍繞電動自行車的基本結構和各個組成部分，以3D模型展示電動自行車、電動摩托車及電動滑板車的組裝、維護、升級，以及

"交通運輸專業(yè)是一個系統(tǒng)理論和實踐并重且多學科交叉的專業(yè)，在國家基礎建設中占有極為重要的地位。“一帶一路”建設、“互聯(lián)網(wǎng)＋”的實施對交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)提出了新的要求，“新工科”建設應運而生。 本書是編寫組適應“新工科”背景下交通工程實驗教學改革，結合理論與實驗的實際需求編寫而成的。全書共11章，分為理論概述、VIS

《電動汽車動力系統(tǒng)》重點論述了電動汽車電驅(qū)動與儲能系統(tǒng)相關結構、基本原理和關鍵技術。全文共九個章節(jié)，分別講述了電動汽車動力系統(tǒng)、車輛驅(qū)動基本原理、電驅(qū)動系統(tǒng)結構與原理、異步電機矢量控制系統(tǒng)、PMSM矢量控制系統(tǒng)、電動汽車儲能系統(tǒng)、動力電池管理、動力電池組均衡控制和電動汽車混合儲能系統(tǒng)的相關結構、原理和關鍵技術。本書可作