本書基于我國典型鐵路路基風(fēng)吹雪災(zāi)害防治經(jīng)驗(yàn),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和科研成果,系統(tǒng)總結(jié)了大風(fēng)地區(qū)、強(qiáng)降雪地區(qū)、復(fù)雜山區(qū)具有的地形特點(diǎn)、氣象特征和風(fēng)吹雪災(zāi)害發(fā)育機(jī)理,介紹了風(fēng)吹雪災(zāi)害防治方面的理論認(rèn)知、工程實(shí)踐以及研究成果。本書主要內(nèi)容包括:風(fēng)吹雪的危害,風(fēng)吹雪起動(dòng)機(jī)理、運(yùn)動(dòng)特征和影響因素,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、數(shù)值模擬和風(fēng)洞試驗(yàn)等風(fēng)吹雪的主

本書是2024年下半年鐵路消防、反恐防范活動(dòng)及護(hù)路巡防工作中典型案例的分析，主要匯編了18個(gè)鐵路局集團(tuán)公司在2024年下半年發(fā)生的典型的火情、治安事件、高鐵線路進(jìn)人事件、普速封閉線路進(jìn)人事件、封閉站區(qū)進(jìn)人事件、扒乘列車事件、線路擺障事件這七種案例。每種案例都提供了大量典型事件，在每個(gè)具體案例上都分別講述了案例發(fā)生經(jīng)過、

本書共八章，主要包括安全用電，低壓電器和電工材料，常用電工儀器儀表、工具的使用，電工識(shí)圖與制圖，電力拖動(dòng)、機(jī)床、設(shè)備典型電路分析，可編程控制器、變頻器和觸摸屏的介紹，PLC、觸摸屏和變頻器的應(yīng)用實(shí)例，技能競(jìng)賽真題解析等內(nèi)容。內(nèi)容豐富、附錄齊全，對(duì)于實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目具有較強(qiáng)的針對(duì)性和實(shí)用性。軟件安裝部分引入視頻學(xué)習(xí)模式，將圖解與

本書為學(xué)術(shù)專著。本書全面總結(jié)了鄭州中建深鐵3號(hào)線從建設(shè)到運(yùn)營五年間的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，旨在為城市軌道交通行業(yè)提供技術(shù)創(chuàng)新的實(shí)踐方案。在新質(zhì)生產(chǎn)力的指導(dǎo)下，本書圍繞三大方面展開，重點(diǎn)從數(shù)字管理、綠色運(yùn)營到品質(zhì)服務(wù)三個(gè)維度進(jìn)行了深入探討，詳細(xì)介紹了3號(hào)線的設(shè)備與系統(tǒng)的創(chuàng)新情況及其技術(shù)特點(diǎn)，探討了這些技術(shù)在實(shí)際運(yùn)營中的應(yīng)用效果，為行

本書進(jìn)行了深入探討，并創(chuàng)新性地發(fā)明了一種巧妙安置于道床結(jié)構(gòu)內(nèi)部的自排水裝置，該裝置能夠高效、及時(shí)地排出隧道與道床間的滲漏水，為地鐵安全運(yùn)營保駕護(hù)航，有力地推動(dòng)了地鐵建設(shè)與維護(hù)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，為城市軌道交通事業(yè)的穩(wěn)健前行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

本書對(duì)廣州軌道交通十八/二十二號(hào)線市域快軌8.8m直徑盾構(gòu)工程的建設(shè)歷程和技術(shù)成果進(jìn)行了全面的總結(jié)。全書共八章，主要內(nèi)容包括工程綜述、勘察設(shè)計(jì)、盾構(gòu)設(shè)備選型及創(chuàng)新技術(shù)、輔助施工技術(shù)、典型地層盾構(gòu)施工技術(shù)、特殊工況盾構(gòu)施工技術(shù)、盾構(gòu)工程風(fēng)險(xiǎn)案例分析、項(xiàng)目管控成效與技術(shù)創(chuàng)新，系統(tǒng)總結(jié)了十八/二十二號(hào)線建設(shè)的核心技術(shù)要點(diǎn)和難

本書系統(tǒng)地闡述了最新數(shù)智低碳技術(shù)應(yīng)用于新一代地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的各種新技術(shù)、新方法，以深圳地鐵12號(hào)線項(xiàng)目為依托，內(nèi)容涵蓋項(xiàng)目招標(biāo)的采購模式及系統(tǒng)管路的深化設(shè)計(jì)，智能環(huán)控系統(tǒng)的優(yōu)化控制，以及項(xiàng)目交付的調(diào)試與驗(yàn)收等全過程先進(jìn)技術(shù)及管理方法，最后介紹了新技術(shù)應(yīng)用于深圳地鐵12號(hào)線的運(yùn)行和能效檢測(cè)情況。

本書主要從關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用兩方面闡述了智慧地鐵的發(fā)展現(xiàn)狀及其應(yīng)用，在物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上對(duì)感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層系統(tǒng)講解，涵蓋物聯(lián)網(wǎng)背景、架構(gòu)、技術(shù)、應(yīng)用等相關(guān)內(nèi)容；側(cè)重理論和實(shí)踐、技術(shù)和應(yīng)用、學(xué)術(shù)與產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，總結(jié)分析智慧地鐵發(fā)展中的新工藝、新產(chǎn)品、新成果；針對(duì)城市智慧地鐵設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營中的難點(diǎn)問題，提出系統(tǒng)解決方案，賦能

本書在論述我國沿海高鐵發(fā)展基礎(chǔ)上，結(jié)合福建高鐵建設(shè)情況，選取溫福高鐵寧德境內(nèi)福鼎至寧德段為研究課題，依據(jù)國家有關(guān)法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)及政策性文件等開展路線走向、車站選址技術(shù)研究，并輔以大量翔實(shí)數(shù)據(jù)和中國沿海高鐵建設(shè)成果。本書作者比較專業(yè)，所提出的溫福高鐵寧德段建設(shè)方案具有線路順直短捷、線形好、縱坡小、技術(shù)可行、行

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展壯大，大中城市的地下工程進(jìn)入了前所未有的發(fā)展階段。地鐵交通多通過城市主要街區(qū)、繁華商圈以及車站周邊地表，受基坑開挖影響較大。尤其是近年來各地地鐵車站修建過程中事故頻發(fā)，傷亡和經(jīng)濟(jì)損失慘重，令人擔(dān)憂。本書主要系統(tǒng)介紹地鐵基坑的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的主要問題，分析地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的類型及各種圍護(hù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)