航空維修專業(yè)英語

本書是在羅羅公司和通用電氣公司等國際知名航空發(fā)動機(jī)公司有著豐富工作經(jīng)驗(yàn)的兩位工程師撰寫，其涵蓋所有類型的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)在不同領(lǐng)域的應(yīng)用,論述了在設(shè)計(jì)研發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證和使用維護(hù)中出現(xiàn)的大量與發(fā)動機(jī)性能有關(guān)的問題，它包括了在其他同類專業(yè)書中不易找到的專題，如瞬態(tài)性能、起動、風(fēng)車狀態(tài)和發(fā)動機(jī)試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析以及經(jīng)濟(jì)性分析等等。書中

電子戰(zhàn)無人機(jī)任務(wù)載荷原理是基于作者多年來從事電子戰(zhàn)無人機(jī)任務(wù)載荷相關(guān)研究工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。全書共7章，主要內(nèi)容包括緒論、無人機(jī)機(jī)載任務(wù)載荷通用技術(shù)、機(jī)載通信對抗任務(wù)載荷原理、機(jī)載雷達(dá)對抗任務(wù)載荷原理、機(jī)載導(dǎo)航對抗任務(wù)載荷原理、機(jī)載成像偵察任務(wù)載荷原理、機(jī)載反輻射任務(wù)載荷原理等。 本書既可作為高等院校電子信息工程、信息對抗

本書在參照人力資源和社會保障部頒布的新職業(yè)“無人機(jī)裝調(diào)檢修工”“人工智能訓(xùn)練師”的職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)之上，依據(jù)頒布的“無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)”“人工智能技術(shù)應(yīng)用”專業(yè)教學(xué)大綱，并結(jié)合行業(yè)主流設(shè)備實(shí)操、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)編寫而成，內(nèi)容涵蓋了無人機(jī)裝調(diào)檢修工基礎(chǔ)，無人機(jī)裝調(diào)檢修工初級實(shí)操訓(xùn)練——450型無人機(jī)，無人機(jī)裝調(diào)檢修工中級實(shí)操訓(xùn)練——

《空中領(lǐng)航基礎(chǔ)》是一本理論和實(shí)踐相結(jié)合的教材。全書分為10章，分別講述了領(lǐng)航四要素、地圖、地標(biāo)羅盤領(lǐng)航、無線電領(lǐng)航、儀表進(jìn)近程序、領(lǐng)航計(jì)算尺的使用、現(xiàn)代導(dǎo)航定位方法、現(xiàn)代導(dǎo)航規(guī)范、GNSS增強(qiáng)型以及新運(yùn)行方法。本書在內(nèi)容廣度和深度上，兼顧知識的系統(tǒng)性、邏輯性、力求結(jié)構(gòu)合理，理論性和實(shí)用性并重。通過學(xué)習(xí)，學(xué)生不僅能掌握基

本書由9章組成，第1章介紹集群智能系統(tǒng)，包括集群的行為、行為的概念和內(nèi)涵、集群智能與一致性的關(guān)系以及典型的集群智能應(yīng)用；第2章重點(diǎn)介紹了無人系統(tǒng)集群智能的關(guān)鍵技術(shù)從技術(shù)體系、決策、規(guī)劃與控制方面給出了關(guān)鍵問題和解決途徑；第3章重點(diǎn)介紹了多智能體集群系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制，包括多智能體的概念、系統(tǒng)架構(gòu)、數(shù)學(xué)模型等；第4章重點(diǎn)介紹

本書面對高性能壓氣機(jī)研制中出現(xiàn)的精細(xì)湍流機(jī)理認(rèn)識的需求，結(jié)合團(tuán)隊(duì)多年來在高效高精度數(shù)值方法方面的研究工作，針對性地發(fā)展了適用于高負(fù)荷壓氣機(jī)的高保真DES類方法，重點(diǎn)闡述了DES類方法應(yīng)用于高保真壓氣機(jī)內(nèi)流場時(shí)存在的關(guān)鍵科學(xué)問題以及相應(yīng)的解決方案，并發(fā)展了適用于高保真壓氣機(jī)內(nèi)流場海量數(shù)據(jù)的分析方法，形成了從壓氣機(jī)復(fù)雜流場

本書以飛行力學(xué)、飛行動力學(xué)基本原理為邏輯起點(diǎn)，以大氣環(huán)境、發(fā)動機(jī)以及各種典型飛行階段飛機(jī)性能為研究對象，突出工程計(jì)算方法的實(shí)用性，重點(diǎn)介紹固定翼飛機(jī)的飛行性能計(jì)算理論與方法，繼承了傳統(tǒng)飛機(jī)性能分析計(jì)算的全部內(nèi)容體系，同時(shí)適應(yīng)新發(fā)展加入了隱身外形、飛翼布局、多操縱面、機(jī)翼前掠等眾多新技術(shù)帶來的性能分析變化，還兼顧了各種新

本書旨在識別出我國航空制造領(lǐng)域新興技術(shù)演化的不確定性要素，提出我國航空制造領(lǐng)域新興技術(shù)演化不確定性的應(yīng)對策略。其中，構(gòu)建我國航空制造領(lǐng)域新興技術(shù)體系結(jié)構(gòu)是整個研究的基礎(chǔ)與前提，運(yùn)用系統(tǒng)動力學(xué)、知識圖譜與文本分析等進(jìn)行新興技術(shù)演化過程的識別是手段，識別演化過程中的不確定性要素是核心，針對要素不確定性形成的原因提出對策是目

《某型航空發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)用材料力學(xué)性能手冊》(續(xù)集I，續(xù)集II)是2019年出版的《某型航空發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)用材料力學(xué)性能手冊》(上，下)的延續(xù)，匯總了該項(xiàng)目03批階段/第二階段該型航空發(fā)動機(jī)所涉及的更多發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)材料及不同牌號的設(shè)計(jì)用力學(xué)性能測試數(shù)據(jù)和搜集到的少量可用相關(guān)發(fā)動機(jī)材料設(shè)計(jì)用力學(xué)性能數(shù)據(jù)。全部手冊共包含了28種關(guān)鍵