本書按照一致性控制、編隊(duì)控制和合圍控制三大模塊組織，共計(jì)9章。其中第1章為緒論，第2章為預(yù)備知識(shí)，第3章為一致性控制，第4章至第6章為時(shí)變編隊(duì)控制，第7章至第8章為合圍控制，第9章為本書總結(jié)。第2章為基礎(chǔ)知識(shí)部分，主要介紹圖論以及相應(yīng)的數(shù)學(xué)工具。第3章為飛行器集群系統(tǒng)一致性控制。第4章、介紹了拓?fù)涔潭ǖ募�群系統(tǒng)編隊(duì)控制

本書圍繞舵面?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)中機(jī)構(gòu)間隙碰撞和控制耦合問題開展了相關(guān)研究。全書共7章，涉及含間隙鉸鏈機(jī)構(gòu)碰撞動(dòng)力學(xué)建模理論方法、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電動(dòng)舵機(jī)動(dòng)力學(xué)建模、舵面?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)聯(lián)合仿真建模與動(dòng)態(tài)特性分析、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等。將系統(tǒng)建模理論和應(yīng)用實(shí)例結(jié)合，為工程設(shè)計(jì)初始階段快速有效完成系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性分析提供借鑒。本書可供機(jī)械工程和航空航天領(lǐng)域的

本書針對渦輪葉片本征力學(xué)性能，系統(tǒng)地對渦輪葉片小試樣解剖方法、渦輪葉片小試樣取樣編碼及硬件管理方法、小試樣與標(biāo)準(zhǔn)試樣映射關(guān)系理論，以及渦輪葉片解剖小試樣在葉片蠕變性能評估、葉片剩余壽命評估、葉片排故中的應(yīng)用等進(jìn)行研究。全書共8章，涉及不同結(jié)構(gòu)形式渦輪葉片的取樣方法、考慮頸縮大變形的小試樣單軸拉伸試驗(yàn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化方法、考慮頸

本書是在《無人機(jī)飛行安全及法律法規(guī)》（第2版）基礎(chǔ)上修訂而成，內(nèi)容包括緒論、飛行安全基礎(chǔ)知識(shí)、飛行安全管理機(jī)構(gòu)、飛行有關(guān)法律法規(guī)、航空氣象與飛行環(huán)境、空中的交通規(guī)則、無人機(jī)飛行與運(yùn)營、無人機(jī)航空保險(xiǎn)和飛行處罰等。本書結(jié)構(gòu)完整，內(nèi)容深入淺出，實(shí)用性強(qiáng)。本書可作為高等院校航空航天類、無人機(jī)工程類、兵器類等相關(guān)專業(yè)的教材，也

本書致力于詳盡闡述航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)主軸承的損傷失效特性，涵蓋了諸如接觸疲勞剝落、點(diǎn)蝕現(xiàn)象、打滑蹭傷以及腐蝕等多種失效模式。同時(shí)，書中還探討了主軸承在運(yùn)作期間材料性能的逐步退化，以及因相變引發(fā)的組織結(jié)構(gòu)損傷等問題。其核心焦點(diǎn)在于深入剖析接觸疲勞剝落、點(diǎn)蝕、打滑蹭傷、腐蝕等失效模式的典型外觀特征及其形成機(jī)制，這些內(nèi)容對

本書主要內(nèi)容包括通航飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)適航概述、通航飛機(jī)復(fù)材結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及適航取證案例說明、結(jié)構(gòu)選材和制造符合性檢查、結(jié)構(gòu)靜力和耐久性及損傷容限驗(yàn)證等基本內(nèi)容，還對顫振和氣動(dòng)彈性適航符合性要求及持續(xù)適航等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本書針對目前國內(nèi)通航申請人在大規(guī)模應(yīng)用國產(chǎn)復(fù)合材料時(shí)遇到的共性問題，從局方適航審查的角度出發(fā)，結(jié)合相關(guān)

本書由中國科學(xué)院大學(xué)的老師編寫，內(nèi)容翔實(shí)、講解細(xì)致。全書共計(jì)6章內(nèi)容，結(jié)合理論知識(shí)和實(shí)踐案例的方式，全面給出了無人機(jī)集群及可視導(dǎo)航相關(guān)的技術(shù)講解與具體實(shí)踐，包括技術(shù)背景、單架無人機(jī)避障、無人機(jī)集群通信、可視導(dǎo)航中的信息傳輸、無人機(jī)集群協(xié)同以及一個(gè)綜合案例。

為了更好地開展無人機(jī)操控員教育培訓(xùn)工作，環(huán)球智訊(廈門)低空經(jīng)濟(jì)研究院、河北省航空產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)以及河北空上航空科技有限公司組織相關(guān)專家編寫了《民用無人駕駛航空器操控員考試培訓(xùn)手冊》。本書主要介紹了無人駕駛航空器操控員應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識(shí)及操作技巧，涉及無人機(jī)分類、無人機(jī)概述、模擬飛行、無人機(jī)相關(guān)法規(guī)、氣象知識(shí)、考試訓(xùn)練規(guī)則等內(nèi)

本書力圖從更深層次對裝備制造的整體“成熟度”理論和實(shí)際問題進(jìn)行系統(tǒng)的研究和梳理，提供了指導(dǎo)遠(yuǎn)程寬體客機(jī)設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)用的成熟度理論之框架，以提升其“成熟度”。本書從哲學(xué)知識(shí)論和經(jīng)濟(jì)管理學(xué)的理論及實(shí)踐中，圍繞“管理成熟度”，提供了有關(guān)質(zhì)量、人才、研發(fā)路徑的結(jié)構(gòu)化知識(shí)體系。整體結(jié)構(gòu)上，本書在哲學(xué)認(rèn)識(shí)論、理論經(jīng)濟(jì)學(xué)、博弈論和

"《航空零部件制造工藝》課程以項(xiàng)目化、任務(wù)驅(qū)動(dòng)為主要設(shè)計(jì)理念，融通“崗課賽證”渠道，即對接 航空制造典型職業(yè)崗位能力，教學(xué)載體的選取考慮了數(shù)控車銑加工職業(yè)技能等級(jí)證書（1+X證書）的要 求，融合數(shù)控車銑、多軸加工技能競賽的工藝知識(shí)與技能。本書的教學(xué)目標(biāo)是讓學(xué)習(xí)者掌握航空典型零 件的車銑、多軸加工工藝。教學(xué)內(nèi)容共6