航空發(fā)動機限壽件是國內(nèi)外公認的發(fā)動機安全性要求最高的部件，限壽件的安全性設計和適航驗證是我國航空發(fā)動機研制中必須要解決的關(guān)鍵問題。對此本書揭示限壽件安全性是如何通過適航規(guī)章進行保障的，并具體介紹限壽件的“五大問題”，即設計賦予、制造實現(xiàn)、驗證表明、審定接受、維護保持。本書值得軍民用航空發(fā)動機設計、生產(chǎn)、使用、管理等工程

本書介紹了四旋翼無人機的相關(guān)知識，包括工作原理、組成、動力系統(tǒng)、遙控系統(tǒng)、PX4飛控、QGroundControl（QGC）地面站和組裝等內(nèi)容。第一部分（第1～3章）系統(tǒng)介紹四旋翼無人機工作原理與組成，以及動力系統(tǒng)與遙控系統(tǒng)，闡述四旋翼無人機各部件的工作原理及其作用。第二部分（第4、5章）詳細介紹PX4飛控的構(gòu)成與使用

本書綜合考慮了軍用飛機、民用飛機、通用飛機的座艙人機工效設計要求，從人為因素、環(huán)境控制、內(nèi)部布置等方面，系統(tǒng)分析了國內(nèi)外人機工效相關(guān)標準規(guī)范、適航條例以及研究成果，提出了飛機座艙人機工效設計準則。本書共5章，分別介紹了飛機座艙人機工效相關(guān)標準，人機工效標準體系，以及人為因素、環(huán)境控制、內(nèi)部布置設計準則。本書附錄給出了飛

本書面向飛機駕駛艙人機交互智能化的發(fā)展趨勢，遵循互補式人機智能交互技術(shù)向混合式人機智能交互技術(shù)的演進路線，從人機智能交互信息語義建模方法、人機智能交互網(wǎng)絡建模方法、多模態(tài)人機智能交互設計方法（觸控交互、語音交互、體感交互、眼動交互）、人機交互異常行為監(jiān)測方法、人機交互意圖識別方法、人機界面重構(gòu)與負荷均衡方法、人機演化博

本書的研究對象是固定構(gòu)型飛機和可變體飛機，包括氣動彈性建模和氣動彈性主動控制兩部分內(nèi)容。氣動彈性建模部分包括常規(guī)時域建模方法、高精度時域建模方法、參變氣動彈性系統(tǒng)的狀態(tài)空間建模方法以及彈性飛機飛行動力學與氣動彈性統(tǒng)一建模方法；氣動彈性主動控制包括突風載荷減緩控制和顫振主動抑制。本書在理論上論述詳細，并配有數(shù)值算例驗證理

涵蓋當前世界主流民用飛機發(fā)動機機型，包括空氣系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、燃油和控制系統(tǒng)、啟動點火系統(tǒng)以及FADEC系統(tǒng)。全書以CFM56系列、IAE-V2500系列、GE系列為例介紹民用高涵道比飛機發(fā)動機的工作原理、組成、電子控制系統(tǒng)原理、電子系統(tǒng)信號交聯(lián)及處理、維修及排故等，并穿插民用飛機發(fā)動機的適航審定技術(shù)

本書涵蓋了現(xiàn)代民航飛機上常用的無線電導航系統(tǒng)，包括自動定向機、甚高頻全向信標、儀表著陸系統(tǒng)、高度表、測距機及全球定位系統(tǒng)，同時還介紹了機載數(shù)據(jù)總線。本書重點關(guān)注民航機載無線電導航系統(tǒng)的內(nèi)容，對于地面臺只作一般性介紹。結(jié)構(gòu)安排上，基本按照每一種無線電導航系統(tǒng)來進行，首先介紹系統(tǒng)的基本組成、功能等，然后詳細講解該系統(tǒng)的工作

本書針對職業(yè)教育無人機應用技術(shù)專業(yè)中高職一體化體系，由中高職一線教師和企業(yè)一線技術(shù)人員聯(lián)合編寫。編寫團隊有豐富的教學、教科研和企業(yè)工作經(jīng)驗，對本專業(yè)有比較深入的研究，熟悉職業(yè)教育教學規(guī)律和學生身心發(fā)展特點，注重中職與高職的知識、能力、素質(zhì)要求的銜接。本書的編寫堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持立德樹人根

先進金屬結(jié)構(gòu)材料因其優(yōu)異的結(jié)構(gòu)性能，被廣泛應用于航空、航天、航海等領(lǐng)域。提高先進金屬結(jié)構(gòu)材料的研發(fā)效率、降低成本，對先進制造、國防工業(yè)等的發(fā)展具有舉足輕重的作用。材料基因工程技術(shù)旨在融合高通量計算、高通量實驗、數(shù)據(jù)庫與大數(shù)據(jù)技術(shù)，建立材料成分-組織-結(jié)構(gòu)-性能之間的定量關(guān)系，發(fā)展基于”理性設計”的智能化研發(fā)模式，縮短研

本書共6章內(nèi)容，深入探討了智能優(yōu)化算法在無人機路徑規(guī)劃與跟蹤控制中的前沿應用，重點介紹了人工蜂群算法等新興智能優(yōu)化方法在無人機自主路徑規(guī)劃中的卓越表現(xiàn)，探討了多種群體策略、動態(tài)約束調(diào)整和自適應控制在不同算法中的創(chuàng)新應用和協(xié)同效果。通過對建模方法的研究及實驗對比分析，以及對軍事偵察、緊急救援、物流配送等多重實際應用場景的