此套叢書基于已出版的《某型航空發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)用材料力學(xué)性能手冊》(上冊、下冊、續(xù)集I和續(xù)集II)等4本專著，對已獲得的大批寶貴數(shù)據(jù)進(jìn)行了全面系統(tǒng)地分析、挖掘、研究和歸納，獲取了先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)用關(guān)鍵材料的重要服役力學(xué)性能規(guī)律，開創(chuàng)性建立起先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)用關(guān)鍵材料的重要力學(xué)性能表征模型。取得的一系列研究成果不僅對以該型先進(jìn)航空

飛機(jī)起落架及其相關(guān)系統(tǒng)是一項(xiàng)引人注目的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，它不僅承受著飛機(jī)與地面接觸時(shí)產(chǎn)生的靜、動載荷，而且還吸收飛機(jī)在著陸、高速滑跑時(shí)所產(chǎn)生的能量，并在飛機(jī)起飛后收回以盡量減少飛機(jī)阻力。然而，由于在飛行過程中不需要它，因此也必須做出重大努力來減重�！讹w機(jī)起落架設(shè)計(jì)》旨在引導(dǎo)讀者了解起落架系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵原則，并在可用時(shí)提供額外參

本書針對基于大數(shù)據(jù)的風(fēng)洞馬赫數(shù)集成建模方法進(jìn)行了研究。風(fēng)洞是飛行器設(shè)計(jì)初期進(jìn)行空氣動力學(xué)實(shí)驗(yàn)的設(shè)備。試驗(yàn)段馬赫數(shù)作為風(fēng)洞試驗(yàn)的一個(gè)重要性能指標(biāo)，它的穩(wěn)定性對風(fēng)洞流場品質(zhì)有著重要影響。為了實(shí)現(xiàn)馬赫數(shù)的精確控制，必須對馬赫數(shù)進(jìn)行快速、準(zhǔn)確預(yù)測。然而，風(fēng)洞試驗(yàn)中累積的具有樣本規(guī)模大、輸入特征維數(shù)高等特點(diǎn)的大數(shù)據(jù)是實(shí)現(xiàn)馬赫數(shù)快

本書是一部關(guān)于無人機(jī)系統(tǒng)綜合保障工程與技術(shù)的基本理論、基本方法、保障方案及組織實(shí)施等理論和實(shí)踐問題的專著。本書以“如何提高無人機(jī)系統(tǒng)的固有保障性，如何配置保障資源，如何在提升裝備的完好性和持續(xù)性同時(shí)，兼顧減少全壽命周期費(fèi)用和保障所需資源”為主線，系統(tǒng)闡述了基本概念、實(shí)用性指標(biāo)、綜合保障方案、綜合保障有關(guān)技術(shù)和組織實(shí)施等

本書內(nèi)容涵蓋的主題比較廣泛，既有直升機(jī)水下逃生訓(xùn)練(HUET)課程的開發(fā)和實(shí)施以及逼真度對HUET的影響，也有水下逃生時(shí)所產(chǎn)生的心理、生理和認(rèn)知反應(yīng)，還有緊急呼吸系統(tǒng)(EBS)和直升機(jī)運(yùn)輸抗浸服(HTS)等救生裝備的設(shè)計(jì)和使用。

本書主要研究不同種類無人機(jī)的隱患，重點(diǎn)關(guān)注恐怖分子和犯罪分子對無人機(jī)的非法使用；介紹無人機(jī)的技術(shù)發(fā)展，并對現(xiàn)有的無人機(jī)進(jìn)行了概述，包括其分類及主要組件；探討反無人機(jī)技術(shù)和系統(tǒng)，詳細(xì)介紹各種傳感器并給出目前市面上可用的監(jiān)測系統(tǒng)的實(shí)例；檢驗(yàn)并闡釋反無人機(jī)的策略，介紹監(jiān)管框架、反無人機(jī)訓(xùn)練和相關(guān)研究分析，旨在推動無人機(jī)及無人

本書對國產(chǎn)民機(jī)試飛危險(xiǎn)源的識別和度量方法進(jìn)行了初步探索。通過將多元離散模型應(yīng)用于國產(chǎn)民機(jī)試飛危險(xiǎn)源識別領(lǐng)域，科學(xué)、客觀、動態(tài)、全面地促進(jìn)試飛安全管理能力提升。危險(xiǎn)源分類、識別過程中，創(chuàng)新性地采用橫縱雙維度識別法，橫向以場景為出發(fā)點(diǎn)，縱向以崗位為核心，建立、健全試飛危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)民機(jī)試飛危險(xiǎn)源信息化、動態(tài)化的管理

本書從無人機(jī)系統(tǒng)的控制和性能兩方面詳細(xì)講述了傳感器和計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)在導(dǎo)航、控制、穩(wěn)定性、可靠性、多傳感器數(shù)據(jù)融合、無人機(jī)操作系統(tǒng)安全等方面的應(yīng)用，重點(diǎn)闡述了無人機(jī)系統(tǒng)成像與感知設(shè)備、視覺計(jì)算和數(shù)據(jù)存儲、故障監(jiān)測與健康管理等內(nèi)容，并介紹了相關(guān)實(shí)際應(yīng)用案例。

本書從無人機(jī)系統(tǒng)的部署與應(yīng)用兩方面詳細(xì)講述了傳感器和計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)在無人機(jī)系統(tǒng)測試平臺、人機(jī)界面設(shè)計(jì)、自我維護(hù)、戰(zhàn)略重新規(guī)劃等方面的應(yīng)用，重點(diǎn)闡述了無人機(jī)物理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、超光譜成像、深度學(xué)習(xí)、基礎(chǔ)設(shè)施重建等內(nèi)容，并介紹了相關(guān)實(shí)際應(yīng)用案例。

《民航無線電陸空通話》以國際民航組織9432文件(ManualofRadiotelephony)和9835文件(ManualontheImplementationofICAOLanguageProficiencyRequirements)為藍(lán)本，以中國民航局空管局近期新編修的《空中交通無線電通話用語》為依據(jù)編寫。本