氣動(dòng)布局是承載各類先進(jìn)飛行器的外形載體，其優(yōu)劣直接影響飛行器的總體性能。高超聲速飛行是當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的前沿和熱點(diǎn)，其氣動(dòng)外形究竟應(yīng)該如何設(shè)計(jì)，應(yīng)建立哪些設(shè)計(jì)理論及方法，成為高超聲速空氣動(dòng)力研究者亟待回答的問(wèn)題。雖然國(guó)內(nèi)外科研工作者對(duì)高超聲速氣動(dòng)布局技術(shù)的研究歷史久遠(yuǎn)，研究成果眾多，但還缺少一本為讀者系統(tǒng)介紹從外流到內(nèi)流、

本書從學(xué)科的角度介紹飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)飛行器結(jié)構(gòu)作為系統(tǒng)的一部分，從系統(tǒng)的角度介紹形成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的過(guò)程，在強(qiáng)調(diào)飛行器設(shè)計(jì)的基本概念和突出其物理實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)屬性的同時(shí)，以介紹設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)理念和關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)為主，而將具體的飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)作為應(yīng)用實(shí)例進(jìn)行講述。為做到和實(shí)踐相結(jié)合，書中提供了很多如何應(yīng)用本書內(nèi)容解決工程實(shí)際

本教材將傳統(tǒng)的“無(wú)人機(jī)概論”課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)走近無(wú)人機(jī)、認(rèn)知無(wú)人機(jī)的組成與基本工作原理、如何安全使用無(wú)人機(jī)、成為無(wú)人機(jī)行業(yè)工匠四個(gè)學(xué)習(xí)情景，設(shè)計(jì)了了解無(wú)人機(jī)相關(guān)概念、理解無(wú)人機(jī)基本結(jié)構(gòu)與分類、了解無(wú)人機(jī)的用途、把握無(wú)人機(jī)的創(chuàng)新與未來(lái)、熟悉無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)組成、了解無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)和基本飛行原理、了解無(wú)人機(jī)的感知系統(tǒng)、了解無(wú)人機(jī)的

隨著國(guó)產(chǎn)ARJ21、C919投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，工業(yè)無(wú)人機(jī)高歌猛進(jìn)，eVOLT加速落地，民用航空器維修面臨的外部發(fā)展環(huán)境深刻變化，為實(shí)現(xiàn)加速向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的要求，中國(guó)民用航空局于2017年啟動(dòng)中國(guó)民用航空規(guī)章第145部《民用航空器維修單位合格審定規(guī)則》(簡(jiǎn)稱CCAR-145，CCAR是ChineseCivilAviatio

航空發(fā)動(dòng)機(jī)損傷容限系列叢書主要針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的概率損傷容限問(wèn)題，立足于國(guó)內(nèi)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)概率損傷容限方面的研究開展工作相對(duì)較少和研究指導(dǎo)資料缺乏等問(wèn)題，介紹國(guó)內(nèi)外在發(fā)動(dòng)機(jī)限壽件概率損傷容限研究方面的現(xiàn)狀和研究方法，重點(diǎn)結(jié)合作者在近年國(guó)家“兩機(jī)專項(xiàng)”工作的研究成果，撰寫本書，為國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的概率損傷容限相關(guān)研究提供參考和支撐

本書是介紹大飛機(jī)C919的少兒科普讀物。2023年5月大飛機(jī)C919首次商業(yè)飛行，標(biāo)志著藍(lán)天上可以有國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)載客飛行了，打破了用國(guó)外飛機(jī)商業(yè)飛行的壟斷。本冊(cè)書以爺孫倆去看大飛機(jī)C919首次商飛開始，爺爺給孫子講飛機(jī)的故事。從國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)運(yùn)-10開始，再到噴氣式支線客機(jī)ARJ21，最后到C919的成功商飛。講述能讓國(guó)產(chǎn)大

本書主要關(guān)注燃?xì)廨啓C(jī)如何能夠有更高的運(yùn)行效率，較少的污染物排放。最重要的成就是燃?xì)廨啓C(jī)已成為美國(guó)，甚至世界范圍內(nèi)新發(fā)動(dòng)機(jī)的主導(dǎo)技術(shù)。在過(guò)去的幾十年里，工業(yè)界、政府和學(xué)者們?cè)谌細(xì)廨啓C(jī)低排放燃燒不穩(wěn)定性方面做出了巨大的努力。本書的主題是將這些研究成果在各章中進(jìn)行展現(xiàn)。案例部分主要是關(guān)于燃?xì)鉁u輪制造商和使用者在燃燒不穩(wěn)定性發(fā)

本書是“大飛機(jī)出版工程”系列圖書之一。本書以民機(jī)總裝過(guò)程中各類典型的機(jī)械裝配工藝為主線，詳細(xì)介紹了每項(xiàng)工藝的操作方法和注意事項(xiàng)。本書共分為七個(gè)章節(jié)，內(nèi)容包括民用飛機(jī)機(jī)械系統(tǒng)裝配技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)、飛機(jī)金屬材料制孔和锪窩、飛機(jī)部件連接、飛機(jī)通用密封、飛機(jī)通用潤(rùn)滑、飛機(jī)系統(tǒng)管路的安裝與檢查、飛機(jī)操縱鋼索傳動(dòng)概述。書中還附有

本教材共有十一個(gè)章節(jié)，包括航空器入位和離港、飛機(jī)停放與系留、航空器地面設(shè)備使用、航空器清潔、開關(guān)艙門和蓋板、水和油液勤務(wù)、輪胎勤務(wù)和檢查、航線檢查、故障和缺陷處理、航空可更換件拆裝等內(nèi)容。

本書為百工百法叢書中的一本，直升機(jī)動(dòng)部關(guān)鍵件、重要件有幾十種，本書主要針對(duì)6種零件，從7個(gè)方面進(jìn)行說(shuō)明。通過(guò)運(yùn)用了“制作多功能專用工裝”，減少了“旋轉(zhuǎn)盤”零件應(yīng)力變形問(wèn)題，保證產(chǎn)品一次裝夾進(jìn)行加工；“設(shè)計(jì)仿形工裝”通過(guò)改變工藝臺(tái)設(shè)定，消除加工“球絞、球座”變形；利用減震技術(shù)，減少薄壁筒類零件加工變形問(wèn)題，保證了“旋轉(zhuǎn)筒