本書圖文結(jié)合，以圖為主，詳細(xì)介紹了民用航空器的各個類別、品牌、型號的概況、尺寸、性能等數(shù)據(jù)。

本書介紹了民用航空發(fā)展史、飛機基礎(chǔ)知識、飛行基本原理、空中交通管制、民用機場概述、民航企業(yè)文化及公共關(guān)系等內(nèi)容。

軍用航空航天科技大視野（全5冊）/新

本書介紹了應(yīng)用于自主無人機編隊協(xié)同飛行方面的控制設(shè)計新技術(shù)進展，特別是用于姿態(tài)同步編隊協(xié)同方面的控制設(shè)計新方法，另外還介紹了一些源于非線性控制理論和多智能體系統(tǒng)理論的控制設(shè)計技術(shù)的概念,闡述了編隊控制的理論框架。

《形狀記憶合金智能結(jié)構(gòu)》以航空航天領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)設(shè)計需求為背景，通過開展設(shè)計需求分析、結(jié)構(gòu)方案設(shè)計、材料性能測試、本構(gòu)模型表征、驅(qū)動器設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計及優(yōu)化、試驗測試與驗證、產(chǎn)品工程化等環(huán)節(jié)，提出和發(fā)展了針對形狀記憶合金智能結(jié)構(gòu)較完整的基礎(chǔ)理論、設(shè)計方法及研制流程；同時，給出了形狀記憶合金智能結(jié)構(gòu)的工程應(yīng)用實例，以期進一步推

《航天繼電器耐力學(xué)環(huán)境設(shè)計理論與應(yīng)用》共分7章：第1章為緒論，介紹航天型號對繼電器耐力學(xué)環(huán)境指標(biāo)的要求等；第2章介紹典型彈性體的振動理論、計算方法和有關(guān)圖表；第3~4章分別介紹繼電器接觸系統(tǒng)和銜鐵系統(tǒng)的振動力學(xué)建模理論，以及在正弦振動、沖擊、恒加速度、隨機振動條件下的響應(yīng)特性分析方法；第5章介紹繼電器的非線性振動理論；

《現(xiàn)代戰(zhàn)機攻擊導(dǎo)引軌跡控制技術(shù)及其應(yīng)用》從現(xiàn)代空戰(zhàn)客觀需求的角度，系統(tǒng)介紹了現(xiàn)代戰(zhàn)機攻擊導(dǎo)引的相關(guān)概念和基本問題。并按照攻擊導(dǎo)引的任務(wù)劃分，分別著重研究了遠(yuǎn)距追蹤導(dǎo)引軌跡控制的實現(xiàn)方法——導(dǎo)引律，以及近距占位導(dǎo)引軌跡控制的實現(xiàn)方法——機動決策；系統(tǒng)介紹了基于四旋翼無人機平臺實現(xiàn)戰(zhàn)機攻擊導(dǎo)引功能，驗證了《現(xiàn)代戰(zhàn)機攻擊導(dǎo)引

《民用飛機飛行試驗風(fēng)險評估指南》根據(jù)NASA試飛安全數(shù)據(jù)庫中FAR25部和FAR23部對應(yīng)的民用飛機試飛風(fēng)險評估資料編譯而成，匯集了美國數(shù)十年來在飛行試驗風(fēng)險評估方面所積累的富貴經(jīng)驗，對民用飛機合格審定飛行試驗活動進行了試飛風(fēng)險評估，針對試飛中可能出現(xiàn)的風(fēng)險給出了相應(yīng)的降低風(fēng)險措施及應(yīng)急處理程序。

TDLAS技術(shù)是基于視線效應(yīng)的測量，測量結(jié)果為沿光路上的平均值，不能反映流場的內(nèi)部信息，然而在實際流場中，沿著光線傳播方向存在梯度變化，《裝備學(xué)院·學(xué)術(shù)專著：燃燒場吸收光譜斷層診斷技術(shù)》以TDLAS技術(shù)為基礎(chǔ)，根據(jù)被測流場性質(zhì)和測量需求，以獲得非均勻流場內(nèi)部信息為目標(biāo)，通過結(jié)合相關(guān)測量方法，得到流場溫度、組分濃度等一維

《現(xiàn)代通用航空基礎(chǔ)與實務(wù)》從產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)的角度對通用航空的基礎(chǔ)和實務(wù)進行梳理和闡釋，詳細(xì)介紹了通用航空器、空域管理與飛行服務(wù)、通用機場、通用航空飛行組織與實施、固定運營基地、通用航空器適航與維修、飛行員駕駛執(zhí)照與飛行培訓(xùn)等方面的內(nèi)容。 《現(xiàn)代通用航空基礎(chǔ)與實務(wù)》適合通用航空從業(yè)人員、擬從事通用航空事業(yè)的人員閱讀，也可供高