本書對中國傳統(tǒng)翻譯理論和西方主要翻譯理論流派的觀點做了簡要的概述,總結(jié)了各種翻譯理論或者觀點對于科技翻譯實踐的指導(dǎo)意義;根據(jù)各種學(xué)派對翻譯本質(zhì)的認識,構(gòu)建了簡化的翻譯過程全系模型,可用于指導(dǎo)翻譯過程;基于功能派的翻譯理論,對科技文本的功能屬性、語言特點和文本結(jié)構(gòu)進行了分析;分析了翻譯過程中新詞匯的翻譯方法,提出了基于知
本書全面而詳細地介紹了基于片上系統(tǒng)的航電處理平臺的相關(guān)知識及相關(guān)操作。對基于片上系統(tǒng)的綜合航電處理平臺的相關(guān)操作進行分析;對IMA進行軟件與硬件進行分層介紹;對操作完成后數(shù)據(jù)流在各層之間的傳輸進行研究,從而完成整個航電處理平臺的操作概念研究。本書擬解決混沌初始密鑰計算精度低、混沌加密序列計算難度大的問題,對密碼攻擊領(lǐng)域
本書以民用航空發(fā)動機適航審定要求為背景,對CCAR-33部《航空發(fā)動機適航規(guī)定》中活塞發(fā)動機控制系統(tǒng)相關(guān)的發(fā)動機控制系統(tǒng)、儀表連接、機載軟件、機載復(fù)雜電子硬件的歷史演變、符合性思路、技術(shù)要求進行了研究和剖析,并針對近年來活塞發(fā)動機控制系統(tǒng)采用的新技術(shù)以及使用中多發(fā)的失效和故障提出了適航符合性驗證工作的關(guān)注要點。重點闡述
直升機氣彈動力學(xué)一直是直升機領(lǐng)域研究的重點、難點和熱點,無鉸式旋翼和無軸承旋翼是先進直升機的標(biāo)志,傾轉(zhuǎn)旋翼直升機是高速遠程先進直升機的發(fā)展方向。本書系統(tǒng)提出和闡述了無鉸式旋翼、無軸承旋翼和傾轉(zhuǎn)旋翼直升機氣彈動力學(xué)的理論和方法,系統(tǒng)反映了作者近十多年來取得的一系列國際先進的研究成果。本書共14章,第1章主要介紹了先進直升
《波轉(zhuǎn)子增壓循環(huán)發(fā)動機》以未來航空動力需求為背景,以波轉(zhuǎn)子增壓循環(huán)發(fā)動機為對象,結(jié)合國內(nèi)外研究進展,首先,詳細論述了波轉(zhuǎn)子技術(shù)的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀;其次,介紹了波轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)特征、工作原理、分類及應(yīng)用領(lǐng)域,梳理了與波轉(zhuǎn)子相關(guān)的氣動熱力學(xué)基礎(chǔ)理論、設(shè)計方法和波轉(zhuǎn)子發(fā)動機性能計算方法;再次,基于項目組研究基礎(chǔ),系統(tǒng)描述了內(nèi)燃波轉(zhuǎn)子
材料與結(jié)構(gòu)表面疲勞強化及壽命評估
本書對導(dǎo)航終端欺騙技術(shù)進行了系統(tǒng)梳理,分析了INS/GNSS組合導(dǎo)航模式下無人機隱蔽性欺騙的一系列關(guān)鍵技術(shù),設(shè)計了面向不同導(dǎo)航終端(純衛(wèi)星導(dǎo)航或組合導(dǎo)航)、不同任務(wù)背景(定點捕獲、定向驅(qū)離等)下最優(yōu)的衛(wèi)星導(dǎo)航誘騙策略,研制了導(dǎo)航欺騙信號生成的地面控制軟件(模塊),并通過多次針對小型無人機的導(dǎo)航欺騙實驗進行了驗證。本書系
本書以航天飛行器為應(yīng)用對象,從基本導(dǎo)航原理入手,系統(tǒng)講解了典型的導(dǎo)航原理、組合濾波算法和性能分析等,并通過編程示范,促進讀者對導(dǎo)航原理和組合方法的掌握和應(yīng)用。 全書共有九章,主要內(nèi)容包括:航天組合導(dǎo)航的作用與發(fā)展趨勢、向量矩陣運算基礎(chǔ)、隨機過程基礎(chǔ)、坐標(biāo)系與時間系統(tǒng)基礎(chǔ)、捷聯(lián)慣性導(dǎo)航原理、全球衛(wèi)星導(dǎo)航原理、地形輔助導(dǎo)航
《復(fù)合材料結(jié)構(gòu)適航符合性驗證理論與方法》介紹了民用飛機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)適航驗證領(lǐng)域涉及的理論與方法。全書包括8章,分別介紹了復(fù)合材料在航空領(lǐng)域的應(yīng)用歷史及適航符合性驗證依據(jù)、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)積木式驗證方法、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)符合性驗證、復(fù)合材料力學(xué)性能分析以及復(fù)合材料結(jié)構(gòu)持續(xù)適航等內(nèi)容。《復(fù)合材料結(jié)構(gòu)適航符合性驗證理論與方法》可作為
本書是以單個飛行器飛行控制系統(tǒng)以及多個飛行器編隊協(xié)同飛行控制系統(tǒng)分析和設(shè)計的基本方法為主要內(nèi)容,以飛行器的典型飛行控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)為主干進行編寫的。除緒論外共分6章。緒論主要介紹飛行控制系統(tǒng)完成的任務(wù)和基本構(gòu)成以及發(fā)展簡況。第1~5章重點介紹單個飛行器飛行控制系統(tǒng)的分析與設(shè)計的基本方法,第6章主要介紹多個飛行器編隊協(xié)