為進一步規(guī)范和指導公路安全韌性提升工程,交通運輸部公路局組織技術(shù)支持單位編制《公路安全韌性提升技術(shù)指南》(以下簡稱指南)。在編制過程中,編制單位進行了大量的工程事件、災害調(diào)研,吸取了國內(nèi)外有關(guān)科研、院校、設計、檢測、運營等單位的研究成果和應用經(jīng)驗,參考、借鑒了國內(nèi)外先進的標準、規(guī)范和手冊,通過多種方式廣泛征求有關(guān)單位和

本書深入研究了多式聯(lián)運一單制的概念與內(nèi)涵，系統(tǒng)梳理了我國多式聯(lián)運一單制的發(fā)展歷程與實踐情況，提出了我國多式聯(lián)運一單制發(fā)展的總體思路及推進路徑。本書可供交通、物流等相關(guān)科研單位或企業(yè)從業(yè)人員閱讀。

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本書為普通高等學校教材,是非測繪類本科專業(yè)基礎課通用教材,全書共十八章。主要內(nèi)容為測量學基本知識、地形圖基本知識、測量誤差理論及其處理基礎、角度與距離測量、高程測量、GNSS衛(wèi)星定位測量、控制測量、大比例尺地形圖測繪與應用、無人機測繪、地理信息系統(tǒng)、測設的基本工作、地質(zhì)勘探工程測量、建筑施工測量、線路測量、橋隧施工測量

本手冊是駕駛員心理健康科普讀物，從心理健康與幸福人生，認識自我與完善人格，心理認知與行車安全，情緒管理與情商培養(yǎng)，壓力、挫折與危機應對，駕駛員的身心保健幾個方面，帶領(lǐng)駕駛員了解心理健康常識，樹立重視心理健康的意識，自覺維護自己的心理健康。本手冊適合各類駕駛員閱讀，也可供運輸企業(yè)管理人員學習參考。

隨著交通建設的不斷推進,四川省已實現(xiàn)從蜀道難到蜀道通的歷史性跨越。然而,盡管四川公路建設過程中始終貫徹繞避為主、防治為輔的設計理念,但順層邊坡、堆積體邊坡和危巖崩塌等高邊坡及地質(zhì)災害問題仍然十分突出,且具有控災因子多、災害規(guī)模大、處治成本高等典型特征。鑒于此,四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司精選了39個典型防治工程

本書以動畫藝術(shù)表現(xiàn)與動畫創(chuàng)作思維為基點進行研究,對當前動畫藝術(shù)的發(fā)展脈絡進行了有效梳理,內(nèi)容包括:動畫創(chuàng)作思維基礎、動畫藝術(shù)的審美特征、動畫藝術(shù)表現(xiàn)的視覺元素、動畫劇情與創(chuàng)作思維、動畫角色的藝術(shù)表現(xiàn)與創(chuàng)作、動畫場景的藝術(shù)表現(xiàn)、動畫中的音效與配樂藝術(shù)表現(xiàn)、動畫創(chuàng)作的技術(shù)實現(xiàn)與思維等。本書可供動畫研究人員和動畫創(chuàng)作人員學習

本書依托中交一公局集團有限公司承擔的部分隧道工程案例和取得的科技創(chuàng)新成果,系統(tǒng)總結(jié)了復雜地形地質(zhì)條件下隧道進出洞施工關(guān)鍵技術(shù)。全書共分10章,主要介紹了隧道洞口段施工技術(shù)發(fā)展情況、隧道洞口段常用施工技術(shù)、隧道洞口段施工風險分析及案例調(diào)研、零開挖進出洞施工技術(shù),并結(jié)合典型工程案例介紹了不同地形地質(zhì)條件下隧道洞口段施工技術(shù)

本書以隧道及地下工程結(jié)構(gòu)設計計算為主線,系統(tǒng)總結(jié)了隧道支護結(jié)構(gòu)、拱形明洞結(jié)構(gòu)、洞門墻結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)法隧道、基坑支護結(jié)構(gòu)、地下箱形結(jié)構(gòu)等的計算方法,以及隧道及地下工程的抗震和人防計算方法,推導了隧道及地下工程的抗浮計算公式,并結(jié)合相關(guān)計算問題進行了探討。本書內(nèi)容豐富,注重工程應用,給出了具體的計算過程及方法,明確了計算過程中

本書從斷層破碎帶突水突泥機理、注漿擴散加固理論等相關(guān)問題進行了較為詳盡的研究。主要內(nèi)容包括:緒論、斷層破碎帶致災因素及評價、斷層破碎帶突水突泥災變模型與試驗研究、斷層破碎帶突水突泥機理數(shù)值模擬分析、斷層軟弱介質(zhì)地質(zhì)特征及注漿擴散加固模式、基于漿-土應力耦合效應的斷層軟弱介質(zhì)劈裂注漿機制分析、斷層軟弱介質(zhì)注漿擴散與加固模