本教材共有十一個章節(jié)，包括航空器入位和離港、飛機停放與系留、航空器地面設備使用、航空器清潔、開關艙門和蓋板、水和油液勤務、輪胎勤務和檢查、航線檢查、故障和缺陷處理、航空可更換件拆裝等內容。

本書為百工百法叢書中的一本，直升機動部關鍵件、重要件有幾十種，本書主要針對6種零件，從7個方面進行說明。通過運用了“制作多功能專用工裝”，減少了“旋轉盤”零件應力變形問題，保證產(chǎn)品一次裝夾進行加工；“設計仿形工裝”通過改變工藝臺設定，消除加工“球絞、球座”變形；利用減震技術，減少薄壁筒類零件加工變形問題，保證了“旋轉筒

本書由10章內容組成。第1章概述，第2章單自由度系統(tǒng)的振動，第3章多自由度系統(tǒng)的振動，第4章續(xù)彈性體系統(tǒng)的振動，第5章無人機的振源，第6章旋翼槳葉動力學特性分析，第7章尾槳動力學特性分析，第8章機體動力學特性分析，第9章傳統(tǒng)系統(tǒng)動力學特性分析，第10章無人機噪聲環(huán)境分析。本書取材來源于實踐，取材新穎、內容豐富、深入淺出

本書為“ARJ21-700飛機型號合格審定”叢書之一。按照ARJ21-700飛機型號合格審查組的分工和叢書編寫委員會的安排，機械系統(tǒng)分冊包括ARJ21-700飛機的主飛行控制系統(tǒng)、高升力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、空氣管理系統(tǒng)、氧氣系統(tǒng)、水廢水系統(tǒng)和風擋防冰除雨系統(tǒng)等8個系統(tǒng)的適航審查技術總結。

本書主要介紹飛機非線性控制與容錯飛行控制技術的起源與研究現(xiàn)狀，著重描述飛機智能控制與自適應容錯控制技術的新方法與應用。主要內容包括：飛機非線性控制與容錯飛行控制的國內外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢；基于自適應兩級卡爾曼濾波的智能飛機故障診斷方法；抗擾故障診斷與容錯飛行控制方法；四種智能自適應控制方法；可靠自適應主動容錯控制方法和基于

隨著嵌入式軟硬件技術的發(fā)展，低成本、高性能無人飛控系統(tǒng)發(fā)展迅速且日趨完善，以PX4為代表的開源飛控系統(tǒng)能夠完成各類復雜的自動飛行任務。PX4是目前無人機行業(yè)最受歡迎、也是最為專業(yè)的開源飛控系統(tǒng)，由來自業(yè)界和學術界的世界級開發(fā)商開發(fā)，得到來自全球工業(yè)界、學術界以及活躍社區(qū)的支持。本書以無人固定翼飛行器為例，通過對PX4系

該著作針對艦載無人機環(huán)境感知與位姿估計、著艦控制以及典型運用入手，系統(tǒng)介紹融合多源信息的艦載無人機系統(tǒng)自主著艦環(huán)境感知、位姿估計、著艦控制技術、衛(wèi)星拒止下的無人機自主定位、集群協(xié)同定位理論與技術以及典型應用。全書分9章。第1章緒論，主要介紹艦載無人機型譜、艦載無人機面臨的主要問題與研究現(xiàn)狀以及艦載無人機典型運用；第2章

本書共有12個單元，包括航空科學、航空技術、航空教育、航空能源、航空人物、航空衛(wèi)生等主題。每單元包括聽力理解、課文學習、詞匯導入、專業(yè)寫作等環(huán)節(jié)，指導學生學習航空專業(yè)相關的基本表達、基本常識，為航空專業(yè)英語學習打下基礎。本書采用體裁話語分析教學模式，在課文后加入四級考試相關材料，鞏固學生的基礎英語知識。本書旨在提高學生

本書內容包括飛機概論、空氣動力學基礎、飛行理論、飛機穩(wěn)定性和操縱、飛機結構、飛機液壓系統(tǒng)、飛機起落架裝置、飛行控制系統(tǒng)、飛機燃油系統(tǒng)和飛機空調系統(tǒng)，共10章。本書可作為高等職業(yè)院校飛機機電設備維修專業(yè)教材，也可作為相關行業(yè)技術人員的參考用書。本書配有電子課件、二維碼動畫、模擬試卷及答案等教學資源，凡使用本書作為教材的教

《航空動力新技術》教材介紹了航空燃氣渦輪發(fā)動機整機、部件、材料和加工制造新技術，對目前比較熱門的爆震發(fā)動機、變循環(huán)發(fā)動機、組合發(fā)動機等新型航空動力進行了概述。第1章概述了航空動力新技術的總體情況，第2章介紹了目前研究較多的各種新型航空推進系統(tǒng)，第3章介紹了航空燃氣渦輪發(fā)動機部件與系統(tǒng)新技術，第4章介紹了航空動力領域的加