本書注重先進性和實用性，以材料性能決定應(yīng)用為主線，內(nèi)容兼顧理論講授與實踐操作。全書共6個模塊17個項目65個任務(wù)，緊扣航空裝備發(fā)展對材料的需求，系統(tǒng)介紹了航空用結(jié)構(gòu)鋼、高溫合金、鋁合金、鈦合金、高分子材料和復(fù)合材料的性能、應(yīng)用特點及其表面處理和熱處理等相關(guān)內(nèi)容，并對材料的微觀結(jié)構(gòu)、腐蝕防護、技術(shù)標(biāo)準等做了簡要介紹。

隨著航空工業(yè)的迅猛發(fā)展，保障航空安全的問題日益突出。本專著對國內(nèi)外飛機道面阻攔系統(tǒng)的研究與應(yīng)用現(xiàn)狀進行了詳細闡述，主要內(nèi)容包括：在引論一章首先對目前國內(nèi)外飛機跑道端安全事故的現(xiàn)狀進行了介紹，分析了事故發(fā)生原因和常見的攔阻系統(tǒng)分類，并對飛機道面攔阻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、技術(shù)要求和研究方法進行了介紹，使讀者初步了解飛機道面攔阻系

本書探討了無人機無線網(wǎng)絡(luò)理論和實踐的最新進展，用以支持下一代無線網(wǎng)絡(luò)的各種應(yīng)用，包括應(yīng)急通信、覆蓋和容量擴展、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、信息傳播、未來醫(yī)療、pop-up網(wǎng)絡(luò)等；介紹了信道特性和建模、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、空中網(wǎng)絡(luò)、自組織回傳、基于人工智能的軌跡優(yōu)化，以及無人機在農(nóng)業(yè)、水下通信和應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域的應(yīng)用；本書還給出了基于自組織網(wǎng)

本書擬面向飛行器系統(tǒng)化、信息化和智能化的工程需求，結(jié)合當(dāng)前人工智能在飛行器制導(dǎo)控制領(lǐng)域的前沿研究技術(shù)，擬重點講解飛行器智能信息感知系統(tǒng)、多任務(wù)動態(tài)航跡規(guī)劃系統(tǒng)、多目標(biāo)動態(tài)分配系統(tǒng)、復(fù)雜場景下的智能制導(dǎo)控制系統(tǒng)和多類型編隊協(xié)同飛行控制系統(tǒng)的基本原理、關(guān)鍵技術(shù)與實現(xiàn)算法，并介紹飛行器在智能航跡規(guī)劃、智能動態(tài)分配、智能制導(dǎo)控

本書闡述了航空器的相關(guān)概念、航空安全概論、飛機的組成與構(gòu)造基礎(chǔ)、飛機的典型系統(tǒng)、空氣動力學(xué)基礎(chǔ)與飛行原理的相關(guān)知識。全書共8章，主要內(nèi)容包括：第1章飛行器概念與航空器分類；第2章航空安全概論；第3章飛機構(gòu)造基礎(chǔ)；第4章航空動力裝置基礎(chǔ)；第5章空氣動力學(xué)基礎(chǔ)；第6章飛行原理基礎(chǔ)；第7章基本飛行過程；第8章典型飛機系統(tǒng)。本

本書系統(tǒng)介紹了農(nóng)用無人機的理論基礎(chǔ)、關(guān)鍵技術(shù)與裝備及實際應(yīng)用和管理規(guī)范，主要包括農(nóng)用無人機的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀、系統(tǒng)組成、飛行控制與導(dǎo)航系統(tǒng)、航空植保、低空遙感、無線組網(wǎng)監(jiān)測，以及與無人機作業(yè)相關(guān)的氣象、法規(guī)和管理、未來展望等�？傮w思路是在系統(tǒng)介紹無人機體系的基礎(chǔ)上，密切結(jié)合農(nóng)業(yè)應(yīng)用的特點，詳細介紹農(nóng)用無人機在航空植保、低

本書以1+X職業(yè)技能等級標(biāo)準為依據(jù)，依托京東物流無人機技術(shù)基礎(chǔ)，較系統(tǒng)地介紹了物流無人機操作與運維(初級)的基礎(chǔ)知識。本書主要內(nèi)容包括：無人機物流基礎(chǔ)、無人機法律法規(guī)、無人機管理及申報工作、飛行環(huán)境、無人機飛行原理及飛行性能、多旋翼無人機系統(tǒng)、物流無人機模擬飛行技術(shù)、物流無人機運營前準備、物流無人機視距內(nèi)基礎(chǔ)飛行、物流

本書針對我國先進航空發(fā)動機中漸開線花鍵副所面臨的具體問題，對航空漸開線花鍵副磨損的原因、磨損機理、磨損量預(yù)估方法、不同因素對磨損分布的影響規(guī)律、動載荷分布規(guī)律以及抗磨損措施的研究與探討，適合航發(fā)動力傳輸系統(tǒng)研究相關(guān)領(lǐng)域高校和科研院所的科研工作人員閱讀和參考，具有較高的學(xué)術(shù)價值。本書的出版不僅可為解決我國目前面臨的航空漸

本書分為14章，主要內(nèi)容包括緒論、增升裝置及其控制需求、高升力系統(tǒng)設(shè)計需求、高升力控制系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計、控制分系統(tǒng)、驅(qū)動分系統(tǒng)、傳動分系統(tǒng)、作動分系統(tǒng)、傳感器分系統(tǒng)、座艙顯控分系統(tǒng)、高升力控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)、高升力控制系統(tǒng)試驗及試飛驗證、國內(nèi)外飛機典型高升力控制系統(tǒng)介紹和高升力系統(tǒng)先進技術(shù)及發(fā)展等。本書是作者多年來理論研

本書聚焦低空無人機檢測領(lǐng)域，以可見光和紅外視頻圖像數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，利用深度學(xué)習(xí)相關(guān)理論方法，對無人機目標(biāo)數(shù)據(jù)集構(gòu)建、高分辨率圖像下弱小無人機目標(biāo)檢測、復(fù)雜背景下多尺度無人機目標(biāo)檢測和紅外多尺度無人機目標(biāo)檢測，以及紅外弱小無人機目標(biāo)檢測等內(nèi)容進行了研究和探討，給出了相關(guān)理論研究成果和仿真實驗數(shù)據(jù)，以及應(yīng)用效果，并對相關(guān)問題研