《軍用飛機主動防護技術》匯集了作者對軍用飛機戰(zhàn)場防護問題多年的研究成果，從現代戰(zhàn)爭對軍機自防護能力要求不斷提高，而傳統(tǒng)軍機自防護手段弊端日益暴露這一現實出發(fā)，對迥異于傳統(tǒng)軟殺傷手段，基于硬殺傷原理的軍機主動防護技術進行了全面介紹�！盾娪蔑w機主動防護技術》分11章，在系統(tǒng)分析軍機主動防護相關概念，發(fā)展此類裝備的現實必要性

《航空關鍵部件維修與評估技術》介紹了航空關鍵部件修復及可靠性評估的技術和應用�！逗娇贞P鍵部件維修與評估技術》共9章。《航空關鍵部件維修與評估技術》中介紹的修復對象主要為服役后的損傷部件、到壽部件和新品制造過程中的超差報廢部件：涉及的修復技術主要為：零部件尺寸和形狀恢復技術、到壽部件延壽技術，表面涂層恢復技術、焊接修復技

傳統(tǒng)的飛機防腐蝕設計方法主要依據經驗設計，然后采用試驗驗證。該方法評估周期長、容易返工、費用高、效率低，且目前的加速試驗環(huán)境譜中，沒有考慮實際飛機結構中普遍存在的不同金屬相互接觸產生的電偶作用�！讹w機結構電偶腐蝕數值模擬》系統(tǒng)闡述了電偶腐蝕模型構建理論與方法、電偶腐蝕仿真預測、異種金屬電偶腐蝕當量折算、飛機結構電偶腐蝕

本書主要對于民機復合材料結構的組份、制備、檢測、維修以及適航進行了比較詳細的介紹，涵括了民機復合材料損傷結構維修的全部流程，重點剖析了民機復合材料結構制造工藝以及詳細的結構維修步驟，以及近年來民機復合材料的新型維修技術，具有較好的工程應用價值。

本書根據航空發(fā)動機故障診斷工作過程中的特點，劃分成“航空發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)測技術”“航空發(fā)動機故障分析技術”和“航空發(fā)動機健康管理技術”三篇。首先，討論發(fā)動機試車和機載的測量/測試系統(tǒng)、監(jiān)測的特征參數以及故障檢測紅線的相關標準。然后，揭示發(fā)動機整機/主要部件的典型故障機制。從典型的單一故障入手，再到氣構液熱的多場耦合故障。最

本書結合飛機駕駛艙和人機工效學的發(fā)展現狀，綜合考慮軍用飛機、民用飛機、通用飛機的人機工效設計要求，從基于功能驅動的駕駛艙工效需求定義、基于飛行員人體特征和動作特征的駕駛艙布局設計優(yōu)化、基于認知特性的飛機駕駛操縱過程建模和人機顯示界面設計、基于感性工學的駕駛艙內部裝飾設計、駕駛艙布局評價、舒適性評價及工效綜合評價等方面，

由于無人機具有與生俱來的優(yōu)勢,近年來在民用領域得到了廣泛應用,與此同時,無人機操控人員的需求也與日俱增。本書共分6個項目,主要圍繞無人機執(zhí)照考試要點闡述相關知識和技能,包括無人機及其操控技術概述、無人機飛行設備、無人機飛行作業(yè)準備、無人機模擬飛行、無人機飛行訓練、無人機地面控制站操控。本書內容翔實、易學易練,力求培養(yǎng)學

本書為無人機總體氣動設計專業(yè)教材，主要介紹了無人機氣動設計的相關知識以及氣動設計原則。本書的特點是敘述簡單、概念清晰、圖文并茂、便于實踐。書中主要通過配圖、舉例等方式進行闡述，語言生動有趣，知識內容淺顯易懂。同時，書中所涉及的原理以及公式推導都不難，還有章節(jié)后的習題以及實驗操作，便于讀者快速理解和掌握。本書適合航空相關

飛機結構適航力學基礎

本書系統(tǒng)地總結了作者近年來在航空復雜薄壁零件智能加工技術方面的新研究成果。全書共6章，第1~2章介紹了數控加工模型的發(fā)展歷程及時變加工過程的多態(tài)演化工藝模型，闡述了智能加工技術中系統(tǒng)模型基礎。第3~5章針對典型航空復雜薄壁零件的加工過程，介紹了作者提出的加工過程的監(jiān)測與數據處理方法、工藝模型的學習進化方法、加工過程動態(tài)