本書主要介紹量子計(jì)算的原理、著名算法及相關(guān)應(yīng)用，旨在通過細(xì)致的講解和直觀的類比，降低量子計(jì)算的入門難度，幫助讀者快速了解量子算法的典型應(yīng)用思路、量子優(yōu)越性的實(shí)現(xiàn)途徑及量子算法的應(yīng)用場(chǎng)景，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。 本書共6章，第1章介紹量子計(jì)算的物理基礎(chǔ)，即量子力學(xué)；第2章概括性介紹量子計(jì)算的基本原理及著名量子算法；第3

自《史記》以來，中國(guó)歷史學(xué)家就已經(jīng)開始有記載周邊民族與區(qū)域的傳統(tǒng)。但是，在以漢文明為中心的王朝歷史書寫中，通常將有關(guān)四裔的內(nèi)容，放在“四夷傳”為名的類傳中，以表現(xiàn)出“中國(guó)—四夷”的天下設(shè)想。然而，在宋元時(shí)期，正史中這一傳統(tǒng)的書寫模式卻有了一個(gè)根本性的變化，即“外國(guó)傳”成為正史的列傳類目名在《宋史》、《金史》中出現(xiàn)，而且

《嘉慶義烏縣志》二十二卷，卷首一卷，清諸自穀修，程瑜等纂，修成于嘉慶七年（1802）。此前已有萬歷、崇禎、康熙和雍正三種《義烏縣志》存世，其中《康熙義烏縣志》記事止于康熙三十年（1691）。至雍正年間韓慧基修志，則在《康熙義烏縣志》的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充康熙三十一年（1692）至雍正五年（1727）之間三十余年的義烏歷史�？涤�

本書共5冊(cè)，分別是：法老的寶藏（原書第3版），猴子大盜（原書第3版），東方快車（原書第3版），暗箱足尖舞（原書第3版），火山騙局（原書第3版）。

本書分為汽車基礎(chǔ)性維護(hù)、汽車一般性維護(hù)、汽車專業(yè)性維護(hù)3大學(xué)習(xí)模塊、8個(gè)項(xiàng)目。本書內(nèi)容貼近學(xué)校、車主、企業(yè)真實(shí)需求，便于學(xué)校進(jìn)行靈活多變的模塊化教學(xué)，有利于學(xué)生向車主、技術(shù)人員身份轉(zhuǎn)變。全書將職業(yè)素養(yǎng)、企業(yè)文化貫穿于整個(gè)學(xué)習(xí)過程，有利于實(shí)施“三融合”教育，易于實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)新型、發(fā)展型、復(fù)合型”人才培養(yǎng)目標(biāo)。本書按“項(xiàng)目描述

本書是我國(guó)首部專注該領(lǐng)域的權(quán)威工具書，歷經(jīng)15年積淀，以“宏觀綜覽—中觀印證—微觀剖析”架構(gòu)，持續(xù)為政府政策制定、行業(yè)研究及企業(yè)戰(zhàn)略提供核心參考，是產(chǎn)業(yè)不可或缺的信息支撐與交流平臺(tái)。2025年版全書設(shè)八大板塊：行業(yè)篇匯聚120余位專家及企業(yè)領(lǐng)袖，覆蓋純電動(dòng)、燃料電池、智能網(wǎng)聯(lián)等全技術(shù)路線及乘用車、商用車、專用車全場(chǎng)景，

本書旨在對(duì)電動(dòng)汽車智能調(diào)控技術(shù)中相關(guān)問題的研究與應(yīng)用起到一定的推動(dòng)作用。本書主要介紹了電動(dòng)汽車智能調(diào)控技術(shù)中的一些問題，包括混合路網(wǎng)交通基于雙邊利益權(quán)衡的電動(dòng)汽車優(yōu)化調(diào)度方法、基于路-電耦合的電動(dòng)汽車充電策略優(yōu)化及定價(jià)機(jī)制研究、基于動(dòng)態(tài)分時(shí)路網(wǎng)的充電協(xié)同優(yōu)化及多模態(tài)需求響應(yīng)調(diào)控以及基于用戶友好度的電動(dòng)汽車充電功率智能動(dòng)

本書內(nèi)容編排遵循由淺入深的原則和工程實(shí)踐規(guī)律：首先概述新能源汽車試驗(yàn)的基本框架與測(cè)試技術(shù)基礎(chǔ)；在整車性能試驗(yàn)層面，依次介紹汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性這四類整車性能試驗(yàn)；隨后深入剖析駕乘舒適性試驗(yàn)和安全性試驗(yàn)這兩大關(guān)鍵試驗(yàn)類別，其中，駕乘舒適性試驗(yàn)涵蓋噪聲振動(dòng)試驗(yàn)、熱舒適性試驗(yàn)及人機(jī)工程試驗(yàn)三個(gè)維度；安全性

本書系統(tǒng)闡述了實(shí)現(xiàn)高性能水陸兩棲車輛的核心工程技術(shù)、設(shè)計(jì)方法與實(shí)踐驗(yàn)證體系。全書從總體設(shè)計(jì)基礎(chǔ)入手，核心內(nèi)容聚焦于航行性能設(shè)計(jì)和行駛性能設(shè)計(jì)兩大性能領(lǐng)域。同時(shí)，本書系統(tǒng)介紹了無人兩棲車系統(tǒng)的技術(shù)難點(diǎn)，新能源應(yīng)用設(shè)計(jì)的功能實(shí)現(xiàn)及其對(duì)整車性能的影響與優(yōu)化策略，詳述關(guān)鍵零部件（材料、工藝、核心機(jī)械部件如懸架/轉(zhuǎn)向/浪板系統(tǒng)）

本書分為三篇，系統(tǒng)介紹了汽車企業(yè)進(jìn)行NVH性能開發(fā)的流程體系。第一篇介紹了汽車NVH性能開發(fā)中常用的工程術(shù)語，分別包括噪聲、異響和振動(dòng)三種類型。第二篇重點(diǎn)闡述了整車NVH主觀評(píng)價(jià)體系建設(shè)的關(guān)鍵要素，具體介紹了燃油車和電動(dòng)車的整車NVH性能主觀評(píng)價(jià)方法以及電動(dòng)汽車開發(fā)的典型NVH案例。第三篇將汽車NVH性能開發(fā)流程分為了