本書系統(tǒng)地描述了飛機(jī)維修基礎(chǔ)理論、技術(shù)和工藝。全書共11章,主要內(nèi)容有:民用航空器維修概述、航空器維修文件、航空維修常用工具與量具、航空器標(biāo)準(zhǔn)線路施工、航空緊固件及保險、靜電防護(hù)及常用電子電氣測量、航空器管路施工、航空器部件拆裝、航空器勤務(wù)、航線檢查、航空器部件(附件)修理。

本書吸收現(xiàn)代質(zhì)量管理的新理論、新技術(shù)以及最新成果,結(jié)合航空維修保障工作的特點(diǎn),主要論述了現(xiàn)代質(zhì)量管理的基礎(chǔ)知識,航空維修質(zhì)量管理的基本理論,航空裝備質(zhì)量通用特性,航空維修質(zhì)量管理體系,航空維修質(zhì)量管理的基本方法和工具,精益六西格瑪管理,航空維修保障精細(xì)化管理,航空維修保障現(xiàn)場6S管理等內(nèi)容。

近年來無人機(jī)在各個行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，同時，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用的發(fā)展迫切需要專業(yè)人才。無人機(jī)專業(yè)高等教育還處在初始階段，嚴(yán)重缺少合適的教材。無人機(jī)技術(shù)涵蓋多學(xué)科專業(yè)知識，也是理論和實(shí)踐結(jié)合性較強(qiáng)的一門學(xué)科。本書立足無人機(jī)航測數(shù)據(jù)處理，原理和數(shù)據(jù)處理實(shí)踐相結(jié)合，采用多款軟件講解無人機(jī)航測數(shù)據(jù)處理方法，進(jìn)行航線規(guī)劃、數(shù)

本書根據(jù)通用航空發(fā)動機(jī)發(fā)展的趨勢和特點(diǎn)，以非飛行器動力工程專業(yè)學(xué)習(xí)航空發(fā)動機(jī)知識為目標(biāo)，全面、系統(tǒng)地講述了通用航空發(fā)動機(jī)中活塞發(fā)動機(jī)和燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的原理和基本構(gòu)造，以及航空發(fā)動機(jī)工作系統(tǒng)和試驗(yàn)等內(nèi)容。

本教材以渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇式發(fā)動機(jī)為主，共計(jì)10章。主要內(nèi)容包括：緒論、渦噴/渦扇發(fā)動機(jī)性能參數(shù)與指標(biāo)、進(jìn)氣系統(tǒng)工作原理與構(gòu)造、壓氣機(jī)工作原理與構(gòu)造、燃燒室工作原理與構(gòu)造、渦輪工作原理與構(gòu)造、噴管工作原理與構(gòu)造、渦噴/渦扇發(fā)動機(jī)整機(jī)特性、發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)和主要工作系統(tǒng)、新概念航空發(fā)動機(jī)及技術(shù)簡介等�？晒┖娇談恿ο嚓P(guān)專業(yè)

本書基于飛行動力學(xué)和控制的理論和方法，研究了四旋翼飛行器飛行動力學(xué)和飛行控制系統(tǒng)的有關(guān)理論和設(shè)計(jì)問題。其主要內(nèi)容包括基于動量法的性能計(jì)算、剛體動力學(xué)運(yùn)動方程、平衡特性、小擾動線性化方程和運(yùn)動穩(wěn)定性等基本的飛行動力學(xué)問題；在上述基礎(chǔ)上，對于懸停、垂直飛行和前飛三種飛行狀態(tài)，研究了其飛行控制系統(tǒng)反饋結(jié)構(gòu)原理并給出了詳細(xì)的系

本書是高等職業(yè)教育低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域特色教材，全書以黨的二十大“推進(jìn)教育數(shù)字化、建設(shè)交通強(qiáng)國”精神為指引，緊扣低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展對人才的需求，突出航空職業(yè)教育的類型特點(diǎn)，圍繞“飛行活動”主線，以“航空精神”為基本內(nèi)核，系統(tǒng)構(gòu)建通用航空知識體系。教材采用“項(xiàng)目引領(lǐng)、模塊遞進(jìn)”架構(gòu)，全面對接通用航空領(lǐng)域的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)和新政策要求，設(shè)

《反無人機(jī)目標(biāo)感知技術(shù)：基于視覺智能》以“威脅分析-系統(tǒng)構(gòu)建-技術(shù)應(yīng)用”為脈絡(luò)，系統(tǒng)解析無人機(jī)目標(biāo)檢測、跟蹤與重識別的核心方法，涵蓋傳統(tǒng)圖像處理與深度學(xué)習(xí)方法，并詳述反無人機(jī)專用數(shù)據(jù)集構(gòu)建及評測標(biāo)準(zhǔn)。全書從YOLO、FasterR-CNN等經(jīng)典檢測算法，拓展至RGB-T多模態(tài)跟蹤、對抗環(huán)境模型優(yōu)化等創(chuàng)新方向，著力解決復(fù)

本書重點(diǎn)聚焦當(dāng)前的開源無人機(jī)技術(shù)框架，以固定翼無人機(jī)為例分析無人機(jī)系統(tǒng)框架中的一些典型的關(guān)鍵技術(shù)，介紹Ardupilot、ExpressLRS、Edged和OpenCV等開源軟件的調(diào)試、開發(fā)和應(yīng)用的基本方法，以及垂直起降固定翼無人機(jī)（VTOL）的基本設(shè)計(jì)方法和參數(shù)設(shè)置，旨在為廣大讀者打開一扇深入了解無人機(jī)設(shè)計(jì)和開發(fā)的大

本書主要介紹了飛行器GNC系統(tǒng)研制工程應(yīng)用算法、建模和仿真驗(yàn)證,包括組合定姿、組合導(dǎo)航、姿態(tài)控制、軌道機(jī)動和深空探測GNC等相關(guān)的算法、建模和仿真.空間飛行器軌道機(jī)動大都基于數(shù)學(xué)仿真,特別是超實(shí)時數(shù)學(xué)仿真,需要動力學(xué)快速迭代推算,基于撓性和晃動動力學(xué)模型解耦及局部迭代算法,可以大幅縮短動力學(xué)迭代計(jì)算時間.空間飛行器GN