航空材料學闡述了與航空材料相關的材料學基本理論和基本規(guī)律，例如金屬材料的性能、金屬的晶體結構與結晶、鐵碳合金相圖及其組織、熱處理原理及工藝等；介紹了各類航空材料的成分、組織結構與加工工藝及性能特點和應用范圍，主要有航空工業(yè)用鋼、有色金屬及其合金、高分子材料、陶瓷材料、復合材料、航空消耗材料、功能材料等，最后分析了航空材

全書主體內容分為入門基礎篇、技能訓練篇、綜合提高篇、實戰(zhàn)應用篇等4篇，共計8個單元，涵蓋復合材料修理基本概念與安全防護、符合材料補片成型、層壓板結構修理、夾層結構修理、金屬結構復合材料膠接修理、修理后檢查、修理設計等各方面，并列舉了大量復合材料結構修理實例。

本書融合講授航空航天領域幾類主流噴氣發(fā)動機的工作原理、基本理論、性能參數、結構與功能以及實際應用等方面的內容，共分為共用基礎理論、火箭發(fā)動機、沖壓發(fā)動機及渦噴/渦扇發(fā)動機等四個模塊，涉及噴氣推進概念、發(fā)動機性能指標、發(fā)動機基本工作過程、液體火箭發(fā)動機原理、固體火箭發(fā)動機原理、電推進原理、沖壓發(fā)動機原理、渦輪/渦扇發(fā)動機

本書以提高飛機制孔機器人的位姿精度及可靠性為目標，重點考慮加工過程中超大加工空間、超大部件尺寸，以及大量的不確定性給機器人全工作空間域位姿誤差的最優(yōu)估計及高精準定位帶來的影響，引入非概率可靠性理論與方法，結合機器人高精度標定技術，將機器人全工作空間域劃分為若干個子空間，在每個子空間內，建立基于工作空間分區(qū)的機器人非概率

本書為“大飛機出版工程”叢書之一。飛機因為維修問題發(fā)生過多起致命事故，大多數的維修問題都可以追溯到飛機設計上，一個好維修的飛機是設計出來的，運輸類飛機適航標準不僅是安全要求，也隱含著飛機商業(yè)成功的密碼。本書主要內容為介紹維修人為因素的基礎上，剖析維修人為因素方面的適航要求，解析和飛機商業(yè)成功的關系，從維修可達性、維修防

本書共分35章，第1章概述，介紹研究背景、編寫過程等，第2-第35章分別提供了11種變形高溫合金、2種粉末高溫合金、1種彌散強化高溫合金、8種鑄造高溫合金、7種鈦合金、4種鋼及1種鋁合金的設計用性能數據，內容包括：室溫和高溫條件下的短時力學、持久蠕變、高周疲勞、低周疲勞、疲勞裂紋擴展、斷裂韌度等性能。對部分材料還提供了

本書立足于航空飛行試驗領域，針對該領域涉及的航空遙測專業(yè)的相關內容進行詳細介紹。首先，闡述了航空飛行試驗遙測的基本概念、作用及特點，并簡要說明了遙測系統組成及發(fā)展歷程，讓讀者對飛行試驗遙測有直觀的認識。其次，系統介紹了飛行試驗遙測的基礎理論，從傳輸信道、編碼技術、信號接收解調、抗干擾及信息安全等方面進行了介紹。最后，對

基于能力試驗設計與評估將是航空電子系統性能試驗領域的發(fā)展趨勢之一，本書在總結提煉近幾年基于能力的性能試飛方面的成果與經驗、廣泛吸取國內外相關研究成果的基礎上，以航空電子系統為典型試驗對象，介紹了基于能力的性能試驗需求分析技術、性能試驗設計與評估技術、性能試驗環(huán)境構設技術及典型應用案例，最后展望了基于能力的性能試驗試飛發(fā)

飛行試驗是在真實飛行條件下進行科學研究和產品試驗的過程。試飛工程師通過飛行試驗獲取被試航空產品的相關信息，并通過對信息的分析開展相關技術研究。地面數據系統是被試對象試驗數據實現在線處理，從而達到試飛數據處理的系統化、標準化和自動化而建設的網絡平臺。飛行試驗實時數據系統地面站是整個飛行試驗實時數據系統的一個重要組成部分。

航空復合材料具備設計制造一體化的特性，在目前設計部門和制造單元分割的情況下，無法體現出優(yōu)勢。鑒定，從制件性能保證的角度出發(fā)，將預研、設計、制造、維護、維修等階段串聯起來，形成復合材料不斷發(fā)展的基礎。本書詳細描述了鑒定的整個程序和過程，包括工藝能力鑒定、預生產制造、預生產驗證、首件鑒定、重復鑒定等幾個階段，以及復合材料制