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本書共8章，以生存救生技能對飛行安全和航空發(fā)展的意義為切入點，引出生存救生訓練對于飛行員的重要作用，說明了野外急救對于飛行員而言是必須具備的技能。介紹了野外遇險后的定向和聯(lián)絡呼救方法，對生存救生中所需的工具及其制備方法進行了詳細闡述。書中明確了野外生物侵襲防護和野外宿營等野外生存防護訓練的方法，介紹了如何在野外環(huán)境下盡

本書以多旋翼無人機的基本知識和基本技能為主要內容，分為十一章，分別從多旋翼無人機的組成、主要硬件、理論和軟件等方面進行了介紹。主要內容包括：第一章緒論部分，介紹了多旋翼無人機的背景；第二章為多旋翼無人機的組成；第三章多旋翼的狀態(tài)傳感器；第三章為定位系統(tǒng)；第五章多旋翼組裝與調試；第六章為多旋翼動態(tài)模型；第七章為多旋翼的控

本書分為六個章節(jié)，主要介紹了無人機概述、分類、特點及發(fā)展趨勢，航空材料基礎知識，無人機結構整體分析、機體載荷、典型飛行狀態(tài)的過載及受剪板式薄壁結構，固定翼無人機的氣動布局、機翼和機身的構造、安定面與操縱面、起落架構造及運動、操縱系統(tǒng)及其傳動，無人直升機的布局與組成、旋翼結構及原理、尾槳結構及原理、操縱及機身結構等，多旋

人類的翅膀——世界商用飛機發(fā)展簡史

本教材圍繞微小衛(wèi)星、空間站、太空探測器等航天飛行器服役應用開展介紹，主要分為7個章節(jié)。第一章緒論主要概述空間極端服役環(huán)境材料發(fā)展，第二章闡述環(huán)境效應及試驗方法，第三章闡述空間極端服役環(huán)境金屬材料，第四章闡述空間極端服役環(huán)境無機非金屬材料，第五章闡述空間極端服役環(huán)境聚合物材料，第六章闡述空間極端服役環(huán)境復合材料，第七章闡

無人機在軍事和民用上應用越來越廣泛，為使無人機能夠更好地發(fā)揮作用，需要采用多無人機編隊飛行控制來實現(xiàn)協(xié)同偵察、作戰(zhàn)、防御等任務。多無人機協(xié)同編隊控制技術主要包括信息感知技術、數(shù)據(jù)融合技術、任務分配技術、航跡規(guī)劃技術、編隊控制技術、通信組網(wǎng)技術和虛擬/實物驗證實驗平臺技術等。該作品聚焦知識產(chǎn)權領域，采用專利分析與研究方法

航空彈射救生系統(tǒng)課程是一門航空軍械維修專業(yè)的主干課程，主要介紹彈射救生系統(tǒng)的功能組成、構造原理、工作過程和維護保障，是形成學生任職崗位能力的關鍵課程之一。為更好的培養(yǎng)學生綜合素養(yǎng)，達成三維教學目標，課程長期堅持以培養(yǎng)維護作風、感悟機務精神、形成行業(yè)認同為核心目標，立足專業(yè)知識和維護技能開展課程思政。首先，遵循學校課程思

本書以作者及其團隊近年來的科研成果為基礎，系統(tǒng)梳理了先進航空發(fā)動機中涉及的表面工程技術，詳細闡述了各種表面工程技術的基本原理、工藝參數(shù)及技術特點，重點介紹了各種先進表面工程技術在航空發(fā)動機典型零件中的研發(fā)和應用案例。