由于曲率的影響，曲線梁結(jié)構(gòu)的重心會偏離截面的幾何中心，從而在橫橋方向上形成偏心。在轉(zhuǎn)體施工中，曲線連續(xù)剛構(gòu)采用曲線大懸臂T形剛構(gòu)作為轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，這種橫橋向的偏心導(dǎo)致了支承平衡系統(tǒng)和轉(zhuǎn)動體系的復(fù)雜性。確保在轉(zhuǎn)體過程中結(jié)構(gòu)的平衡穩(wěn)定及轉(zhuǎn)動的平穩(wěn)順暢，是曲線連續(xù)剛構(gòu)橋梁設(shè)計和施工的關(guān)鍵。寧波市軌道交通4號線的轉(zhuǎn)體橋集大跨、小半

本書政治立場明確，無政治傾向問題；結(jié)構(gòu)完整，文字表達(dá)較為流暢，圖文并茂，具有一定的可讀性和專業(yè)性。本書聚焦近年來國內(nèi)外城市智慧道路發(fā)展與研究現(xiàn)狀，圍繞我國城市道路和智慧城市發(fā)展特點，聚焦新技術(shù)和新挑戰(zhàn)，基于此作者及團(tuán)隊開展技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用實踐，通過調(diào)研、理論分析與研討、實驗研究、項目應(yīng)用等手段，依托相關(guān)行業(yè)規(guī)范編制以及省

本書整理了編著者及團(tuán)隊多年來從事主動懸架相關(guān)科研工作的成果,結(jié)合了國內(nèi)外專家學(xué)者近的**研究,系統(tǒng)地介紹了車輛主動懸架技術(shù)的相關(guān)知識與實用成果,具有一定的理論高度和較強(qiáng)的實用性。針對半主動懸架、全主動懸架等多種經(jīng)典懸架類型進(jìn)行介紹，結(jié)合主動懸架專用傳感器及行車環(huán)境感知技術(shù)，在車輛主動懸架模型的基礎(chǔ)上，靈活運用經(jīng)典控制策

本書以北京有軌電車使用的技術(shù)裝備為主要切入點，詳細(xì)介紹了北京有軌電車的歷史及技術(shù)情況。其中第1章為時序歷程及標(biāo)志事件，介紹了北京有軌電車自1924年創(chuàng)辦至1966年徹底拆除整個歷史過程中的重大事件。第2章為基礎(chǔ)設(shè)施及型制情況，先介紹了北京有軌電車除車輛以外的各項基礎(chǔ)設(shè)施的詳細(xì)情況，然后介紹了北京有軌電車各車輛的整體結(jié)構(gòu)

本書以道路與橋梁工程規(guī)劃設(shè)計的相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)為主線進(jìn)行編寫，首先對道路工程規(guī)劃設(shè)計所涉及的城市交通系統(tǒng)規(guī)劃、城市道路網(wǎng)規(guī)劃與設(shè)計、道路橫斷面設(shè)計、道路平面與縱斷面設(shè)計、道路平面交叉口設(shè)計、道路立體交叉設(shè)計、城市快速路設(shè)計、城市道路排水設(shè)計等內(nèi)容進(jìn)行了系統(tǒng)介紹；然后對橋梁工程規(guī)劃設(shè)計所涉及的橋梁的總體規(guī)劃設(shè)計、橋梁設(shè)計作

本書從工程哲學(xué)理論、認(rèn)識論、實踐性、辯證思維、工程創(chuàng)新和工程美學(xué)等方面，篩選橋梁工程行業(yè)內(nèi)相關(guān)論文62篇，形成匯編。在認(rèn)真梳理和分門分類評述相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，提出相關(guān)評述性論點，最終形成引導(dǎo)讀者正確認(rèn)識和應(yīng)用哲學(xué)的參考依據(jù)。本書讀者可以通過本書了解到“工程哲學(xué)”有關(guān)核心理論，并能充分地結(jié)合國內(nèi)外橋梁工程案例，將理論知識

本書內(nèi)容是以工業(yè)和信息化部、發(fā)展和改革委員會、科學(xué)技術(shù)部開展的“甲醇汽車運行”項目中所采集、試驗、檢測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，從燃料與汽車兩方面入手，通過對大量數(shù)據(jù)的分析與研究驗證甲醇燃料與甲醇汽車技術(shù)的成熟性與實用性。全書共15章，書中較為完整地涵蓋了甲醇燃料、甲醇汽車運行中的相技術(shù)狀況。第十五章聚甲氧基二醚，意在改變?nèi)藗兛偸窍?/p>

本書是“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材，由“十三五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材復(fù)核而成。本書以汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)常見故障檢修任務(wù)為依據(jù)，采用任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)方法，按照企業(yè)實際工作中的典型工作任務(wù)，對發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重新整合，從分析故障原因開始，確定完成檢修作業(yè)所需的知識和技能，將學(xué)習(xí)內(nèi)容凝練為知識點和技能點，易于學(xué)習(xí)

本書主要聚焦三個方面的研究內(nèi)容：一是高速履帶車輛轉(zhuǎn)向動力學(xué)建模、滑移轉(zhuǎn)向特性分析及其試驗驗證；二是高速電驅(qū)履帶車輛的機(jī)電耦合轉(zhuǎn)向驅(qū)動系統(tǒng)構(gòu)型設(shè)計、參數(shù)匹配優(yōu)化及特性分析；三是高速電驅(qū)履帶車輛轉(zhuǎn)向運動控制。具體包括：高速履帶車輛轉(zhuǎn)向動力學(xué)建模；高速履帶車輛轉(zhuǎn)向滑轉(zhuǎn)滑移特性分析；轉(zhuǎn)向阻力系數(shù)模型與修正；高速履帶車輛最小理論

本書結(jié)合山西省晉陽高速公路改擴(kuò)建工程特點,以工程實踐的視角,介紹了高速公路改擴(kuò)建工程安全管理要點與技術(shù)難點。本書共分6章:緒論,高速公路改擴(kuò)建項目建設(shè)方案,施工安全基礎(chǔ)管理,施工現(xiàn)場安全管理,改擴(kuò)建交通組織設(shè)計與管理,新技術(shù)、新設(shè)備、新管理。本書可供高速公路改擴(kuò)建工程安全管理人員和技術(shù)人員參考使用,也可供相關(guān)專業(yè)院校師