本書以陣列信號處理的基本理論為基礎，以精確識別航空發(fā)動機氣動噪聲源聲學特性為主要目標，系統(tǒng)研究并分析了傳聲器陣列信號“波束成形”理論和傳聲器陣列信號的“反卷積”數(shù)據(jù)處理方法，并分別從基于傳聲器陣列的固定噪聲源實驗識別、運動噪聲源的實驗識別、發(fā)動機進排氣管道聲模態(tài)實驗辨識以及基于互相關技術的發(fā)動機氣動聲源分析技術等方面，

本書為作者在商用飛機復合材料結(jié)構損傷容限概率性方法方面長期研究的成果，內(nèi)容涵蓋對適航規(guī)章和指南的解讀和分析，以及作者在概率性符合性方法、沖擊損傷威脅、沖擊損傷阻抗、沖擊損傷可檢性、沖擊后剩余強度、載荷超越概率、檢查間隔和試驗驗證等方面的研究成果，并結(jié)合中俄遠程寬體客機的實際應用給出綜合了本書主要研究成果的計算案例等。本

本書為“大疆慧飛無人機應用技術叢書”之一。全書分為6章，本書圍繞大疆創(chuàng)新系列多旋翼植保無人機產(chǎn)品，主要介紹無人機基本概念及應用、無人機系統(tǒng)、飛行原理、飛行控制、空中交通管理和無人機法規(guī)與安全飛行。教材編寫秉承職業(yè)教育理念、注重知識性、實用性且遵循通俗易懂的原則，力求為未來從業(yè)者系統(tǒng)了解無人機應用提供相關基礎知識。

本書分為四個部分,前三個章節(jié)為公共課,包括系統(tǒng)安全分析、軟件審查方法和機載電子硬件審查方法;第四個章節(jié)是動力裝置專業(yè)內(nèi)容,從性能和限制、工作特性、控制系統(tǒng)、反推系統(tǒng)、防冰、防火、振動、指示、冷卻、排液和高能轉(zhuǎn)子等方面介紹了各系統(tǒng)原理和相關適航要求及審定要點。

飛機的飛行事故總是難以完全避免的,嚴重威脅著機上人員的生命安全,為了提高在應急著陸情況下,機上乘員的生存能力,避免乘員受到致命傷害,必須采用合理的設計,使得在飛機墜撞過程中傳遞給乘員的沖擊過載降低到人體耐受極限范圍內(nèi)。本書是中國民航大學客艙安全課題組在近年來開展運輸類飛機總結(jié)相關科研項目研究成果編寫完成本書,介紹了飛機

發(fā)動機委任工程代表在民航行政機關規(guī)定的權限范圍內(nèi),當確認發(fā)動機有關工程資料符合相應的適航規(guī)章時,可批準這些資料。包括工程報告、圖紙、圖紙目錄、目擊試驗后完成的報告(需局方事先批準)、有關耐久性的數(shù)據(jù)、材料、在發(fā)動機設計、使用維護中所使用的工藝規(guī)范。發(fā)動機委任工程代表按照《適航審定培訓管理程序》(AP-00-AA-201

本書是在《航空基礎概論》基礎上修訂而成。本書共分六章，第一章簡單介紹了航空發(fā)展概況，使讀者首先對航空的概念、范圍、發(fā)展歷程、飛行器類型有一個全面的了解。第二章介紹了飛機的飛行原理，內(nèi)容有飛行器活動環(huán)境、流體氣體的基本規(guī)律、空氣動力學基本知識、高速飛行、飛機的飛行性能、飛機的穩(wěn)定性與操縱性。第三章在介紹飛機結(jié)構基本要求的

本書共分九章，主要內(nèi)容包括：人工智能進階史；無人機基本知識及通信基礎；無人機工作原理及其操作系統(tǒng)；無線電技術的應用；無人機通信鏈路系統(tǒng)；無人機通信分類；無人機動力和電氣設備；無人機通信設備、工作形式及中繼網(wǎng)絡通信實現(xiàn)研究等。

本書以民用航空發(fā)動機適航審定要求為背景，對CCAR-33部《航空發(fā)動機適航規(guī)定》中控制系統(tǒng)相關的發(fā)動機控制系統(tǒng)、儀表連接、機載軟件、機載復雜電子硬件的歷史演變、符合性思路、技術要求進行了研究和剖析，并針對近年來發(fā)動機控制系統(tǒng)采用的新技術，以及使用中多發(fā)的失效和故障提出了適航符合性驗證工作的關注要點。重點闡述了上述內(nèi)容在

本書主要介紹了國內(nèi)外航空發(fā)動機產(chǎn)品概況。全書分為渦噴發(fā)動機、渦扇發(fā)動機、渦軸和渦槳發(fā)動機、國產(chǎn)航空發(fā)動機四個部分，每部分選取具有代表性的型號進行介紹。從技術參數(shù)、研制歷程、配裝機型三個方面簡潔明了地介紹發(fā)動機產(chǎn)品，并設計了有趣的航發(fā)知識問答。本書內(nèi)容簡潔，圖文并茂，可為航空發(fā)動機愛好者提供參考。