本書以航空發(fā)動機用的葉片機(壓氣機與渦輪)為對象,系統(tǒng)介紹壓氣機和渦輪的結(jié)構(gòu)與工作原理。結(jié)合國內(nèi)、外現(xiàn)代航空葉片機的發(fā)展特點,本書深入地介紹了壓氣機和渦輪基元級的工作原理,以及葉柵理論、接*徑向*衡方程和葉片徑向積疊、多級葉輪機級匹配等經(jīng)典理論及其工程應(yīng)用,對*級和多級壓氣機、渦輪的特*及調(diào)節(jié)規(guī)律進行了深入的闡述;此外
本書根據(jù)航空類專業(yè)學習固定翼無人機相關(guān)知識的需要,從飛行原理、動力裝置和檢查試飛等方面,全面介紹了固定翼無人機知識。全書共分為六個模塊,分別為固定翼無人機基礎(chǔ)知識(第1、2章),固定翼無人機的空氣動力特性(第3~6章),固定翼無人機的飛行性能(第7~10章)、固定翼無人機的平衡、穩(wěn)定性和操縱性(第11、12章),固定翼
葉柵理論是流體機械、動力機械以及其他葉輪機械相關(guān)專業(yè)的基礎(chǔ)課。本書較系統(tǒng)地介紹了機翼與葉柵理論相關(guān)的基本概念、方程和理論,以及機翼與葉柵理論在實際工程中的具體應(yīng)用。全書共6章,第1章為機翼與葉柵理論中用到的流體力學基礎(chǔ)知識,第2章和第3章為機翼理論部分,第4章和第5章為葉柵理論部分,第6章為機翼與葉柵理論在工程中的應(yīng)用
《無人機偵察情報處理技術(shù)》介紹了無人機偵察情報處理的三部分內(nèi)容,分別為圖像融合、目標識別以及目標跟蹤。圖像融合介紹了紅外和可見光的快速配準技術(shù)、結(jié)合變換域與空間域的灰度級融合技術(shù)和基于IHS變換與目標增強的彩色級融合技術(shù)。對于SAR圖像的自動目標識別,說明了基于自適應(yīng)篩選快速CFAR算法的目標檢測、基于Krawtcho
近幾十年來,民用無人機產(chǎn)業(yè)開始蓬勃發(fā)展,其結(jié)構(gòu)設(shè)計、傳感器件、控制電路、動力系統(tǒng)與飛控算法等技術(shù),都實現(xiàn)了顯著的突破與發(fā)展,徹底改變了以前軍用無人機獨占技術(shù)與市場的局面。農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、交通監(jiān)管、建筑安防、專業(yè)測繪與快遞配送等領(lǐng)域都已出現(xiàn)民用無人機的身影。本書主要介紹多旋翼無人機的飛行原理、動力部件、傳感器技術(shù)以及
本書為中國航空學會推薦教材。本書圍繞無人機組裝與調(diào)試的核心內(nèi)容,闡述了無人機組裝調(diào)試常用工具的使用方法,以及無人機在實際組裝調(diào)試過程中的常見問題。本書共分四章,章介紹了基礎(chǔ)工具以及使用方法,例如游標卡尺,萬用電表等;第二章主要講述了無人機組裝過程中關(guān)鍵步驟焊接的知識與技巧;第三章主要講述了航電系統(tǒng)的基本操作;第四章主要
導航系統(tǒng)和飛行控制系統(tǒng)是無人機的重要組成部分,是決定無人機能否正常飛行并完成預(yù)定任務(wù)的關(guān)鍵設(shè)備,也是無人機區(qū)別于普通遙控飛行器的標志性裝置。本書首先介紹飛行器導航和飛行控制的原理,然后講述無人機導航系統(tǒng)、飛行控制與管理系統(tǒng)的功能、組成、工作過程及操作使用等。
無人機操控技術(shù)是無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)必修課程。具體內(nèi)容包括:緒論、無人機飛行控制系統(tǒng)、模擬飛行軟件、多旋翼無人機飛行、固定翼無人機飛行、旋翼無人機飛行、地面站、無人機行業(yè)應(yīng)用及無人機法律與法規(guī)知識。本書具有技術(shù)前瞻性、體系系統(tǒng)性等特點。本書可作為中、高職院校無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)課程的教材,也可供無人機培訓機構(gòu)學生和無人機愛
為了落實適航攻關(guān)要求,改進培訓管理工作,民航局適航司于2018年7月30日發(fā)布了《適航審定培訓管理程序》(AP-00-AA-2018-01R5)。該管理程序?qū)υ械呐嘤柟芾砦募M行了整合,建立了新的培訓管理組織架構(gòu),確定了新的培訓課程體系和課程大綱,對局方人員、委任代表和企業(yè)管理人員提出了較為具體的培訓要求,完善了對培
中國民用航空規(guī)章《民用航空適航委任代表和委任單位代表管理規(guī)定》(CCAR-183-R1)于2018年3月1日改版實施,與之配套的管理程序《適航委任代表管理程序》(AP-183-AA-2018-01R1)和《適航委任單位代表管理程序》(AP-183-AA-2018-11)緊接著于2018年8月10日發(fā)布實施,另外與適航委