本書為銀西高鐵黃土塬隧道修建技術(shù)研究叢書之一,基于銀西高鐵隧道工程研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),系統(tǒng)總結(jié)了黃土塬區(qū)隧道修建技術(shù)。本書以銀西高鐵早勝隧道為依托工程,通過資料調(diào)研、理論分析、室內(nèi)數(shù)值模擬、模型試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)分析等,對(duì)古土壤地層圍巖工程特性、隧道圍巖應(yīng)力及支護(hù)結(jié)構(gòu)受力、二次襯砌結(jié)構(gòu)、仰拱結(jié)構(gòu)等展開研究,形成了穿越古土壤

本書聚焦鉆爆法隧道支護(hù)體系的劣化問題，從確保隧道長期運(yùn)營安全的角度，結(jié)合我國隧道工程所處環(huán)境、地質(zhì)條件特點(diǎn)以及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在考慮一般混凝土結(jié)構(gòu)的6類環(huán)境影響的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步考慮了高地溫、高地應(yīng)力、滲漏溶蝕的影響，研究并闡明了隧道支護(hù)體系的劣化類型及環(huán)境特征，探究了支護(hù)體系劣化后力學(xué)參數(shù)的變化規(guī)律，構(gòu)建了支護(hù)體系劣化后構(gòu)件

本書基于作者在礦山法隧道工程修建中積累的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，以圍巖穩(wěn)定性和力學(xué)行為的控制、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模型、擠壓性圍巖大量級(jí)變形、地下水處治、襯砌結(jié)構(gòu)形式的拓展等為主要內(nèi)容，對(duì)礦山法隧道工程修建理念及其技術(shù)背景進(jìn)行了論述，并就若干認(rèn)識(shí)上的模糊點(diǎn)進(jìn)行探討。本書可供隧道工程設(shè)計(jì)人員、施工人員、管理者以及相關(guān)專業(yè)研究生參考。

本書系統(tǒng)介紹了公路橋梁工程典型分項(xiàng)工程的建造精度與保障技術(shù),包括鋼筋加工及安裝、預(yù)埋件定位安裝、高性能混凝土、大體積混凝土溫度控制、大跨徑斜拉橋建造、節(jié)段連續(xù)梁建造、小箱梁制造、矮塔斜拉橋線形控制以及信息建造技術(shù)。本書結(jié)合工程實(shí)例闡述相關(guān)知識(shí),對(duì)主要橋型的標(biāo)準(zhǔn)化工藝、關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)及質(zhì)量保障技術(shù)進(jìn)行介紹,可供從事混凝土結(jié)

全書共分為兩篇6章。上篇為鐵路盾構(gòu)隧道施工技術(shù)及實(shí)例,分為3章,主要介紹了鐵路盾構(gòu)隧道發(fā)展及應(yīng)用情況、鐵路盾構(gòu)隧道總體設(shè)計(jì),結(jié)合典型案例,著重介紹了地中對(duì)接、上軟下硬地層、淺埋下穿河流、下穿建(構(gòu))筑物、地下障礙物處治、軌下結(jié)構(gòu)等盾構(gòu)隧道施工技術(shù)。下篇為鐵路TBM隧道施工技術(shù)及實(shí)例,主要介紹了鐵路TBM隧道發(fā)展及應(yīng)用情

本書是新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)技能人才培養(yǎng)工學(xué)一體化課程教材之一。其主要內(nèi)容包括新能源汽車燈光不亮故障診斷與排除、新能源汽車防盜系統(tǒng)工作異常故障診斷與排除、新能源汽車視聽系統(tǒng)工作異常故障診斷與排除、新能源汽車輔助約束系統(tǒng)工作異常故障診斷與排除、新能源汽車車載網(wǎng)絡(luò)無法通信故障診斷與排除。本書可作為技工院校預(yù)備技師、中高級(jí)

道路交叉設(shè)計(jì)是一門專業(yè)性較強(qiáng)的課程,主要內(nèi)容涉及平面交叉、立體交叉、道路與鐵路交叉及附屬設(shè)施設(shè)計(jì)等部分。本教材共分為八章,內(nèi)容包括引言、道路平面交叉及其交通特性、平面交叉的交通管制、平面交叉的規(guī)劃設(shè)計(jì)、平面環(huán)形交叉口設(shè)計(jì)、平面交叉口的豎向設(shè)計(jì)、道路立體交叉設(shè)計(jì)[道路立體交叉的構(gòu)成及基本形式、立體交叉規(guī)劃、選型及設(shè)計(jì)要素

本書分為9個(gè)部分，分別為緒論、城市交通與國土空間利用互動(dòng)研究沿革、城市交通與國土空間利用互動(dòng)機(jī)理與評(píng)價(jià)模型體系、可達(dá)性理論發(fā)展和實(shí)踐案例、基于三生空間的廣州市可達(dá)性評(píng)價(jià)系統(tǒng)、節(jié)點(diǎn)�矆�(chǎng)所模型及其他相關(guān)理論與實(shí)踐、自主研發(fā)的廣州市協(xié)調(diào)性研究系統(tǒng)、城市交通與國土空間利用互動(dòng)評(píng)價(jià)平臺(tái)、總結(jié)與展望。本書可供城市規(guī)劃、交通工程相關(guān)

本書主要介紹汽車線束生產(chǎn)的相關(guān)知識(shí)和操作技能，分上、中、下三篇依次進(jìn)行介紹，其中上篇介紹汽車線束基礎(chǔ)知識(shí)，中篇介紹前工程工藝和工序，下篇介紹后工程工藝和工序。全書內(nèi)容涵蓋汽車線束技術(shù)基礎(chǔ)和生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)流程，汽車線束生產(chǎn)設(shè)備、工具及使用，以及汽車線束生產(chǎn)各崗位如切斷、壓著、絞線、SSC（插線）、接合、熔著、熱收縮、浸水檢

本書深入淺出地講解了面向封閉、低速場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛主流關(guān)鍵技術(shù)，主要包括無人駕駛系統(tǒng)架構(gòu)、ROS中間件的原理、剛體運(yùn)動(dòng)的三維表示、定位與建圖、環(huán)境感知、路線搜索、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃和底盤控制，在介紹數(shù)學(xué)概念和算法原理時(shí)還提供了直觀的交互式程序。本書適合對(duì)無人駕駛或移動(dòng)機(jī)器人感興趣的師生閱讀，也可以供從事該領(lǐng)域研究工作的技術(shù)人員參考