本書是動力與能源學(xué)科方向應(yīng)知應(yīng)會知識點歸納總結(jié)的教科書。本書明確標注出力學(xué)相關(guān)知識點，是固體力學(xué)、流體力學(xué)、工程熱力學(xué)、自動控制等多學(xué)科知識點共性的提煉。期望讀者打破課程的桎梏，用辯證統(tǒng)一的眼光審視已掌握的知識點。本書也是一本工科專業(yè)教育改革的論著。借助學(xué)生熟悉的認知體系，以力學(xué)的視角審視人才的核心價值觀。將力學(xué)、教育

《航空概論》作為一部產(chǎn)教融合的應(yīng)用型特色教材，編寫了航空發(fā)展概況、飛行原理、航空動力裝置、飛機機載電子設(shè)備、飛機結(jié)構(gòu)、航空公司、機場、空中交通管理8章內(nèi)容，各章最后均附有拓展閱讀、本章小結(jié)、復(fù)習與思考和本章習題，同時教材進行了紙數(shù)融合，各章節(jié)穿插了大量多媒體資源，讀者可以掃描二維碼觀看資源，以進一步鞏固所學(xué)知識并拓展知

航跡規(guī)劃技術(shù)是飛行器集群實際應(yīng)用過程中的關(guān)鍵技術(shù)，本專著是在總結(jié)作者多年來在多類工程項目和飛行試驗工作所積累的工程性難題和解決經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，針對飛行器集群多類任務(wù)航跡規(guī)劃技術(shù)所涉及的基本概念、基本框架、基本方法和求解過程進行了系統(tǒng)和全面的介紹，并根據(jù)實際飛行器模型搭建了協(xié)同航跡規(guī)劃方法的硬件實現(xiàn)和虛實結(jié)合半實物仿真系統(tǒng)

JetTransport技術(shù)是一種關(guān)于非線性動力學(xué)系統(tǒng)的處理方法，在航天器動力學(xué)與控制領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。作為一種計算效率高、工程實用性強的計算工具，JetTransport方法可以成數(shù)量級提升傳統(tǒng)數(shù)值方法的計算效率，顯著推進航天領(lǐng)域諸多研究方向的快速精確計算。本書從思想萌芽、發(fā)展現(xiàn)狀、基礎(chǔ)理論和應(yīng)用背景等方面對J

本教材針對我國目前對航空專業(yè)認知不夠、英語能力尤其是聽說能力不足等現(xiàn)狀，編寫了該教材,旨在重點拓展航空知識和提升學(xué)員的英語交流能力。本教材從歷史文化、編制體制、基礎(chǔ)裝備和使命任務(wù)四個方面對航空英語進行較為系統(tǒng)的介紹。教材緊扣航空特色，聚焦直升機、無人機代表機型和空中運輸?shù)戎饕�任�?wù)，普及航空基礎(chǔ)知識，同時注重經(jīng)典案例的引

本書分享了無人機在應(yīng)急搜救、安防監(jiān)控、農(nóng)場作業(yè)、礦產(chǎn)勘探、邊境巡護等不同領(lǐng)域的實際應(yīng)用場景，在總共十七章的篇幅中，向讀者依次呈現(xiàn)了近年來全球無人機眾多的應(yīng)用領(lǐng)域和經(jīng)典的運用場景，并對未來的創(chuàng)新應(yīng)用和技術(shù)挑戰(zhàn)進行了展望。本書信息豐富、案例新穎，有助于讀者全面了解全球范圍內(nèi)當前及未來無人機的應(yīng)用領(lǐng)域、運用場景、技術(shù)挑戰(zhàn)和創(chuàng)

本書共八章，內(nèi)容包括：飛行監(jiān)控與安全、飛行監(jiān)控的相關(guān)概念、飛行監(jiān)控的影響因素、提升飛行監(jiān)控能力的方法、飛行監(jiān)控的訓(xùn)練與評估、運營人的飛行監(jiān)控政策與建議、飛行監(jiān)控與威脅和差錯管理、飛行監(jiān)控與核心勝任力。

在飛機維修新技術(shù)中，故障診斷和故障傳播分析技術(shù)受到了空前關(guān)注。該技術(shù)能夠準確判斷故障是否發(fā)生并確定故障相關(guān)變量、大小及類型，為機務(wù)人員準確定位故障、清晰識別故障傳播路徑、快速做出維修措施提供參考信息，可以有效避免飛機AOG(AircraftOnGround)及其它運行中斷，是保障飛機運行安全性、經(jīng)濟性和準點率的有效手段

本書主要介紹了中國航空研究院等單位在民機變彎度機翼結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域的最新研究成果，全書分別從民機變彎度機翼前后緣結(jié)構(gòu)技術(shù)研究進展、需求分析與總體要求、前緣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法與驗證、后緣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法與驗證、前后緣結(jié)構(gòu)分布式變形測量與控制、前后緣全尺寸樣件研制與試驗驗證、相關(guān)技術(shù)探索與展望等方面進行了介紹，可為我國民機變彎度機翼結(jié)構(gòu)

本書內(nèi)容包含SAE英文版圖書《AircraftThermalManagementSystemArchitectures》和《AircraftThermalManagementSystemIntegratedEnergySystemAnalysis》兩本著作，共包括19篇文章。主要內(nèi)容涉及熱沉的分析、發(fā)電/熱管理一體化綜