航空發(fā)動機(jī)是實現(xiàn)國防現(xiàn)代化、確保國家安全的高科技核心戰(zhàn)略裝備，也被稱為飛機(jī)的“心臟”，是人類有史以來最復(fù)雜、最精密的工業(yè)產(chǎn)品之一，是裝備制造領(lǐng)域的最高端、代表最高技術(shù)水平的產(chǎn)品，被譽(yù)為工業(yè)“皇冠上的明珠”。航空發(fā)動機(jī)因各部件結(jié)構(gòu)特點、性能、失效形式不同，從工藝性、經(jīng)濟(jì)學(xué)、可靠性等多角度出發(fā)選用不同的材料體系。著作者多年

本書是針對B737NG飛機(jī)航線維護(hù)和定檢維修工作的崗位能力的要求，綜合考慮高職飛機(jī)維修專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，內(nèi)容參考《民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分考試大綱》和《民用航空器維修基礎(chǔ)培訓(xùn)大綱》中的M3考試模塊《飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)》中的知識點，選擇維修工作崗位具有代表性的工作項目，開展系統(tǒng)部件識別、原理、維護(hù)知識、維護(hù)規(guī)范等多個學(xué)習(xí)和

本書系統(tǒng)介紹了智能無人集群技術(shù)及應(yīng)用的理論、技術(shù)與方法實踐本書內(nèi)容涵蓋了智能感知、智能協(xié)同導(dǎo)航、智能規(guī)劃與決策和有人無人協(xié)同四部分：智能感知部分，主要介紹無人系統(tǒng)的傳感器技術(shù)、無人系統(tǒng)的環(huán)境感知技術(shù)和無人系統(tǒng)的多源智能信息融合技術(shù)，從傳感感知信息融合成體系實現(xiàn)無人系統(tǒng)的智能感知；智能協(xié)同導(dǎo)航部分，主要包括地空無人平臺慣

本書梳理了大疆無人機(jī)MobileSDKV5和上云API的主要功能，結(jié)合作者的無人機(jī)行業(yè)開發(fā)經(jīng)驗，詳細(xì)介紹了無人機(jī)移動開發(fā)的基本要點，用于開發(fā)各類無人機(jī)地面端應(yīng)用程序。本書共8章。第1章介紹行業(yè)無人機(jī)的開發(fā)方案以及大疆SDK的基本體系；第2～4章介紹MobileSDK和UXSDK開發(fā)的基礎(chǔ)知識，包括開發(fā)環(huán)境的搭建、樣例程

飛機(jī)性能工程

本書主要包括：航空電子系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及綜合檢測技術(shù)概論、綜合檢測體系架構(gòu)、面向服務(wù)的軟件動態(tài)重構(gòu)技術(shù)、綜合檢測信號處理、面向多設(shè)備的海量數(shù)據(jù)存儲技術(shù)、測試數(shù)據(jù)鏈技術(shù)、綜合檢測數(shù)據(jù)分析技術(shù)、智能故障診斷技術(shù)等內(nèi)容。針對航空電子系統(tǒng)發(fā)展的最新特點，提出采用綜合檢測的方法對其進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測、健康管理、故障診斷，綜合保障的思路和實

本書以三代以上飛機(jī)為研究對象，以飛機(jī)飛行控制基本原理、飛行控制系統(tǒng)分析和設(shè)計基本方法為主要內(nèi)容，以典型飛行控制裝備的系統(tǒng)形態(tài)和功能模態(tài)為總體架構(gòu)進(jìn)行編寫，注重飛行控制理論與系統(tǒng)的協(xié)調(diào)。全書共分為兩部分：第一部分為飛行動力學(xué)基礎(chǔ)，系統(tǒng)介紹了飛行動力學(xué)和飛行力學(xué)基礎(chǔ)知識、飛機(jī)動力學(xué)模型的建立和簡化、飛機(jī)縱向和側(cè)向運(yùn)動特性分

本書針對航空發(fā)動機(jī)鎳基單晶高溫合金材料，系統(tǒng)開展原始疲勞質(zhì)量評估研究。全書共8章，主要涉及原始疲勞質(zhì)量評估理論、疲勞裂紋原位測試技術(shù)、葉片應(yīng)力集中部位疲勞壽命預(yù)測與強(qiáng)度評估，從材料級、模擬件級、葉片級全方位總結(jié)原始疲勞質(zhì)量評估方法和疲勞壽命預(yù)測框架，旨在為工程實踐提供先進(jìn)的設(shè)計理論、方法和應(yīng)用技術(shù)參考。

本書是在南京航空航天大學(xué)進(jìn)氣道團(tuán)隊十多年渦軸發(fā)動機(jī)砂塵研究經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，參考了國內(nèi)外大量論文、報道、標(biāo)準(zhǔn)等文獻(xiàn)后形成的。全書包括直升機(jī)防砂研究背景、砂塵環(huán)境特征描述、渦軸發(fā)動機(jī)防砂措施、砂塵環(huán)境研究方法、氣砂兩相流動機(jī)理與特性、砂塵環(huán)境適航規(guī)章分析、砂塵環(huán)境適航驗證案例和渦軸發(fā)動機(jī)防砂技術(shù)展望八章，對直升機(jī)渦軸發(fā)動機(jī)砂

編隊跟蹤控制是無人機(jī)集群領(lǐng)域的重要研究方向，在民用和軍用領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，并展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景。本書分為9章，內(nèi)容涵蓋緒論、基礎(chǔ)知識、系統(tǒng)建模、理論方法與仿真實驗等，依托作者團(tuán)隊多年來在編隊跟蹤控制領(lǐng)域所取得的研究成果，總結(jié)編隊跟蹤控制的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，介紹在通信受限、網(wǎng)絡(luò)攻擊、切換拓?fù)涞鹊湫图s束下的編隊跟蹤控制